Т-90
T-90 (еволюция на T-72) е най-модерният основен боен танк на въоръжение в армиите на Руската федерация, Индия (с версията T-90 Bhishma) и други държави. Индия започна производството на собствен модел с руски съвет за варианта, известен като T-90S Bhishma за периода 2006-2007 г.
Производството на T-90 започна с малки количества стари корпуси на танкове T-72 (по-точно T-72BU и части от други модифицирани), които бяха извадени от руския инвентар и дадени с двигател от 840 к.с., системи за активна защита като Shtora-1, DRZORD-2, Kontakt-5, нова версия на купола в два варианта и добавена броня в най-уязвимите зони. Серийното производство започва през 1993 г. T-90 е разработен от конструкторското бюро „Карцев-Венедиктов“ на фабриката „Уралвагонзавод“ в Нижни Тагил, Русия. Идентифицирани са два варианта, T-90E и T90S, като T-90S е експортният модел. В средата на 1996 г. 108 танка Т-90 са назначени на служба в Руския военен окръг на Изток.
През 1999 г. е известен нов модел на Т-90, който е оборудван с пълна заваръчна кула като тази, използвана в експерименталния резервоар Obyekt 187, вместо с отлитата кула, първоначално използвана от Т-90. Този нов модел носи името "Владимир" в чест на главния конструктор на Т-90 Владимир Поткин, който почина през 1999 г. Не е известно как този нов дизайн влияе върху защитата и дизайна на кулата, нито дали броневата подредба на корпусът на резервоара е модифициран.
В момента има 241 танка Т-90, които служат в 5-та танкова дивизия на руската армия, базирана в Сибирския военен окръг, и седем танка Т-90 във ВМС. На 15 май 2006 г. заместник-министърът на отбраната Александър Белоусов обяви, че около тридесет нови Т-90 ще бъдат произведени за руската армия.
M1 Abrams е тежък танк, произведен в САЩ от General Dynamics. Това е основният брониран автомобил за армията на САЩ, морската пехота на САЩ и армиите на Египет, Кувейт, Саудитска Арабия и Австралия. Кръстен на генерал Крейтън Ейбрамс, главнокомандващ на американските войски във Виетнам от 1968 до 1972 г. и началник на щаба на американската армия от 1972 до 1974 г. Това е добре въоръжен и силно брониран танк, предназначен за съвременна бронирана война .4 Най-забележителните характеристики на M1 Abrams включват използването на двигател, базиран на мощна газова турбина, приемането на сложна композитна броня и иновативна система за съхранение на боеприпаси в специални отделения, които в случай на експлозия, те пренасочват силата навън, умножавайки шансовете за оцеляване на екипажа. Това е най-тежката кола в експлоатация в момента.
Той влезе в експлоатация през 1979 г., замествайки M60 Patton и M48A5 и M48A6 Patton и съжителстващ в продължение на 10 години с подобрения M60A3, който влезе в експлоатация през 1978 г. Оттогава са внедрени три основни версии: M1, M1A1 и M1A2 ., които включват подобрено оръжие, защита и електроника. Заедно с редовните модернизации на по-стари автомобили, тези подобрения позволиха на този ветеран да остане в първа линия.
Първият опит да се замени серията M60 е разочарованият MBT-70, разработен съвместно със Западна Германия. M60 Patton сам по себе си е резултат от постепенното развитие на дизайнерска линия, стартирана през танка M26 Pershing от Втората световна война, с много висок профил и броня и оръжия наравно със съвременните съветски дизайни. MBT-70 беше много амбициозен, подобно на много американски оръжейни програми от 60-те години. Той имаше ракетна система, изстрелвана с оръдия (в стила на MGM-51 Shillelagh, използвана в M551 Sheridan), хидропневматично окачване, настанен в шофьора кула и различни други идеи, които в крайна сметка не са работили. Анулирането на проекта проправи пътя за M1 Abrams, който не включваше повечето обезпокоителни иновации, изпитани в MBT-70.