Директна комуникация с транспортните компании, че техните служители губят лиценза си и затягането на наказанията за превишена скорост и липса на защитни системи, основни новости

@emontanes Актуализирано: 9.11.2018 г. 11:41 ч

промени

Свързани новини

DGT иска да одобри няколко регулаторни промени през 2019 г. Както ABC научи, те са следните:

1-. Той ще съобщи на компаниите, че техните служители губят точки: Една от големите модификации, които Traffic въвежда в подготвения от него закон, е директната комуникация без посредници с компании, които имат професионални служители в шофирането. Шофьорите на камиони, микробуси и автобуси, които губят точки и валидност в шофьорските си книжки, трябва да знаят, че техните работодатели ще го знаят веднага, по електронен път. Тялото, пилотирано от Пере Наваро, елиминира необходимостта служителят да дава разрешението си, така че такава информация да се предоставя на неговата фирма-възложител, което дори може да компрометира работата му. Съберете текста: „Изглежда логично, че ако пътният орган преустанови правото на шофиране на професионален шофьор, компанията е наясно с това, за да му попречи да вземе автобус или камион“.

дву-. Строги глоби: 6 точки и 500 евро за преминаване 80 км/ч на 30 писта: Трафикът е подготвил проект на законопроект, с който изменя преработения текст на Закона за движението, движението на моторните превозни средства и пътната безопасност. Този текст, който трябва да бъде одобрен от Парламента, предвижда по-строго наказание за превишена скорост по второстепенни пътища, ограничени до 90 км/ч. Шофирането със 111 км/ч по тези пътища би означавало с две точки по-малко на лиценза и 300 евро глоба (тези санкции сега се прилагат от 121 км/ч). Ще се счита за сериозно нарушение да се шофира със скорост 80 км/ч по пътища, ограничени до 30 км/ч, което ще означава глоба от 500 евро и шест точки по-малко, и „много сериозно“ над 80, което ще доведе до 600 евро наказание и шест точки.

3-. Задържането на мобилния телефон по време на шофиране ще извади шест точки: Целта за процент, който спада от 37 смъртни случая при пътнотранспортни произшествия на милион жители, няма да бъде постигната, ако понастоящем не се преследва най-лошото от нарушенията, счита Трафик в проекта на Кралския указ, че вече е написано, което управлява с помощта на мобилния телефон с ръка (за да говорите, изпращате съобщения, докосвате приложение, браузър или друга функционалност). В момента този процент е 39 смъртни случая на милион жители, което е накарало Испания да отстъпи позициите си на шесто място сред най-добрите европейски държави по процент на произшествия. Въпреки факта, че Трафик обмисля да санкционира това поведение с четири точки, това най-накрая ще означава загуба на шест точки, събиране на черновата и ще бъде приравнено на шофиране в пияно или дрогирано състояние, отказ да вземе тест за алкохол или наркотици, надвишаващ границата от 50% от скоростта или пренасяне на радари.

4-. Общи ограничения на скоростта на конвенционалните пътища: Ограниченията на скоростта се изравняват на всички конвенционални пътища, където се регистрират 77% от фатални инциденти. Във всички случаи максималната скорост ще бъде 90 км/ч за автомобили и мотоциклети и 80 за автобуси, микробуси и камиони. Тази мярка слага край на настоящите различия, тъй като при пътища с повече от 1,5 метра твърдо рамо (7000 км) общото ограничение е 100 км/ч за автомобили и мотоциклети, 90 за автобуси и микробуси и 80 за камиони. От 2 януари ще има само едно изключение: когато има физическо разделяне на двете посоки на движение, може да се определи ограничение от 100 км/ч за автомобили и мотоциклети.

5-. Защитата без носене се заплаща с 4 точки: DGT предлага увеличаване на приспадането на точки за липса на предпазен колан, за "липса на употреба или неправилно използване на защитната каска" и за неизползване на системата за обезопасяване на деца, която ще намалее от три на четири точки по-малко на карта.

От друга страна, Traffic модифицира регламента и увеличава броя на точките, които могат да бъдат възстановени за преминаване на курсовете за превъзпитание, достигайки до максимум 6 до 8 точки. Проектозаконът унифицира срока за възстановяване на първоначалния баланс от точки до две години и изчезва съществуващото досега разграничение между две години, когато са били извършени сериозни наказания, и три години, когато са записани много сериозни наказания.

6-. Въведете 30 km/h като ограничение за градска скорост: Общинската наредба, че Мануела Кармена Той е одобрен за Мадрид и влезе в сила на 24 октомври, налага ограничението от 30 км/ч за еднолентови еднопосочни пътища в града. Трафикът иска да го разшири до всички общини на страната, с напредването на ABC.

Застраховка и QR код за всеки скутер

Новите превозни средства налагат нови правила. Различните форми на мобилност в града, като електрически скутери, ще трябва да бъдат регулирани незабавно, за да се избегнат проблеми. Министърът на вътрешните работи, Фернандо Гранде-Марласка, обяви, че неговият отдел планира да изисква застраховка за тези, които се движат с тези устройства, въпреки че в проекта на Закона за движение по пътищата няма приложение или раздел за тези превозни средства.

Трафикът обаче финализира Кралски указ за кодификация на тези „употреби“ в града, така че всеки град може да направи опис, като идентифицира тези превозни средства с QR код.