Какви ревизии са направени? Кой може да се качи и кой не може? След инцидента в Terra Mítica изследваме как се контролира безопасността на тематичния парк

@abcviajar Актуализирано: 07/11/2014 10:57 ч

паркове

Свързани новини

Увеселителните паркове живеят от адреналин, на забавление, на страст племе фенове на влакче в увеселителен парк способен да измине хиляди километри, за да тества най-новата новост. Големите увеселителни паркове по света обикновено са безопасни места, с малко инциденти, въпреки че, когато се случат, като тези дни в Terra Mítica (фатално) или в Калифорния (без сериозни последици), потребителите се чудят какъв вид контрол преминават, какво спазват се правилата за безопасност.

Испанската асоциация на увеселителните и тематични паркове, AEPA, съставен от 10 парка, сред които са Port Aventura, Parque Warner, Terra Mítica или ветеранският увеселителен парк Мадрид, Isla Mágica или Tibidabo, наред с други, според тях те посещават 12 милиона души годишно, които използват средно девет атракции по време на вашето посещение. Искам да кажа, почти Годишно се правят 100 милиона пътувания до повече от 250 атракции от тези десет парка. Тези цифри показват значението на този развлекателен сектор.

Имайте предвид това Увеселителните паркове нямат много общо с панаирите, тъй като атракциите не се сглобяват и разглобяват често, за да се сменят местата; Вместо това, при пристигането си в парка, те получават място, в което ще останат до края на използването. Следователно, повреда в машина не може да бъде приписано на надзор по време на неговото сглобяване, тъй като, както ще видим, процесът се наблюдава и координира от началото до края.

Изчерпателно наблюдение от завода

Безопасността на механичните атракции на испанските паркове е подчинен от 1 декември 2006 г. на Европейския съюз, който изготви специфичен стандарт за неговото регулиране.

Въпреки това, преди да бъдат създадени тези разпоредби, Комитетът по безопасност на AEPA подготви a „Ръководство за безопасна практика“ които засегнаха всеки един от парковете, съставляващи асоциацията. Преходна саморегулация, която дори се отличаваше от Световната асоциация на парковете.

Следователно безопасността винаги е била основен въпрос във всеки от испанските увеселителни паркове, които следят отблизо всеки аспект на машините, които искат да закупят. По този начин, закупуването на машини е често преди тествани в други европейски паркове, а не прототипи "без история".

Всъщност парковете са склонни да следват обща линия, когато става въпрос за придобиване на техните атракции. Например, може да се намери влакче в увеселителен парк «Inferno», в която се е случило трагичното събитие на Terra Mítica, в Хелзинки, Стокхолм и Калифорния. Тази атракция, създадена от Intamin Worldwide под родовото име "Zac Spin", е кръстена по различни начини във всяка държава. Тези дни всички са били затворени по превантивен начин, докато се разбере какъв провал в "Inferno".

Проверки по време на монтажа

Веднъж инсталиран в съответния парк, екип за техническа поддръжка и експлоатация извършва различни контроли на привличането, изпълнявайки a електрическа проверка, фокусирани върху оборудването за безопасност и функционалните тестове като аварийни спирания; други механичен преглед, в които се наблюдават онези части, свързани с безопасността, и се провеждат тестове за ускорение; и трети инспекция на околната среда, в които се контролират както зоните за влизане и излизане, така и необходимият персонал, в допълнение към прегледа на информацията за ограниченията на височината, която производителят изпраща в ръководството за потребителя.

[Свързани: първият в света тест за хора с най-високата водна пързалка]

В някои от тези тестове се поставят чанти или други елементи, които симулират теглото на пътниците, за да се потвърди липсата на грешки. Някои тестове, които ще бъдат по-късно проверено от а Независим орган за контрол и инспекция (OCA), одобрен от администрацията.

Ако всичко работи правилно и не включва рискове за потребителите, използването на машината най-накрая е разрешено.

Ежедневно наблюдение и поддръжка

Всеки ден атракциите претърпяват отзиви преди времето за отваряне на парка, за да се осигури правилното му функциониране. Ако се открие и най-малката грешка, макар и априори да не води до риск за посетителите, атракционът остава затворен, докато техниците извършват необходимата работа за разрешаване на щетите. Поради тази причина не е толкова рядко да наблюдавате по време на забавен ден в който и да е парк как автомобилите с влакчета правят пътуване без пътници.

