Енрик Линарес - Бакалавър по физическо възпитание, личен треньор
Треньор по ролкови кънки
Каталунска федерация по кънки
01 - Основна позиция в пързаляне с кънки
02 - Техника на превъртане в ролери
03 - Пада в кънки
04 - Техника за излизане от земята в ролери
05 - Обръща се в ролери: кънки с вътрешна крива напред
06 - Спиране на "T"
07 - Оковани завои при спускания
08 - Обърнете кросоувър, кросоувър
09 - Кънки нагоре
10 - Запазване на бордюри
11 - Качете се нагоре и надолу по стълбите
Глава изправена и гледа право напред, в посока на кънки (не надолу).
Отпусната врата, раменете и ръцете.
Багажник в изправено положение (не е огънат), обратно в естествено положение.
Пъп навътре, активирайки напречния коремен мускул: 1 - Прехвърляне на силата, генерирана при пързалянето от долния багажник в горния багажник. 2 - Коремен пояс за предотвратяване на проблеми с гърба и безопасност при пързаляне: той избягва падания назад поради предното положение на центъра на тежестта на тялото и тъй като не позволява появата на лумбално разширение, ситуация, която ако се случи, също би причиняват падане назад.
Отпуснати крака с малка степен на полу-флексия в коленете.
Ширина на кънките: успоредни кънки, обърнати напред и разположени точно под бедрата. По-голямата ширина предотвратява пълното удължаване на импулсната обувка, тъй като не позволява преместването на тежестта върху плъзгащата се обувка.
Глезените са наклонени леко навън (супинация) и не са вклинени (пронация, навътре).
Лека плантарна флексия: произведена от малката полу-флексия на коленете (спомага за баланса и предното положение на центъра на тежестта на тялото).
Теглото е равномерно разпределено на двете кънки.
Притискане на кънката към земята и започване на ходене: От основното положение на кънки, леко сгънете коленете и като използвате всички колела на кънки, натиснете земята странично и в посока, перпендикулярна на желаната посока на движение. Изпълнете действието на тласкане с леко супиниран крак (наклонен навън) и с пъпа навътре и тялото напълно плоско (без да огъвате багажника в която и да е равнина).
Небутащият крак на кънки остава полу-огънат с леко супиниран крак. Този крак поддържа тялото и се плъзга напред през кънката благодарение на действието на другия скейт, който изпълнява тласъка.
Страничен наклон на тялото по време на тласкащото действие: Едновременно с бутане с кънка, накланяйте тялото много бавно (не огъвайте багажника) към противоположната страна на крака, която извършва тласкащото действие, като по този начин се балансираме към един и пренасяйки тежестта на тялото към крака от противоположната страна на тласъка, като държите крака леко супиниран през цялото време.
Важно е да не пронирате крака (глезена навътре), когато поставяте тежестта на тялото върху опорния крак (плъзгане), както и да не бързате да носите тежестта на тялото встрани. Ако променим тежестта от една страна много рязко, ще излезем от контрол, залитайки от една страна на друга.
Удължаване на крака и повдигане на бутащата кънка: Рокадната буталка изпълнява действието на бутане (при леко супинация, наклонена навън), докато се издигне от земята, в който момент бутащият крак достига максималното си разширение, забелязвайки квадрицепсите в свиване и тялото достига своя максимален наклон към противоположната страна на бутащия крак и тежестта на тялото също е напълно изместена. В момента, в който тласкащата кънка се издига от земята, опорният крак се удължава и ние извършваме действието на нарастване с багажника, с тялото нагоре и встрани.
Възстановяване на крака и позицията на кънките във въздуха: Ние държим тялото наклонено встрани (важен е този аспект), докато скейтът, повдигнат от земята, бавно се връща във въздуха на няколко сантиметра от земята (от отстрани, а не отзад) в търсене на другия скейт, като държите всичките си колела през цялото време успоредни на поддържащия скейт и успоредни на земята (на еднакво разстояние от земята, не повдигайте петата и не огъвайте крака с мускулите на подколенното сухожилие) . Жестът за приближаване на въздушната пързалка се извършва чрез свиване само на предния ректус на квадрицепса и илиопсоа. Свиването на бедрената кост принуждава петата да бъде повдигната, което е неправилно.
