радио

Само 3 месеца след потъването на Титаник, съкращението SOS беше прието като международен призив за помощ. Те нямат нищо общо с посланието „Save Our Souls“, както смятат някои англичани, и само тези три букви са избрани, защото са комбинация в морзовия код, много лесна за разпознаване; "... - - - ..."

Но морзовата азбука отстъпи място на бъдещето, което върви ръка за ръка с технологиите с комуникационните сателити. По-конкретно, използва се така нареченият Sarsat, използван в комуникациите за търсене и бедствие, разработен от САЩ, Канада и Франция. Тези сателити, които започнаха да се движат в орбита през 70-те години на миналия век, могат да идентифицират позицията, от която излъчва радиомаяк за бедствие в радиус от 200 метра. Когато маяк излъчва своя сигнал за бедствие, той се приема от спътника в орбита над земята и това от своя страна излъчва сигнал към сателитния център за проследяване, указващ координатите на станцията на земята. Цялата повърхност на земята е покрита, особено полюсите и районите, които са много близо до полюсите, тъй като всички спътници се пресичат или обикалят по оста на земното въртене. Най-лошото покрито място е екваториалният пояс и в най-лошия случай ще трябва да изчакаме малко повече от половин час, докато сателит премине над нашата позиция. С други думи, механизмът за задействане на предупреждението не е незабавен.

Първите системи за пейджинг бяха известни като ELT и те излъчваха на 121,5 Mhz, което е международната честота на бедствие, и въпреки че работеха, те имаха немалко недостатъци. Тази честота е шумна, не беше възможно да се намери източникът на емисионния сигнал и най-лошото е, че приемникът трябваше да е в обхват, за да може да чуе този сигнал за бедствие. Години по-късно са проектирани системи, базирани на сателити, които работят в обхвата 406 MHz. Излъченият сигнал е цифров и позволява кодиране на идентификацията на кораба или самолета, излъчващ сигнала за бедствие.