подаване

Той отговаря за снабдяването гориво Бензин/ Дизел към двигателя за работа. Той е отговорен за дозиране на сместа и осигуряване на най-доброто почистване на гориво влизайки в цилиндъра.

Има някои разлики между двигателите дизел Y. бензин, след това изброяваме частите, които изграждат системата на хранене на превозно средство и неговата експлоатация. Нека се обърнем към системата хранене за бензин Y. Дизел.

Части от горивната система

Резервоар или резервоар за гориво

Това е депозитът или настаняването на гориво, Той има запушалка за източване, отвор за отдушник и капачка за пълнене. Механизъм за индикатор на ниво гориво вътре в резервоара и проводимата тръба. Има метални резервоари, но в момента те са пластмасови, намаляват нивото на утайка, корозия и тегло. Отнася се за бензин и към дизел.

Филтър или седиментационен съд

Филтър гориво, отпадъци, примеси и вода от гориво позволявайки декантирането му, за да се избегнат препятствия в карбуратора или инжекторите.

Захранваща помпа

Това е смукателна помпа, която може да бъде електрическа или потопяема, управлявана от разпределителния вал на двигателя, отговаряща за отстраняването на гориво от резервоара, за да го изпрати към инжекторната шина.

Карбуратор

Механизмът е отговорен за смесването на бензин с въздуха. Карбураторната система е най-старата система в хранене на гориво.

Инжектор

Той отговаря за смесването на бензин с въздуха и извършете дозиране и пулверизиране на сместа към всички цилиндри.

Горивопроводи

Те са тръбите, отговорни за носенето и връщането на гориво между резервоара и карбуратора или инжекционната шина.

Части на системата за дизелово гориво

Структурата на системата хранене превозно средство дизел е подобно на бензин, Той се различава по това, че инжекционната помпа, тръбите и инжекторите са с високо налягане. Някои допълнителни елементи като преливния клапан, различни въздушни филтри и въздушни филтри гориво.

Инжекционна помпа

Той е отговорен за изпращането на натиска гориво по синхронизиран и дозиран начин към всеки от инжекторите, разположени на всеки от цилиндрите.

Държач за инжектор

Този елемент е свързан към инжектора, той се намира в главата на цилиндъра или в блока, неговата функция е да осигурява подходящото налягане на иглата на инжектора и да генерира изходящия вентилатор, също така да извежда дизел остатъци.

Инжектор

Функцията на инжектора е да атомизира гориво, разпределяйки равномерно със сгъстен въздух или директно върху цилиндъра. Инжекторът има отвори, през които гориво и игла. Налягането преодолява пружината, която има иглата, което я кара да се движи, позволявайки излизането.

Горивопроводи

Те са тръбопроводи с високо налягане, те комуникират помпата с инжекторите, задвижвайки гориво с налягане до 5000 psi, средната линия, която води от помпата към филтрите и към инжекционната помпа, са тръби без налягане, те комуникират резервоара с помпата и инжекторите се връщат в резервоара.