Въздушната пързалка се приближава до поддържащата кънка (почти докосвайки я) и предното колело на кънката, която остава във въздуха, се поставя пред кънката, която остава на земята. Балансът на тялото се поддържа в това положение (изчакване с кънки във въздуха и с баланс изцяло отгоре на опорния крак и отстрани на опорния крак).
Действие на кънките в контакт със земята и страничен наклон (преди поставянето на въздушния скейт): Точно когато тялото е напълно наклонено странично и под формата на маса (с крака, който току-що е извършил тласкащото действие, чакащо въздухът и почти докосване на опорната обувка, докато е леко напред), когато кракът в контакт със земята започне да действа срещу земята към противоположната страна и перпендикулярно на посоката на напредване. Миг по-късно тялото започва да се накланя много бавно и към противоположната страна.
Поставяне на въздушната пързалка на земята: Този наклон към противоположната страна ще приближи крака от въздуха по-близо до земята, докато се докосне до земята (при леко супинация). Важно е да не насочвате/отваряте плъзгача отстрани и далеч от опорния плъзгач, когато го поставяте на земята. Трябва да поставите плъзгача на същата точка, където се е намирал опорният плъзгач, и в същото време да го поставите успоредно с лице напред.
Наклон на тялото към противоположната страна: След като скейтът е поставен на земята, тежестта на тялото се поставя много малко по малко към другата страна, достигайки основната позиция на кънките, с леко свити колене. Придвижваме се отново, следвайки предишните стъпки.
Поведение и траектория на изместване по време на пързаляне: По този начин описаният баланс на тялото винаги е от едната или от другата страна (преминавайки няколко момента през центъра на тялото, когато правите смяната на тежестта от единия крак на другия), Ситуация, която предполага, че при пързаляне с кънки не описваме права линия (както се случва при ходене), а по-скоро описваме диагонали под формата на зига отзад. Ако останем балансирани за по-дълго време на плъзгане, ще установим, че траекторията не е права, а диагонална.
Честота в кънки: Импулс, плъзгане. Избягвайте импулс, импулс, импулс. Не става дума за много често извършване на действия с кънките (нищо общо с ходенето или бягането). Моментът, в който се озовах плъзгащ се и напълно балансиран встрани (със скейтборд във въздуха), е моментът, в който мога да се балансирам толкова дълго, колкото искам. Решавам кога започвам движението в противоположната страна, като започвам да натискам с опорния крак.
Ефективност, честота и скорост при пързаляне с кънки: Ако при всяко действие кракът е просто изпънат добре, реакцията ще бъде по-голяма, а също и ефективността. Няма смисъл да се извършват много действия (висока честота), ако краката не са изпънати, тъй като крайната скорост ще бъде същата, но с много повече усилия и честота на действията. Искаме скорост с по-малка честота на действията и постигаме това чрез широки действия, като разтягаме краката и леко свиваме коляното на опорния крак, чийто скейт се плъзга. Колкото повече огъвам коленете си (не багажника), толкова повече пространство ще измине кънките при извършване на тласкащото действие и следователно по-голямата реакция. След като се извърши тласкащото действие, е важно да се удължат краката до нов тласък.
Използване на оръжията:
Ръцете трябва да са отпуснати през цялото време, така че самите те да компенсират действията на тялото. Във всеки случай, ако анализираме добре неговото движение, виждаме, че ръката срещу крака, който е поставен на земята, се движи напред няколко мига след като стъпалото, което се откъсва от земята, започва да напредва (същото се случва и при ходене). Следователно е грешка да се придвижва ръката едновременно с напредването на стъпалото, тъй като създава контра движение на ханша, което напълно уврежда страничността и инерцията на кънките.
Плъзгащо отношение, дължина на кънките:
В случаите, когато не е необходимо да се бутате (надолу, вятър, ...), едната кънка трябва да бъде пред другата (дължината на кънките), за да се увеличи стабилността. Тази позиция прави много по-трудно падането напред или назад.
