• Родриго Хиригоен, бивш самолетен пътеводител
  • |
  • Вижте още пътувания със самолет

Теглото на самолета е ключов елемент за неговата безопасна експлоатация. През последните месеци тази точка беше много коментирана поради инцидента CASA 212 в Хуан Фернандес и разкритията на ВВС относно факта, че самолетът е излетял с наднормено тегло.

Тази променлива засяга основните характеристики на полета на самолета, като скорости, обхват, управляемост и разстояния за кацане и излитане. Производителите са тези, които ще предоставят безопасни параметри в това отношение.

Една от основните характеристики на самолета е неговото максимално излетно тегло (MTOW). В товарен или пътнически самолет тази цифра ще ограничи както товара, който може да бъде транспортиран, така и обхвата на полета, тъй като многократно трябва да се жертва горивният товар, за да се спазят ограниченията на самолета. По този начин автономността често зависи от броя на превозваните пътници или товари на борда.

ключово

Теглото на самолета е ключов елемент за неговата безопасна експлоатация.

Също така трябва да се има предвид, че в повечето случаи излишъкът от теглото се коригира по време на полет, тъй като самолетът използва гориво за своята експлоатация.

Трябва да се спомене, че има различни параметри по отношение на теглото. По този начин, докато можем да видим, че самолетът може да има максимално общо тегло, има и максималното тегло при излитане и кацане.

Тук оставяме някои променливи, които са засегнати от претоварване.

По-висока скорост на излитане и разстояние: Тъй като има по-голямо тегло, ще е необходима по-голяма скорост, за да се генерира необходимия лифт за излитане на самолета. MTOW, по-голям от предвидения в ръководствата, може да генерира параметри, които не са в таблиците за ефективност на самолета.

Скорост и ъгъл на изкачване: С по-голямо тегло, този артикул е ясно засегнат. Самолетите се качват (обикновено) поради излишната мощност. Ако теглото на самолета е по-голямо от предвиденото, този излишък ще бъде намален.

Различен обхват: Както вече споменахме, теглото е от значение за установяване на възможностите на самолета да преминава от едно място на друго. Много пъти трябва да се жертва товар или гориво, в зависимост от характеристиките на полета, за да се спазят ограниченията на самолета.

Намалена маневреност: Пилотите трябва да имат предвид, че прекомерното натоварване на самолета ще се отрази на способността му да маневрира във въздуха. Контролните повърхности (асансьори или елерони) може да не реагират точно и бързо.

По-висока скорост на срив: За да се поддържа повдигането на самолета, при по-голямо тегло, ще е необходим по-голям ъгъл на атака. Тази ситуация ще генерира по-висока от нормалната скорост на срив, което може значително да повлияе на критични етапи като кацане и излитане.

По-висока скорост на кацане и разстояние: Както в случай на излитане, самолетът ще се нуждае от по-голяма скорост, за да осигури маневреност по време на приближаването и да докосне колелата. Трябва да се спомене, че много самолети имат по-ниско максимално тегло за кацане от излитащото тегло. Това е възможно поради използването на гориво по време на полета. В случай на несъответствие с посочените параметри, трябва да летите, за да консумирате гориво или да използвате устройства за дозиране на бензин по безопасен начин (не всички самолети имат тази опция).

Всички тези точки могат да станат критични при въздушна операция. Поради тази причина пилотите трябва винаги да са наясно с последиците от наднорменото тегло, тъй като тази ситуация ще повлияе на възможностите на самолета в много аспекти.

Повече за Air Travel

Latam обявява закриването на дъщерното си дружество в Аржентина поради последиците от пандемията

Дъщерното дружество ще затвори вратите си в съседната държава след 15 години присъствие на пазара.

Латам приветства процеса на финансова реорганизация в САЩ: чилийското правителство оценява „допринасянето за процеса“

От министерството на финансите на Себастиан Пинера те аргументираха, че чилийската реакция отговаря на факта, че е стратегическа фирма за страната.

Авиокомпанията Avianca, втората по големина в Латинска Америка, обяви фалит заради коронавируса

Колумбийската компания започна процес на реорганизация в САЩ, който се стреми да поддържа източници на работа.

Къде е най-вероятно да бъдете спасени в случай на самолетна катастрофа? Авиокомпанията предоставя данни и поражда противоречия

Фирмата трябваше да изтрие публикацията, след като десетки потребители заявиха, че са докоснали темата несериозно.