граната

Самоопределилата се „предпочитана авиокомпания в света“ се оправдава с високите тарифи на летище Чаучина да отмени четири маршрута от 4 май · За момента ще поддържа връзките с Милано и Болоня

G. S. M./Гранада 04 март, 2010 - 01: 00ч

години

Летището в Гранада вече не е изгодно за Ryanair. Идилията между институциите в Гранада - с изключение на Общинския съвет на столицата - и нискотарифната авиокомпания приключи пет години след началото си. Когато консорциумът за подкрепа за евтини полети информира нискотарифната авиокомпания, че е невъзможно да поднови споразумението за сътрудничество, Гранада вече не е привлекателна дестинация за Ryanair. Или поне недостатъчно, за да продължи да поддържа шестте връзки, които са действали до момента от Федерико Гарсия Лорка. Както Ryanair обяви вчера, от 4 май маршрутите до Лондон, Ливърпул, Мадрид и Герона ще изчезнат, което ще означава загуба на 28 полета седмично и 400 000 пътници годишно за летището в Гранада. Тоест ще спре четири от шестте връзки, които тръгват от летището в Гранада, за да поддържа само полети до Милано и Болоня. Това за момента, защото когато трябва да се установи зимният календар, авиокомпанията ще направи математиката отново и ще вземе решение за двата италиански полета.

Компанията гарантира, че нейната решимост, която бе обявена вчера, след като непродължаването на споразумението между авиокомпанията и консорциума за полетна поддръжка бе оповестена публично, е мотивирана от отказа на властите на Гренада да намалят летищните такси. "Ryanair беше предложил на Гранада възможността да увеличи своите операции и да генерира 50 000 нови международни пътници, което би създало 50 нови работни места на летището, хотелите, баровете и ресторантите в замяна на намаляване на летищните такси. Тъй като властите в Гранада отхвърлиха това предложение, маршрутите на Ryanair в Гранада до Герона, Лондон, Ливърпул и Мадрид ще спрат да работят от 4 май ", се казва в изявлението, изпратено вчера от авиокомпанията.

Всъщност директорът на Ryanair за развитие на нови маршрути, Кен О'Тул, увери, че компанията съжалява, "че разходите на пътник не могат да останат конкурентни на летището в Гранада, което ще загуби до 400 000 пътници годишно и 400 работни места, вместо да празнува увеличение с 50 000 пътници годишно и създаване на 50 работни места ".

Версията за другата страна, тази на членовете на консорциума, няма много общо с летищните такси и много общо с невъзможността за набиране на средства за подписване на ново икономическо споразумение при същите условия като настоящото, с което провинциалният съвет е субсидирал с почти 1,3 милиона евро постоянството на полетите на Ryanair през последните петнадесет месеца.

Председателят на провинциалния съвет на Гранада Антонио Мартинес Калер увери вчера, че след като съобщи на авиокомпанията невъзможността за подновяване на икономическото споразумение - „хвърлихме номера и сметките не излизат“, Ryanair обяви възможността (сега потвърдена ) да преустанови няколко свои национални и международни връзки. „Липсва ни 40% от бюджета, който имаме с компанията, за да поддържаме това, което имаме в момента“, потвърди председателят на провинциалния съвет, който изрази опасението си, че Ryanair постепенно ще оттегли всички свои маршрути. „За съжаление ще спре да оперира с нас“, каза Мартинес Калер, който посочи, че „ако някой е готов да вложи тези 40%“, провинциалният съвет, както и повечето членове на консорциума, би бил готов да продължи с вашия принос.

От своя страна, президентът на Търговската камара в Гранада Хавиер Хименес определи като „сериозен неуспех“ факта, че субектите, които са държали договора с Ryanair, са „установили, че през 2010 г. те няма да могат да достигнат до икономически суми, необходими за нейното удължаване ". Хименес, който подчерта, че Камарата е готова да запази финансирането си за полети в същата пропорция и суми като през 2009 г., счита за „разбираемо“, че не всички партньори от консорциума могат да достигнат сумите, поискани от авиокомпанията за поддържане на договора.

И Антонио Мартинес Калер, и Хавиер Хименес вчера искаха публично да признаят големите усилия на бизнесмените от Гранада, които подкрепиха кампанията Караме Гранада да лети, тъй като "без усилията на тези фирми, по време на големи трудности, полетите отдавна биха спрели да работят в Гранада".