докато въртите

Абонирайте се за Vitónica

За тези, които мислят да влязат във форма с ход на педала, може да има две интересни опции: във фитнеса, базиран на предене или на открито с шосеен или планински велосипед. И двете предоставят предимства, но по различни начини, нека анализираме и двете и след това всеки решава.

Що се отнася до мотивация Преденето може да е най-ангажиращата дейност, защото това е колективен клас, има музика и става забавна рутина да отидете в клас и да се срещнете с групата. Същото може да се случи и с планинско колоездене или колоездене, но е по-трудно да се срещате често с група, която да излиза, ограничавайки се само до уикендите и малко друго. 1-0 за въртене.

Класът на предене не е на свеж въздух и ако вентилацията във фитнеса е лоша, дишането става затруднено. Което не се случва с велосипеда, където изобилства чист въздух и пейзажи. От тази гледна точка излизането с мотора печели дълго. 1-1, равенство.

Като се въртим, като стационарен мотор можем работете с останалите мускулни групи (ръце, абс), изолирано или това, което обикновено е по-често, докато въртите педали. С конвенционалния мотор най-много ще работим с ръце, ако излезем с планинския велосипед и теренът е много техничен, но преди всичко работата е фокусирана върху краката. 2-1 за предене.

За посветени и хора с по-ниско ниво въртенето на педалите за около час обикновено е донякъде уморително и спирането в един спининг клас обикновено дава известна кройка и често класът става твърде тежък (въпреки че всичко зависи от монитора). С нашия мотор на път или в провинцията спусканията се превръщат в периоди на почивка, които ни карат да се възстановим и да направим дейността по-поносима. 2-2, равенство.

Излизането с мотора често е опасно, особено ако живеете в града. Пунктурите и автомобилите на пътя също са там, а паданията с планинските велосипеди не са малко. В класа по въртене най-много, което може да ви се случи, е да получите крампи, но ние ще бъдем сигурни, че никой няма да ни прегази или ще паднем. 3-2 печели завъртането.

Лошо планираният клас по въртене може да бъде много наказателен колене с хиперфлексийни движения с висока интензивност, докато въртите педали. Също така трябва да бъдем много внимателни с въртене на педали без съпротива (типичното „дупе“), защото неконтролираното свръхразтягане наказва коляното.

Същото се случва и с велосипеда, но при поставяне на крака върху педала. Лошото поставяне на буца с прекомерно вътрешно или външно въртене кара коляното да страда от педал след педал. Случаят на хиперфлексия или хиперекстензия тук е по-рядък, защото поставянето на правилната височина на седлото няма да представлява проблем. Продължаваме 3-2.

Ако искате да работите аеробни Чистият и твърд мотор е най-добрият, защото средният пулс при каране на велосипед (тих) обикновено е точно в оптималната аеробна зона.

От опит и поради тенденцията, която е съществувала в класовете по предене и която Санти вече ни е казал, средният пулс често скача до зоната анаеробни, така че аеробният и изгарящият компонент компонент, който обикновено се търси, се пренебрегва. 3-3, отново равенство.

Напротив, ако това, което искаме, е тонизирайте краката, Въпреки че и двете опции са валидни, въртенето поставя по-голямо ударение, тъй като периодите с висока интензивност в даден клас са по-чести и различните позиции на мотора карат мускулите да работят по различен начин при високи натоварвания.

На пътя или планинското колело, освен ако не направим спринт или не се изкачим по твърд наклон, краката вършат повече съпротива, отколкото сила. Следователно, ако това, което търсите, е да увеличите мускулната маса на краката, въртенето го постига в по-голяма степен. 4-3 за предене.

И за финал нека поговорим за икономика (което според тях е модерно ...). За да направите sipinning очевидно трябва да платите, от друга страна, за да вземете мотора, просто трябва да облечете костюма си и да се насладите на безплатни спортове на открито. Добре, трябва да платите за мотора, но в дългосрочен план е по-изгодно. 4-4, техническо равенство.

Лично аз опитах и ​​двата варианта и не се придържам към едната или другата (оттук и равенството). Както винаги в средата е добродетелта. Излизането с мотора ви дава някои неща, но класовете по въртене ви дават други. Какво предпочитате?

Споделете Spinning VS. Колоездене: какво има повече предимства?