Тесла може да се обърне към LG Chem, за да достави батериите за Model 3, който е на път да започне производството си в китайската Gigafactory, която също ще има технологията NCM 811, която предлага по-голяма автономност.

tesla

LG Chem може да започне да произвежда акумулаторни клетки за Tesla Model 3 с Технология NCM 811 в катода (80% никел, 10% кобалт и 10% манган), който ще бъде включен във всички единици, произведени в Шанхай Gigafactory 3. Несигурността, произтичаща от търговската война между Китай и Съединените щати, принуди калифорнийския производител да ускори внедряването на поточните линии Model 3 и да забави възпроизвеждането на батериите, прибягвайки до доставката от трета страна.

С разширяването на фабриките на Tesla в международен план, Илон Мъск твърди, че всички те ще имат общ капацитет за производство на превозни средства и батерии, с цел да ускори доставките на своите електрически автомобили на всеки от своите пазари. „Tesla ще произвежда всички батерийни модули и модули в Китайската гигафабрика, както правим днес в Калифорния и Невада. Клетъчното производство ще се доставя на местно ниво, вероятно от няколко компании (включително Panasonic), за да отговори своевременно на търсенето “, каза изпълнителният директор на Tesla. В случая с Шанхайската гигафабрика, Тесла ще трябва да промени плановете си.

Между Съединените щати, с администрацията на Тръмп и китайското правителство е установена търговска война, която може да означава увеличаване на митата върху американските превозни средства и следователно загуба на конкурентоспособност на пазар, който сега е ключов за калифорнийската компания. Изправен пред това обстоятелство, Tesla ускори плановете си да установи солиден производствен капацитет в Gigafactory 3 в Шанхай, с цел да избегне това обстоятелство и да избегне много голям проблем в своите прогнози за фактуриране.

Ускоряването на плановете за производство на превозни средства наложи Tesla да забави производството на батерии в това съоръжение така че той трябваше да се свърже с доставчиците, за да работи с тях, за да достави батерията за Модел 3. Слуховете за контакта на Tesla с други доставчици на батерии, LG Chem, наред с други, сега изглежда се сбъдват, според корейския медиум, The Elec, който твърди, че корейският производител вече масово произвежда тези пълни, предварително опаковани батерии в своята фабрика в Нанкин, на около 200 мили западно от Шанхай.

Освен това технологията на клетките, които изграждат тези батерии, ще бъде NCM 811, чиито катоди са съставени от 80% никел, 10% кобалт и 10% манган. Благодарение на увеличаването на енергийната плътност, тези батерии биха предложили по-голям капацитет със същия обем и тегло като NCA (никел, кобалт и алуминиев оксид), който се произвежда от Panasonic в гигафабриката в Невада, където Tesla е отговорна за опаковането им.

Panasonic също произвежда NCM батерии за Tesla, които се използват само в стационарни продукти за съхранение на енергия, като Powerwalls и Powerpacks. Следователно, ако информацията е вярна, това би било първият път, когато Tesla използва батерии NMC в своите електрически превозни средства.

Въпреки че няма официално потвърждение от Tesla, че LG Chem произвежда NCM батерии за тях, изглежда, че те имат интерес към тази технология, след като наскоро кандидатстваха за нов патент за батерия, базирана на NCM катоди, които могат да бъдат използвани. както в стационарни продукти за съхранение на енергия, така и в електрически превозни средства.