компрометира

RACE и GOODYEAR предупреждават за риска от пътуване с непоместен багаж, претоварено превозно средство и лош натиск при надуването на гумите.

В очакване на пътуванията, които ще бъдат извършени за дълги ваканционни пътувания, РАСА Y. ДОБРА ГОДИНА те искат да предупредят за опасността от пътуване с непоместен багаж и претоварено превозно средство. Този факт, заедно с лошото състояние на гумата, значително увеличава вероятността от загуби контрол над превозното средство в случай на аварийна маневра. Носенето на багаж в кабината влошава последиците от инцидента, тъй като при катастрофа със само 60 км/ч инерцията ще доведе до умножаване на теглото на предметите по 56: едно 10-килограмов куфар Бих стрелял напред с тегло, еквивалентно на това на бик.

Лятото е времето на най-голям брой пътувания в Испания, с прогноза за повече от 84 милиона пътувания за това лято, според DGT. И за съжаление, това е и времето, когато има по-голям брой смъртни случаи и сериозни наранявания поради пътнотранспортни произшествия, тъй като дългите пътувания до и от мястото за почивка се свързват заедно с кратки пътувания до дестинацията. Само през юли и август 2015г 225 души загинаха, а 1021 бяха тежко ранени по междуградски пътища (24-часови данни). По вид на произшествието напусканията по пътищата причиниха 44% от фаталните произшествия, последвани от челни сблъсъци с 21% от случаите и други сблъсъци между превозни средства с 22% от ударите.

За да подобрят безопасността това лято, RACE и Goodyear са анализирали поведението на водачите по време на дълги летни пътувания, както и характеристиките и аспектите, свързани с багажа, неговото поставяне и възможното претоварване на превозното средство. За тяхното проучване те са помолени повече от 1000 шофьори че през 2015 г. са направили пътуване на дълги разстояния (изминавайки разстояние по-голямо от 200 км и с минимална нощувка от една нощ) и че през 2016 г. ще повторят със същите характеристики.

Данните показват как 80% от пътуванията са извършени в лек автомобил и 13% в миниван, с възраст, която в 20% от случаите надвишава 10 години.

Пътуващи навици преди дълго пътуване

Преди да започнат ваканционното пътуване, 54% от потребителите закараха автомобила в сервиза за проверка. От останалите 46%, всеки четвърти не е проверил налягането в гумите си, а трима от десет също не са проверили нивото на двигателното масло. По време на започването на пътуването 39% от потребителите са започнали пътуването призори, преди 7 сутринта, и 54% между 8 и 15 часа. 18% са изминали между 1000 и 1500 км, а около 17% повече от 1500 км в двупосочното си пътуване на почивка. Тези дълги пътувания също се характеризират с това, че се извършват от по-голям брой пътници, тъй като само в 7,8% от случаите водачът е пътувал сам, в 40,7% са пътували двама души, в 23,7% трима и в 27,5% четири или повече обитатели.

По отношение на товара, 12,5% от анкетираните опакова багажа същия ден като пътуването, докато 55% го опаковаха предния ден, като детското облекло и нещата заемат най-много място. Важен факт е, че 21,4% от анкетираните потвърждават, че носят багаж в колата, 5% използват багажник на покрива и 2% използват ремарке.

Как се поставя багажът в превозното средство? 15% от шофьорите, които ще се движат това лято, нямат никакви критерии за поръчка или разположение, докато 35% го поръчват по тегло, 25% по размер, а останалите 25% локализират товара отвън, според реда, какво мислите първо ще ти трябва. В този смисъл е притеснително, че 20% от анкетираните потребители признават, че превозното средство е било на границата на натоварване, или е трябвало да се откажат от поставянето на повече неща поради липса на място, а притеснителните 1,4% директно са признали, че носят излишно натоварване. По отношение на това дали има осведоменост за опасността от багажа при тези пътувания, само 14% смятат, че това може да бъде опасно.

Рискът при дълги пътувания

Като цяло шофьорите са по-наясно с безопасността, когато са изправени пред голяма денивелация. Само за 2,1% от интервюираните е имало чувство на загуба на контрол над превозното средство по време на пътуването, а в 1,9% от случаите действително се е случило произшествие, като основната причина е била да получи пробив или издухване. Когато питате водачите за ситуациите, които представляват по-голям риск от инциденти, първата причина се дължи на „сънливост/умора“, а втората причина е „Лошо състояние на гумите“. Те го следват На пето място се появява „претоварване на превозното средство”, Което показва, че потребителят възприема излишния багаж като рисков фактор при дълги пътувания.