„Имам малък резервоар, който трябва да се измие. Трябва ли да използвам същия лубрикант, който използвам за оборудването, дизела или почистващия разтворител?
Не споменавате вида на депозита, който искате да изтриете, следователно отговорът може да бъде много общ.
Смазката, използвана в оборудването, може би ще бъде най-лошият почистващ агент. Това обаче няма да ви донесе проблеми със съвместимостта от гледна точка на кръстосаното замърсяване. По-добрият вариант е да използвате измиващи масла от тези, предлагани от някои компании за доставка на смазочни материали, които са направени от минерални масла.
Дизелът е въглеводород, който може да бъде добре смесен с минерално масло, използвано в оборудването. Той може да бъде по-добър почистващ агент от маслото, използвано в оборудването, и няма да има проблеми със съвместимостта. Единственият недостатък е, че всички остатъци от дизел, останали в резервоара след измиване, могат да разреждат и намаляват вискозитета на новото зареждане с масло.
Химически почистващ агент или разтвор е може би най-добрият вариант; трябва обаче да извадите целия този разтвор от резервоара след измиване. Това може да изисква пълнене и източване (измиване) с новото масло, което ще се използва, и след това отново пълнене с ново масло, което ще се използва в оборудването по време на неговата работа. Всеки остатък от разтвора може да причини проблеми, като образуването на емулсии с вода или пяна и аерация.
Освен това се уверете, че химичният агент или разтворът са съвместими с уплътненията и боята на резервоара. Температурата и дебитът също могат да повлияят на ефективността на измиването.
Необходимостта от промиване на резервоара може да бъде определена на първо място по време на инспекция или от появата на утайки в смотровото стъкло, в филтър за отработено масло или в дъното на резервоара. Това може да бъде потвърдено чрез анализ на маслото или допълнителни проверки. Тяхното отстраняване включва отстраняване на утайки, лак или остатъци (от измиване) плюс корекция на основната причина преди системата да се върне в експлоатация с очакваната си продължителност на живота.
Рисковете, свързани с прането, варират значително и зависят от процедурата за пране, машината и смазката. Ако процедурата за промиване включва въвеждане на химикали (разтворители, детергенти и др.) В маслото или в машината, това може да повлияе на работата на маслото и да атакува уплътненията и повърхностите на машината. Предварително проведените лабораторни изследвания могат да намалят тези рискове.
В определени случаи промиването може да доведе до течове, когато се отстранят отлагания около остарели пломби и уплътнения. Освен това могат да възникнат проблеми от нарушаването и повторното суспендиране на замърсители, утаени на дъното на резервоара, които не са били напълно отстранени от системата по време на измиване. Разбира се, има рискове всеки път, когато машината се управлява от човек.