Височина и тегло

Но освен това персоналът за привличане следи, че потребителите спазват минимални изисквания, особено от височина и гардероб. В много атракции те не ви позволяват да се качвате с джапанки или свободни обувки, нито с очила или дълги обеци. По същия начин, най-силните атракции изискват a Минимална височина на пътешественици, а в някои дори има максимална височина.

Основната мярка за сигурност във вагоните са сбруя, които предпазват пътниците от минимални щети. Те също функционират като a контрол на пътниците, поне до неговото тегло.

И то е, че ако на входа на всички атракции можем да намерим табела, която да маркира подходящата височина; няма контрол върху теглото на потребителите.

Фактът обаче, че няма максимално или минимално тегло, за да се насладите на влакче в увеселителен парк, това не означава, че всеки с наднормено тегло може да се качи на вагона. Ако обиколката на пътника предотвратява затварянето на сбруята напълно, трябва веднага да слезете от машината. Не само защото безопасността ви е застрашена, а защото нито едно пътуване не може да започне, ако всички колани не са правилно закрепени.

Всъщност отварянето и затварянето на сбруите маркират началото или края на атракция. The системата за сигурност предотвратява отварянето на същото, когато вагоните се движат; и ако в тях се открие някакъв инцидент, работата на машината се блокира, за да се избегнат наранявания. Това ще рече, коланите могат да се отварят само когато движението е неподвижно.

Тъй като лятото е звездният сезон, през зимата увеселителните паркове се възползват от възможността да направят задълбочен преглед на своите съоръжения. Техниците разглобяват машините една по една търси пукнатини или износени материали, за да замени повредените части през тези месеци с нисък дебит.

Испания, лидер в адреналина

В момента в Испания те са две от най-високите забележителности в цяла Европа, привличане на любителите на адреналина от всички краища на континента.

В PortAventura намерено е Шамбала, на алтернативно влакче в увеселителен паркда се на Европа с Висока 76 метра. Открит на 12 май 2012 г., минималната разрешена височина е 1,40 метра и за разлика от Dragon Khan, най-известният влакче в увеселителен парк в парка и с който се преминава до 4 пъти по цялата му дължина, няма максимална височина.

Тази атракция също има рекорд за най-висок спад в Европа с 78 метра, тъй като навлиза до 2 метра под земята. Стигнете до 135m/h, отнемайки 3 минути, за да изминете 1650 метра писта. Уникално преживяване.

От своя страна в Уорнър Парк от Мадрид е La Torre de Enigma, The Най-високата „совалка“ в Европа Благодаря на вашите 115 метра, което също го поставя на второ място по височина в света, зад Зуманджаро, открит тези дни в парка Six Flags, в Ню Джърси, САЩ.

Тази есенна кула ви издига, за да се насладите на уникална панорамна гледка към Мадрид, да пуснете вагоните в най-малко очаквания момент и да стигнете до 120 км/ч по време на спускането му.

Ръка в огън?

Президентът на Испанската асоциация на увеселителните и тематични паркове (AEPA) Гилермо Крус увери Сервимедия, че сигурността на съоръженията е гарантирана, но посочи, че "не можем да си сложим ръка в огъня, защото нищо не се случва". В изявленията си пред тази агенция той каза, че въпреки че не е знаел какво е могло да се случи, трагедията може да бъде последица "от няколко ситуации, които са се случили и събрали", а не от изолирано събитие или единична причина. По същия начин Круз разкри, че асоциацията е наясно, че атракциите Terra Mítica са в съответствие с всички разпоредби и закони, на които се подчиняват всички тези машини, и добави, че „разбираме, че паркът също така прави планове за поддръжка и сигурност по подходящ начин . ' По отношение на „Inferno“, президентът на AEPA подчерта, че „той е сертифициран от съответните органи“. Круз също искаше да изпрати послание за сигурност и увереност на потребителите на увеселителните паркове, тъй като според това, което той заяви, „ние сме много стриктни в спазването на всички разпоредби и освен това налагаме допълнителни мерки за сигурност, тъй като нашите целта е да се гарантира безопасността на всички, които ни посещават ».