камиони

осигуряването на наредби и санкции за товари с наднормено тегло - академия за превози


The обезопасяване на товари, на глоби за наднормено тегло и наредбите и санкциите, свързани с него, са много важен въпрос за всички специалисти, които са посветени на превоза на стоки. Ето защо, ако сте професионален превозвач или мислите да бъдете такъв, обърнете внимание на нашата публикация. В него ще ви разкажем всичко, свързано с тази тема, ще говорим за санкциите, промените в регламентите ... и много други!

Ако искате да избегнете опасностите на пътя и финансовите санкции, обърнете голямо внимание на това, което ви казваме по-долу.

Индекс на статията

Осигуряване на товара

Обезопасяване на товара се превърна в една от най-често срещаните причини за пътна инспекция, точно в момент, когато са намачкани нови задължения, отговорности и наказания с цел подобряване на пътната безопасност за предотвратяване на смъртни случаи, свързани със транспортирането на стоки.

За тази цел различните държави-членки на Европейския съюз изискват много по-строг контрол, за да се гарантира, че превозните средства, предназначени за транспорт, отговарят на действащото законодателство, например: действащото законодателство, свързано с обезопасяването на товари.

Това се превърна в един от най-важните въпроси за инспекторите, тъй като лошото обезопасяване на товара води до различни проблеми на пътната безопасност, може да причини здравословни проблеми и дори екологични проблеми, ако този товар представлява някакъв вид опасна стока.

Какво трябва да се вземе предвид при обезопасяването на товара?

За да може товарът да бъде правилно закрепен при превоз на стоки, трябва да се вземе предвид следното:

1. Закрепването на товара трябва да издържа на следните сили поради ускорение/забавяне на превозното средство:
- По посока на движение: тегло на товара с 0,8.
- Странично: тегло на товара с 0,5.
- При движение в обратна посока: тежестта на товара с 0,5.
- По принцип трябва да се предотврати надлъжен или напречен наклон на товара.
2. При разпределение на натоварването трябва да се вземат предвид максималните натоварвания на оста, като от своя страна се спазва GVW на превозното средство.
3. Методите за задържане, които могат да се използват за обезопасяване на товара, са: теглич, обездвижване (локално/общо), директно закопчаване, връзване отгоре.
4. Съпротивлението на предната, страничната, задната част и опорите трябва да се вземат предвид при закрепване на товара в превозното средство, когато те се използват за него.

Проверка на закрепването на товара

Както бе споменато по-горе, осигуряването на товари е жизненоважно за пътната безопасност. Товарът трябва да бъде много добре закрепен, като се избягва всяко движение, което може да причини инцидент на пътя.

При проверката, която могат да извършат пътните агенти, те трябва да проверят дали товарът е ефективно закрепен правилно и трябва да видят как се държи, удостоверяване, че не страдате от преместване или в извънредни ситуации.

Ето видовете проверки, с които може да се сблъскате като превозвач:

  • Първоначален технически преглед край пътя: това е проверката, при която агентите разглеждат превозното средство по общ начин: неговото състояние, закрепването на товара и проверка дали сертификатът за технически преглед е валиден.
  • По-задълбочен технически прегледКакто подсказва името, проверките са много по-задълбочени. При този вид проверка трябва да се провери дали товарът е обезопасен и освен това не представлява опасност за участниците в движението. При тази проверка трябва да се провери дали товарът е правилно разположен, дори по време на маневри, свързани със стартиране и други специални ситуации, като: аварийни ситуации на пътя.

За да премине и двете проверки, както споменахме по-рано, товарът не трябва да се движи, още по-малко да пада, в противен случай отговорникът може да бъде изправен пред висока финансова санкция. Но кой е отговорен? Ще ви разкажем в следващия раздел!

Кой е отговорен за обезопасяването на товара?

Чудите ли се кой е отговорен за обезопасяването на товара? Понастоящем това е много спорен въпрос, тъй като не винаги самият превозвач е извършил споменатото натоварване, поради което DGT (Главна дирекция на движението) е помолен да изясни всички съмнения по отношение на проверките, както и съмнения относно задълженията.

Обаче днес, отговорностите са определени по следния начин:

  • Отговорникът ще бъде спедиторът (физическо или юридическо лице, отговорно за товарните операции), а при липса на това превозвачът.

Въпреки това той продължава да бъде спорен въпрос, който не е ясно дефиниран.

Санкции за неправилно обезопасени товари

Във връзка с наказанията за неправилно обезопасени товари трябва да се направи позоваване на Закона за пътна безопасност и Закона за регулиране на сухопътния транспорт, който се позовава на следните нарушения:

  • Незначително нарушение: това са нарушенията, които възникват, когато товарът е правилно закрепен, но могат да се направят препоръки за подобряване на пътната безопасност.
  • Сериозно нарушение: Счита се за сериозно нарушение, ако шофирането на превозно средство се извършва с товар, който е лошо кондициониран или ако този товар има опасност от падане. В тези случаи финансовата санкция може да достигне до 200 евро.
  • Много тежко нарушение: според Закона за движение по пътищата се счита за много сериозно нарушение, ако товарът на превозно средство е паднал поради неправилно позициониране или защото надвишава теглото, това падане предполага опасност за останалите участници в движението. Трябва да знаете, че освен санкцията, която могат да ви дадат от Трафик, която в тези случаи е 500 евро, можете да бъдете санкционирани и според закона LOTT (Закон за регулиране на сухопътния транспорт) и че в зависимост от това как е това нарушение може да има сума между 400 и 6000 евро.

Глоби за наднормено тегло

¿ Какви са глобите за наднормено тегло? ¿ Кой плаща наказанието за наднормено тегло? Ще ви разкажем по-долу всичко за глоби за наднормено тегло в камиони.

Наднорменото тегло над максимално разрешената маса е едно от най-честите нарушения при превоза на товари и може да доведе до различни санкции в зависимост от превишеното тегло и опасността, която представлява, което може да варира между 301 евро и 4000 евро, всичко ще зависи от сериозността на извършеното нарушение.

Ако като превозвач извършите сериозно нарушение поради наднормено тегло, можете да загубите репутацията на мениджъра на транспорта за максимум една година. Това обаче може да се случи само ако сте извършили тежко нарушение през предходната година.

Що се отнася до това, което се случва, ако пътните служители открият това нарушение, трябва да знаете, че превозното средство може да бъде обездвижено, стига обездвижването му да не представлява опасност за пътната безопасност. В този случай трябва да го занесете до зоната, посочена от агентите.

В Transporter Academy ние подготвяме нашите студенти да бъдат най-добрите професионални превозвачи. Ако искате да бъдете, вземете предвид всеки от аспектите, които подробно описваме в тази публикация, защото може да зависи от вас, за да избегнете сериозни инциденти по пътищата.

И накрая, не забравяйте, че ако имате твърде много наказания от всякакъв вид и сте загубили точки от свидетелството си ... можете да вземете удобно един от нашите курсове за възстановяване на точки във вашия град, преди да загубите шофьорската си книжка. В Академия за превозвачи ние сме посветени на обучението на професионални шофьори и предлагаме курсове за пълно и частично възстановяване на точките за шофьорска книжка.

Обучете се в Академията за транспортиране! Тренирайте с най-добрите!