5 549,00 € с вкл. Данък.

Минималното количество за поръчка за покупка на продукта е 1

Внимание: Последни артикули на склад!

Поръчайте го днес и ще го получите нататък

MP3 YOURBAN 300 LT

Изпрати на приятел

вашия приятел

MP3 Yourban 300 LT

MP3 YOURBAN 300 LT

Име на вашия приятел *:

Имейл на вашия приятел *:

Информационен лист

МоделMP3 YOURBAN 300 LT
ДвигателЕдноцилиндров 4T 4V
Изместване278 куб. См.
Диаметър х ход75/63 мм
Мощност22 к.с. при 7500 об/мин
Сдвояване23,2 Нм при 6500 об/мин
Хладилна системаТечност
ХраненеЕлектронно инжектиране
ВключенЕлектронни C.D.I
СмазванеМокър картер
ПредаванеКолан вторичен
Съединител на колаАвтоматично центробежно сухо
Наредби за емисиитеЕвро 4
ШасиДвойна тръбна люлка от стомана
Задно окачванеДвоен хидравличен амортисьор с предварително зададена пружина в 4 позиции
Предно окачванеСъчленен четириъгълник
Задна спирачка240 мм диск
Предна спирачкаХидравлика, 240-мм диск
Дължина Ширина2,040 мм/760 мм
Разстояние между оста1 446 мм
Височина на седалката780 мм
Предна гума110/70 - 13 "
Задна гума140/60 - 14 "
Капацитет на резервоара11 литра

Италианският гигант показва новия си Piaggio X10, технологично много напреднал GT, в който абсолютно нищо не е оставено на случайността. Наскоро пуснатият 350 кубиков двигател ви подхожда наистина добре.

Промяна на поколението в обхвата «X» на Пиаджо. След няколко години, в които X-Evo Те не убедиха нито критиците, нито обществеността, италианската фирма реши да направи важен качествен скок в своето легендарно семейство GT и да възстанови великолепието, което X8 и преди всичко X9 са имали в миналото. Piaggio е сложил цялото месо на скарата при разработването му нова X гама който между другото вече е наличен в три измествания: 125, 350 и 500 куб. См. Искам да кажа, че не само е разработила изцяло нова база скутери, но и ги е оборудвала с най-новите технологии, дори с компоненти, невиждани досега в света на скутерите, като контрол на сцеплението или електронно регулиране на окачването (това само във версия 500). Тествахме версията X10 350, който вече включва двигателя, пуснат в Beverly 350 и който е бил значително увеличение на потентността от предишния QUASAR 300, повече от 10 CV, а също и с размери и доста ограничено тегло. Вече исках да го тествам старателно.

The дизайн е една от ключовите части на това ново стартиране, тя иска да скъса с утвърденото и да предложи много модерен външен вид, почти го докосна футуристичен. Огромната оптика се вписва перфектно в авангардни линии на дизайна си с огромни пластмаси, които увеличават обема му, може би твърде много, когато се налага да минава през тесни места, когато трафикът е затруднен в града. Размерът е очевиден и когато се качите, той е много просторен, Огромната седалка и платформа с облегалка на водача имат достатъчно място за краката ви - можете дори да разтегнете краката си, докато сте в движение, добавяйки към вашия комфорт. Никога не съм бил в космически кораб, но може да е нещо подобно на арматурното табло на X10, с цифров дисплей, множество индикатори и няколко бутона за управление на всички негови функции.

Това със сигурност е доста успешен GT във всяко отношение, но Не е перфектен. Например, настройката на окачването е мека: удобна в повечето ситуации, но ви кара да махате много в бързи завои. Неговата цена Нито играе в тяхна полза, тъй като 5500 евро (6500 евро изпълнителната, с ABS-ASR и ECO режим) се позиционира като един от най-скъпите на GT сегмента, но мога да ви гарантирам това струва какво струва.