Камионът тежал с 3,7 тона повече от позволеното.

щъркел

Френски жандармерийски патрул е открил и арестувал шофьор с полска националност, циркулиращ с високо наднормено тегло. Човекът е глобен с общо 650 евро за пътуване с наднормено тегло от 3700 кг на A36, когато се е насочвал от Мюлуз, към Бон, във Франция.

Според жандармите камионът, произведен от Iveco, показвал очевидни признаци на наднормено тегло и сякаш се огъвал в центъра.

Lariviere (90) La fourgonnette pesait 3,7 тона от тропа https://t.co/kbvE1RZXlj

- L'Est Républicain (@lestrepublicain) 7 януари 2018 г.

Събитието се е случило миналата събота, малко преди 16:00 ч. В таксиметровата кабина Fuente на A 36 в посока Beaune.

Гумите на задните колела бяха сплескани.

Теглото на това превозно средство, принадлежащо на компания със седалище във Вроцлав, Полша, потвърждава претоварването. Теглото е 2,4 тона на предния мост и 4,8 тона на задния мост.

Ясно е, че общото тегло на превозното средство и натоварването му е 7,2 тона, докато общото допустимо бруто тегло не трябва да надвишава 3,5 тона.

Шофьорът, 45-годишен поляк, живеещ в Слупца, не се отърва от общо седем глоби на стойност 630 евро, глоба от 90 евро за всеки 0,5 тона излишък. Превозното средство е обездвижено в съоръженията на жандармерията в очакване на пристигането на други два микробуса, за да може да транспортира превишените 3,7 тона.

„Щъркелите“ идват от страните от Източен Европейски съюз (Полша, България, Румъния ...), където достъпът до лек транспорт в техните страни трябва да има само микробус. Тук ви е необходима транспортна карта и всички изисквания, които тя предполага. Наред с другите, максималната възраст на превозното средство. За да извършват международен транспорт, те трябва да имат разрешение само в страните си на произход, а те са, защото лицензът на общността е само за тежки превозни средства, превозни средства до 3,5 Tn. са освободени от него, това е либерализиран транспорт.

Ако преминем към други изисквания, на които тези превозни средства трябва да отговарят, за да могат да циркулират през територията на Европейския съюз, виждаме, че например по отношение на шофьорската книжка, като превозно средство с тегло под 3500 Kg, ваучер с разрешително от категория В, тоест колата.

Относно CAP карта или задължението да имаме ОСП, отново установяваме, че говорим за леки превозни средства, така че те не трябва да имат сертификат за ОСП, който Изискват се само водачи, притежаващи шофьорски книжки от категории C1, C1 + E, C или C + E, както е определено в Директива 91/439/CEE, тоест това, което ние наричаме професионални лицензи, защото те са тези, които ви позволяват да шофирате тежкотоварни автомобили.

Те също не трябва да имат инсталиран и работещ тахограф, то е само задължително когато ММА на превозните средства, включително всяко ремарке или полуремарке, е по-голямо от 3,5 Tn., така че те са освободени не само от тахографа, но и от спазването на времето за шофиране и почивка. По същите причини и те нямат ограничител.