Събота, 30 ноември 2013 г.
Те превключиха на мотора и продължават да въртят педалите
Ако вече сме ги чели, разказвайки скока до мотора в Мадрид, сега е ред на мъжките истории, получени на [email protected]. Оценяваме отново сътрудничеството.
Следващият вторник започва бунтът на гражданите.
Петък, 29 ноември 2013 г.
Проверете на вашия смартфон състоянието на заемните мотоциклети на Leganés и Getafe
Предлага се безплатно за Android
Представяме две безплатни приложения, за да знаем местоположението и наличността на обществените велосипедни станции в Леганес и Хетафе. Приложенията ни казват в реално време дали станцията, към която отиваме, разполага с велосипеди или места за тяхното паркиране, както в списък, така и на интерактивна карта.
Можете да ги изтеглите, като кликнете върху всяка икона:
Искаме да отбележим, че тази информация не е достъпна по официални канали и че сте гражданин, Алваро Бермехо, който е разработил тази услуга за потребителите чрез своята страница. Благодаря ти, Алваро.
Спомняме си, че както общественият мотор на Leganés, така и този на Getafe могат да се използват не само от жителите, но и от всеки гражданин на Мадридската общност, да можете значително да подобрите времето за транспорт на тези, които отиват да работят или учат в тези общини, ако се комбинират с обществен транспорт. Услугата Getafe може също да се използва навреме, без да е необходим абонамент.
Ако искате да сте редовен потребител на тези услуги:
- С велосипед (Leganés): Трябва да вземете потребителската карта във всеки от нейните офиси. Щракнете върху името, за да видите списък.
- GBici (Getafe): Може да се направи онлайн, щракнете върху името.
Четвъртък, 28 ноември 2013 г.
През следващите няколко дни в Мадрид ще се случи нещо голямо.
Днес следобед от 16:00 ч. Задължението на каската се гласува в Конгреса
Това ще бъде след Комисията по външни работи, така че може да започне малко по-късно.
Може да се проследи директно на тази връзка.
Също така от Twitter ще излъчим дебата с етикета #labicinoestorba.
Тази вечер това изключително събитие може да се превърне в норма.
Барейро Алварес, Пилар. Кмет на Картахена. Вижте декларация срещу задължителен шлем
Браво Ибаниес, Mª Concepción. Съветник на Логроньо. Известие за декларацията
Дуран Рамос, Ева. Съветник на Мадрид. Вижте декларация срещу каска
Esteller Ruedas, Mª Ángeles. Говорител на групата в Барселона. Известие за декларацията
Лопес-Амор Гарсия, Фернандо. Съветник на Мадрид.
Родригес Флорес, Мария Кармен. Съветник на Мадрид
Ромеро Родригес, Мария Евгения. Съветник на Севиля. Известие за декларацията.
Суарес Ламата, Елой. Съветник от Сарагоса. Известие за декларацията
Суарес-Барсена Бласко, Мария Кристина. Съветник на Бадахос. Известие за декларацията
Забележка: Депутатите, които също са в кметството на Албасете, подписаха срещу задължението на каската за възрастни, но приемат задължението за непълнолетни.
Вече се движат с колело и сега ни казват предимствата
Преди дни помолихме кандидатите за интервю по радиото, за което знаем малко повече. Факт е, че беше много добре приет и получихме по пощата си [email protected] няколко сметки на хора, които са преминали на мотора от обществения транспорт или от колата и ползите, които са получили са различни: здраве, спестявания, скорост. Благодарим на всички, които си сътрудничат с тази компилационна статия, голямо удоволствие е да допринесете зърно за подобряване на мобилността на Мадрид и неговите граждани.
Слава
Карам колелото си на работа от 3 години. Винаги съм мислил за това, докато един ден не се реших, повдигнах го в компанията и те нямаха възражения да ми позволят да държа мотора в техните съоръжения.
От тогава Ходя ежедневно между месеците март до декември, Правя по 23 км на ден, Чувствам се в състояние и си запазвам транспортната карта. Изваждам парите от банкомата, сякаш наистина съм купил тора и съм го сложил в малка кутия вкъщи, обичам да намирам допълнителни пари за летните празници и Коледа.
Сряда, 27 ноември 2013 г.
Маршрут на мостовете, мелниците и батаните. Събота, 30 ноември 2013 г.?
Кратък маршрут, дълъг 30 км, но много труден, с много склонове, пързалки, триалери, тесни пътеки. "
За следващата събота, 30 ноември, искаме да ви предложим екскурзия из най-новата история на Колменар Viejo, пътувайки по пътищата, по които местните жители са се приближавали до река Мансанарес, за да получите достъп до мелниците и мелниците за пълнене, където зърното и тъкани се пълнели или мариновали.
При нашата обиколка на река Manzanares между язовир Santillana и язовир Pardo, ние ще можем да видим мостовете Batán, Grajal и Marmota и ще се доближим до хидравличната инфраструктура, която реди реката, от електроцентралата Navalallar, до язовир Грахал или маршрута на канала.
Това ще бъде много труден маршрут, с много склонове, пързалки, триалери, тесни пътеки. и грандиозен пейзаж. Ще трябва да слизате много пъти от мотора и в много секции ще трябва да натискате. Дори ще трябва да преминем поток с достатъчно вода.
Това ще бъде само 30 км, но средната стойност няма да надвишава 5 км/ч, така че ще отнеме около 6 часа, за да завършите пълния маршрут от Colmenar Viejo до Tres Cantos.
Вторник, 26 ноември 2013 г.
Шофьорите тук са по-търпеливи в сравнение с малките градове
Написано от Джефри
На 19 октомври направих първия си градски велосипеден маршрут през град Мадрид. По-конкретно, това беше bicifinde от Валдеацедерас до Артуро Сория, и между другото научете как да циркулирате с колело в града, както и да разрешите различни съмнения, които имах относно колоезденето. Всички цели бяха изпълнени перфектно благодарение на безценната помощ на Раул и Изабел, моите двама ръководства в дейността (много ви благодаря, момчета!).
Пътят беше кратък, отчасти заради интереса към шофирането из Мадрид и отчасти заради добрата компания и пейзажа на улиците на този град.
Направихме връщането в обратната посока, като поехме по улица Torrelaguna, докато се върнахме на улица Ramón y Cajal. Но този път отидохме до площад Кастилия, за кратко обикаляйки Кастелана.
Опитът беше много радостен, особено когато открих, че е възможно да се придвижвам с велосипед през град, голям като Мадрид. Свикнали са да въртят педали в малките градове (като Сантандер например), усещането е, че шофьорите тук са по-търпеливи (може би защото има повече велосипедисти). Също така, че градът е по-приветлив за въртене на педали, без прекомерни хълмове (за разлика от Сантандер) и с множество алтернативи за циркулация по тихи улици, нещо, което в Сантандер е невъзможно, освен ако непрекъснато се изкачвате по хълмове. Времето също помага, защото тук почти не вали в сравнение със север. Освен това градът е по-запознат с велосипедистите, с картата на тихите улици и велоалеи. В Сантандер велоалеята е за туризъм и не толкова за ежедневно използване на велосипеда. Изводът е, че Мадрид е по-подготвен за педалиране.
След почти месец няколко пъти съм минавал по този маршрут, дори смеейки да сляза по Кастелана вместо Infanta Mercedes или да тръгна по други улици, за да скъся пътуването. Приложих на практика това, което са ме научили и мога само да кажа, че ми е било от голяма помощ. Смятам, че мотоциклетът беше отличен начин да влезете във водовъртежа на града с мотора.