Пространства от имена
Действия на страницата
MAI-58 (на руски: МАИ-58) - Минималистичен лек самолетен проект, разработен от група студенти от Московския авиационен институт под ръководството на А. И. Пиетуй.
Обобщение
История
Между 1957 и 1958 г. група студенти от Московския авиационен институт под ръководството на Алексей Иванович Питцуй проектират лекия самолет MAI-58. Основните автори на проекта бяха пенсионери Д. Пипко и С. Симонова. В. Абрамович, Н. Мартиросов и В. Волошин, наред с други, също участваха в тази работа.
Всички теми на работата бяха консултирани със специалистите от самолетостроителния и проекционен стол в института Ye. С. Войт, З. А. Миелик-Саркисян и В. А. Манучаров.
Описание
MAI-58 е замислен като нискокрилен конзолен моноплан с къс размах на крилата и обърната форма на чайка. В точките на вариация на ъгъла на крилото бяха поставени някои обтекатели, към които бяха фиксирани късите крака на основните лендери. Този дизайн доближава крилото до земята, позволявайки използването на ефекта "екран", който създава повдигане под централната равнина и, от друга страна, позволява използването на витло с голям диаметър (1,78 метра).
Като електроцентрала беше избран редови бутален двигател и водно охлаждане, което позволи на витлото да бъде разположено във високо положение. Фюзелажът, най-широкият само 0,6 метра, продължи дизайна на силовия капак.
Колесните съоръжения бяха фиксирани, като основните блокове бяха разположени в обтекатели на крилото. Почти зад пилотската кабина фюзелажът отстъпи място на кила на оградата, увенчан с интегрална хоризонтална равнина от тип Т. Кормилото отдолу е замислено като обтекател за задната част на фюзелажа и управляемото задно колело.
Самолетът се характеризира с малките си размери с размах на крилата от само 4 метра и площ на крилото от само 4 квадратни метра. Друг важен детайл, който трябва да се подчертае, е концепцията за самолета с капацитет за развитие, базиран на използването на широка гама двигатели между 140 и 210 к.с., без никога да се увеличава общото тегло над 500 кг.
Изграждане и изпитване
Лекият самолет MAI-58 започва да се произвежда през 1958 г., основно от студенти в лабораториите на MAI самолетостроителния и проекционен стол.
Изграден е макет на двигателя, няколко мащабни модела за аеродинамични тестове и модел за тестове. В този самолет за първи път в СССР крилото с известно провисване се комбинира с интегрална равнина с Т-образна опашка. Известно време по-късно тази комбинация ще бъде популярна при планери и транспортни самолети.
Изграждането на прототипа никога не е било извършено. MAI-58 остана в историята като поредния опит за аеронавигационно миниатюризиране и се характеризира с успешния си дизайн.