Аугусто Бедакарац Той казва, че е роден преди 73 години в Ла Пампа в Аржентина, сред крави, баски имигранти, пшенични полета, гаучос, бодил, още баски, трактори и коне. Кажи какво на 12 отива в Буенос Айрес, малко след като се присъединява към морската авиация на аржентинския флот и, вече във Фолклендската война от 1982 г., той е един от пилотите, които потопи емблематичния кораб на силата, която той командваше Маргарет Тачър: Шефилд. Днес той казва, че отново е, подобно на предците си, фермер.

който

Макачин, разположен на 500 километра западно от Буенос Айрес, това е град с 5000 жители в провинция Ла Пампа. Тук, преди баража на европейските имигранти, бягащи от войни, преследвания и глад, Това беше територията на страховития вожд на Мапуче Калфукура. Сега тя е страната на най-важната баска общност в света, след Баската държава. И това е, разбира се, страната на Бедакарац.

„Роден съм в близкия град, във Вила Маза и винаги съм живял в Макачин, където съм ходил в начално училище“, казва той на Crónica. "Никога не съм мислил да бъда пилот на самолет. Всички в семейството ми бяха фермери “, казва той.

Аугусто се премества със семейството си на 12-годишна възраст в град Буенос Айрес. Там той посещава средно училище и, На 16 влезе във Военноморското училище, от който се дипломира през 1965 г. с първото място в своя клас. "Завърших като офицер и по-късно, през 1967 г., влязох в курса за военноморско летателно обучение. И накрая, морската авиация беше моят живот и моя страст", казва той.

През 1981 г. аржентинската военна диктатура купува самолети Super Etendard от Франция с противокорабни ракети Exocet. „Бяхме изпратени във френската военноморска авиация, за да ни осигурят основна тренировка от 50 часа в Супер Етендард“, спомня си той.

На 2 април 1982 г. Аржентина възстановява Фолклендските острови -територия, узурпирана от Великобритания през 1833 г., когато тя изселва аржентинските жители. "Ако искат да дойдат, нека дойдат", предизвика де факто президентът Леополдо Галтиери от балконите на Casa Rosada. Пристигнаха британски войски.

Бедакарац е изпратен заедно с още девет пилота от така наречената военноморска ескадрила за лов и атаки в град Рио Гранде, в крайния юг на страната, на около 550 километра от Малвините. Капитанът направи тандем с Армандо Майора.

Проблеми с горивото

Първата британска атака се случи на 1 май, със жертви от двете страни. По това време мисията за атака на този екипаж беше разочарована, тъй като самолетите - на двама други пилоти - имаха проблеми с зареждането на гориво в полет. Така, както се бяха договорили, следващата мисия отговаряше за Бедакарац и Майора.

Следващата мисия стартира на 4 май. Един разузнавателен самолет „Нептун“ откри поредица от цели на голяма надморска височина.

Бедакарац и Майора бяха събудени в 7 сутринта. Беше облачно и вятърът беше силен. „Мисията беше изключително рискована. Военноморските сили имаха само пет ракети Exocet -останалите не бяха пристигнали поради ембаргото, наложено от Франция в резултат на войната - и истинската ефективност на този тип ракети беше неизвестна. Това е, че тази версия на Exocet, въздушно море, което ще бъде изстреляно от щурмови самолети, не е била използвана никъде по света. Френската морска авиация също не го е експлоатирала. Тествахме ги в Малвинас", отнася се.

-Как се подготвихте този ден?

-Нашата цел беше да атакуваме и да не бъдем засечени от британския флот докато след изстрелването на ракетите. Това включваше поредица от мерки. На първо място, практически не използвайте радара; второ, да не говорите по радиото и да общувате само от самолет до самолет чрез знаци; и най-накрая лети почти плъзгайки морето, за да не бъде засечен от вражески радари. На 4-ти, рано сутринта, самолет на Нептун срещна и идентифицира вражески кораби. Предаде ни координатите и започнахме да изготвяме плана на полета.

-Как беше нападението?

-Излетяхме в 9.45 ч. И летяхме много ниско и много дискретно. В 11:45, когато бяхме на около 15 минути от изстрелването, получихме най-новата актуализация от Нептун за местоположението на корабите. По това време поставихме позициите в нашата навигационна система. Въведохме 20 цифри и трябваше да прекъснем радиомълчанието, за да съответства на информацията между двете.

30 километра от целта

Бедакарац даде заповед за атака когато самолетите са били на 30 километра от целта. Той веднага натисна бутона за пожар. Ракетата с тегло 650 килограма отне вечни три секунди, за да излезе и самолетът, отслабвайки от едното си крило, рязко се придвижи. Майор, който не беше послушал заповедта, беше изненадан и също изстреля ракетата. Секунди по-късно Super Etendards се завъртяха и отново се загубиха в мъглата. „Операцията беше извършена, както бяхме планирали, въпреки факта, че отпред разполагахме с третия по големина флот в света, който беше въоръжен с модерни зенитни ракети“, казва капитанът.

Малко след, Върнаха се в базата, без да знаят дали ракетите са уцелили целта или не. "В основата имаше радост от техническото постижение от възможността да стартираме Exocet", казва той. Следобед Би Би Си съобщи, че Шефилд е бил смъртно ранен от ракета.

Смята се, че атаката е напуснала Убити 20 моряци и още 24 ранени. Шефилд завърши потъването шест дни по-късно във водите на Южния Атлантик.

-Какво бихте казали на семействата на жертвите на Шефилд днес?

-Наистина ли Дори не искам да мисля колко хора са загинали. Знам, че е имало англичани, които са починали и други, които са претърпели наранявания. Ето защо съжалявам за болката на техните семейства, която трябва да е много голяма. Несъмнено тези хора умряха с цялата чест, защитавайки своите ценности, точно както ние защитихме нашите. Във всяка война се случват тези нещастни събития. Иска ми се да беше потънал, без да са загубени животи.

Бедакарац, който днес има три деца и внуци, пенсиониран през 1991г с наградата на аржентинския национален медал за доблест в борбата.

"Никога не съм мислил, че ще стана пилот. Всичките ми предци са фермери", казва той. Прадядо му, френски баск, е дошъл в Аржентина през 1858 г. от град Ибароле, във френския регион Аквитания.. "Прадядо ми беше на 20 години. Те бяха четирима братя и бяха сираци. Те бяха много скромни фермери и дойдоха да търсят по-добър хоризонт в Ла Пампа. Тук той срещна друг баск, имигрирал и те образуват велик семейство ", казва той.

В Макачин заселниците се кръстили като „капитан Бедакарац“ до летището и флотът отбелязва Деня на военноморската авиация на Аржентина на 4 май, в памет на потъването на английския кораб. „Аз не съм герой, изпълних само една мисия“, казва той от Макачин, земята на своите баба и дядо. В далечината се чува изригването на стадо коне.