Шофьорът, бензинът и аксесоарите влияят върху общото тегло, поради което се препоръчва да пътувате с малки предмети в багажници и багажници.
Аксесоарите за мотоциклети са много практични, когато пътувате, но всичко зависи от това колко добре се използват и дали съответстват на размера и характеристиките на устройството.
Трябва обаче да започнете от логична основа: можете да носите само малък багаж на мотоциклета. Според проучване на Центъра за изследвания и пътна безопасност (Cesvi), "за да се знае размерът на куфара, е важно да се вземе предвид максималното допустимо натоварване за мотоциклета, включително теглото на пътниците и куфарите".
Това натоварване се изчислява чрез изваждане на тарата (тегло в работно състояние) с пълен резервоар за гориво от максимално разрешеното тегло. Пример от документа на Cesvi илюстрира какво да имате предвид.
Максимално разрешено тегло = 350 килограма Тегло в състояние на готовност (тара) = 190 килограма Максимално разрешено натоварване = 160 килограма.
Ако теглото на двамата пътници е 130 килограма, багажът не трябва да надвишава 30.
Постигането му е от ключово значение Превишаването на максимално разрешеното натоварване влияе върху стабилността на мотоциклета, дори ако той има дисаги. Придавайки на тези аксесоари по-голяма тежест, отколкото могат да издържат, те се отлепват и причиняват сериозни инциденти.
"Важно е също така да се регулира амортисьорът, за да се компенсира добавеното тегло и да се осигури багажът възможно най-близо до центъра на тежестта на мотоциклета - предупреждават експертите от Cesvi -. Той трябва да бъде подреден по такъв начин, че не пречи на движещи се части, като кормило, колела, окачване, люлка или педали ".
Най-тежките предмети трябва да влизат в дъното на куфари, багажници или дисаги, които от своя страна трябва да бъдат добре затворени, за да не пропускат съдържанието навън.
Ако багажът е натоварен в полезрението му, той трябва да бъде добре закотвен и завързан за багажника, а ремъците и катарамите му да са добре регулирани, така че да не се заплитат в колелата или веригата на мотоциклета.
Не всеки може да пътува, но както има специални аксесоари за превоз на товари при дълги пътувания, има и мотоциклети, които, независимо колко елемента имат, не са подходящи за пътя.
"Комфортът на обитателя е тясно свързан с неговото положение. Ако е много близо до вертикалата, това позволява да държите гърба изправен, а ръцете и краката изправени." продължаване на документа.
„Повечето мотоциклети с голяма работна обемност (повече от 500 см3), резервоар за гориво с голям капацитет и защитен обтекател за защита на пътниците от вятъра“.
Това означава, например, че машините от тип скутер или тези, известни като работни мотоциклети (с ниска работна обемност), не се препоръчват за път или се посочват за дълги пътувания, тъй като двигателите им не се представят достатъчно и поради техния размер не са толкова забележими, колкото големите.
Добавете подходящи аксесоари Според размера и физиономията на мотоциклета, пазарът предлага няколко вида изби за съхранение на багаж: дисаги, торбички, куфари и сандъци са някои от тях.
Дисагите са фиксирани към „подрамката“ на мотоциклета, затягайки някои ремъци, които са съединени посредством горната тава на височина на пътника.
Чантите на резервоарите са проектирани да се движат по резервоара за гориво (резервоара) и за да ги фиксират имат магнити, които им пречат да се движат. Препоръката е да се използва допълнителна фиксация, в случай че вятърът надхвърли границите на тези магнити и кара багажа да се движи назад.
Куфарите и сандъците са най-подходящи за дълги пътувания, поради техния капацитет и безопасност. Инсталирането му обаче изисква умения и знания и поради тази причина се препоръчва да го направите при търговския представител на марката.