боен самолет

Известен е като PAK FA, руският проект за производство на изтребител от пето поколение с код Т-50.
Новият проект се разработва от компанията Sukhoi. Този боен самолет направи първия си полет на 29 януари 2010 г. Според вицепрезидента на руското правителство Сергей Иванов, новият самолет ще има висока маневреност и способности за стелт и ще бъде руски боен самолет на Русия. Това е модерен боен самолет, разработен от Русия, който е в етап на летателни изпитания и се очаква да влезе в експлоатация до 2013 г. Цената на самолета за единица се оценява на 100 милиона долара.

МАЛКО ОТ ВАС ИСТОРИЯ.

ИЗТОЧНИК:

ПОЛЕТНИ ИЗПИТВАНИЯ:

ХАРАКТЕРИСТИКА:

APAA на летва. МАКС-2009

Оптична сензорна шушулка на Su PAK FA. на MAKS-2009

Засега не е известно дали този изтребител от пето поколение ще има предни елерони на канар като този на тежкоморския изтребител Су-33 с „Тройно крило в тандем“, изпратен на самолетоносача „Адмирал Кузнецов“, но има два нови ръбове атакуват двигателите, които се подават от пилотската кабина към основните крила, които могат да се движат независимо, за да се постигне „висока маневреност“ и да се изпълнят за по-дълго време, новите пилотажни маневри, като „Кобрата“, които в близка бойна ситуация срещу други бойци за борба с кучета ще даде на пилота по-голямо предимство пред самолета на противника; Но новият изтребител MiG-35 със средно тегло, тежкият изтребител Su-35 и новият стелт-изтребител Lockheed Martin F-22 Raptor, показаха, че могат да изпълняват тези усъвършенствани бойни маневри успешно, без да са необходими предните елерони на канала, които Те предизвикват по-голяма устойчивост на напредване, увеличават теглото и отражението на радара, благодарение на новите им двигатели с векторна тяга, които имат по-голяма степен на наклон на газовите изпускателни дюзи, в хоризонтална и вертикална равнина, независимо и ви предлагат, повишена способност да лети с тесни завои.

ХАРАКТЕРИСТИКА:

Той ще има същата колесник като предишния модел Sukhoi Su-30, за да спести производствени разходи; предната ос е прибрана напред и прибрана в добре насочена яма под пилотската кабина, за да се освободи място за вътрешни оръжия в центъра на фюзелажа; основната предавка се прибира напред и се върти, за да почива в яма до дюзите за всмукване на въздух на двигателите, в пространство, оформено от новия ромбовиден дизайн на нейния фюзелаж.
Това колело може да бъде произведено съгласно лицензионен и производствен патентен договор, който Русия ще достави на други сътрудничещи страни по проекта, Иран, Индия и Китай, за да оборудват собствените си бойни самолети от пето поколение, които ще закупят в бъдеще, с тази основна колесник, който ще има същите части и части на окачването, двойна щанга, двойна носачка, оси и полуоси, от семейството на дизайнерските изтребители Sukhoi и може да бъде инсталиран и в новия изтребител за превъзходство на въздуха Су-35 и по-тежък наземен военноморски бомбардировач Су-35 ВМ.