Широко разпространената идея, че ролерите са опасни, произтича до голяма степен от страха да не се нарани при падане и от образа, който имаме в главите си на скейтъри, практикуващи агресивен стил на кънки (пируети по релси, пързалки по бордюри, стълби и др.) И от тези които практикуват пързаляне с фрийстайл, наричано още Half-Pipe (практикува се на големи рампи под формата на половини тръби).
Но истината е, че повечето скейтъри са фитнес, скейтъри и скейтъри, които циркулират в райони без толкова много препятствия или опасности за физическата цялост, поемайки намален риск, стига да не се пързалят по същите пътища като моторизирани превозни средства. Следователно рискът е ограничен до падания, напълно контролируеми и затова във фитнес стил кънки има скейтъри от всички възрасти.
По отношение на паданията, на първо място и най-важното е ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ЗАЩИТИ. Без конкретните защити за кънки, независимо колко добри сме скейтъри, когато докоснем земята при падане без защити, ще изгорим кожата си поради триенето със земята на ръцете, ръцете и краката си и ще не можете да избегнете инстинктивното отстраняване на тези части от земята и главата вероятно ще се окаже в контакт с земята, което е много опасно. Ако използваме защити, включително каска според избраната зона за кънки, не трябва да се притесняваме дали имаме ясни идеи по отношение на това как да падна или по отношение на това как да не падна.
Ако желанието ви е да се научите да карате кънки, трябва да вземете предвид, че в даден момент ще паднете и това изобщо не означава вреда, така че трябва да се научите да падате, като симулирате падания по контролиран начин, така че в реална ситуация можете да реагирате автоматично и да не се наранявате.
Най-важното нещо, заедно с използването на защити, е: ПАДЕНИЯТА ТРЯБВА ДА ИДАТ ОТ ПРЕДНАТА, тъй като по този начин първото нещо, което контактува със земята, са коленете и/или ръцете и ние ще избегнем удрянето на земята с гърба главата и опашната кост. В момента на падане, колкото повече сгъваме коленете си, толкова по-близо до земята ще бъде нашият център на тежестта и следователно по-малка височина, по-малък удар и по-малък риск от нараняване. Важно е да паднете върху наколенките (защити за коляното) и ако багажникът продължава да се накланя напред, трябва да опънем ръцете, поддържащи предпазителите на китката (защити за ръце) на земята, и лакътните възглавници (защити за лакътя). Ако, когато настъпи падането, ние поддържаме напречните кореми активирани, скривайки пъпа навътре, нормално е контактът да не се превежда в други области като корема, раменете или дори главата и лицето. Тялото ще остане под формата на маса и скоростта, която приемаме по време на пързаляне, след като падането е настъпило и на земята, ще се превърне в изместване/плъзгане на защитите, повече или по-малко дълго в зависимост от скоростта, която стигаме до приплъзване и инерция при контакт с земята.
В случай на падане назад, трябва да се опитаме да се обърнем бързо, като завъртим тялото на 180 градуса, преди да докоснем земята, така че в момента на удара със земята да сме изправени колкото е възможно повече.
В случай на падане по гръб и неспособност да завъртите багажника на 180 градуса, за да падне челно, китките първо трябва да докоснат земята, а след това и лакътните подложки, за да разпределят тежестта, поддържайки предмишницата на земята, за да не нараним китките си.едновременно с това активираме напречните кореми (скриване на пъпа), така че главата да не се връща назад. Идеалното би било да останете полуседнали отстрани върху глутеуса и поддържани от ръцете и лактите, като значително намалите въздействието по време на контакт със защитите. Ако постигнем по-малка скорост на удар и в същото време успеем да паднем настрани, ще избегнем наранявания на опашната кост при падане на дупето.
Ако паднем настрани, трябва да докоснем земята на коляното и скобата на китката и лакътя от страната, на която падаме, като по този начин предпазваме главата.
Накратко, не трябва да се страхуваме от падане, ако сме наясно с различните начини за падане и използваме добре защитите, за да предотвратим удара на главата през цялото време.
Ако паднем, ставаме и се надяваме да получим само от време на време подутини и натъртвания. Горе главата!