Препоръки за намаляване на загубите на свине поради неправилно боравене с товари и транспорт

транспорт

Приблизително две от всеки хиляда превозени прасета умират по време на пътуването, което представлява по няколко милиона долара годишно в цял свят в загуби поради смъртни случаи и наранявания при транзит. Освен това има рани, които могат да бъдат по-малко видими и които все още означават загуби, а също така си струва да се има предвид, че пазарните прасета губят до 2% от теглото си по време на подбора и товаренето във фермата.

Много загуби, наранявания, наранявания и смъртни случаи могат да бъдат избегнати чрез прилагане на определени мерки за безопасност.

Брой прасета на товар

Зареждането на камиона с правилната плътност на животните е от съществено значение за безопасното им пътуване. Таблица 1 показва препоръките за минималното транзитно пространство.

Таблица 1. Минимални изисквания за пространство за транспортиране на свине

Тегло
Ср. (Кг)

Дълга платформа
(ширина на камиона 2,35 м)

Отслабване

Има няколко фактора, които влияят на загубата на тегло, всички контролируеми до известна степен. Две от тях, които от своя страна са свързани помежду си, са разстоянието до пазара и времето в транзит. Влиянието на времето в транзит или разстоянието до пазара е показано в таблица 2.

Таблица 2. Времето и разстоянието като фактори за отслабване

Км до
пазар

%
Намаляване

Часове в
транзит

%
Намаляване

Винаги се наблюдава известно намаляване на теглото, независимо от начина, по който се обработват прасетата при транзит, въпреки че ако общото намаление от селекцията във фермата до фризера надвишава цитираните 2%, трябва да се има предвид, че това е ненужно или малко обичайно и ще трябва да се положат усилия за откриване на причините.

Тежките или наднормените прасета са склонни да наранят или да умират по време на транспортиране. Тези, които са отгледани в затвор, понасят лошо управление и умора по-малко от тези, отглеждани на полето. Трябва също така да се помни, че група свине, които варират значително в теглото си, имат по-големи загуби от групи животни с по-еднакви тегла.

Загубата на тегло може да бъде намалена в горещо време, като се използва мокър пясък като постелка, праща се през нощта или рано сутрин или се спира по пътя към мокри прасета. Когато последното приключи, то трябва да бъде равномерно, защото животните ще се борят да заемат влажните места.

Когато се смесват прасета от различни кошари, те са склонни да се бият, както прасетата от различни ферми. Следователно е разумно да се зареждат всички пазарни прасета от една и съща кошара, преди да се въведат прасета от друга кошара на същата товарна рампа.

Управление на свинете на пазара

Нараняванията причиняват големи и непоправими загуби на индустрията. Много от тях, които изискват изрязване на труповете, се появяват по време на товарене и разтоварване на животни. Камшиците и твърдите инструменти, като бастуни, колове, върхове за зареждане и други подобни, са склонни да предизвикват ненужно развълнуване на прасетата и да водят до порязване на трупове и наранявания. По същия начин електрическите шпиндели трябва да се използват с голямо внимание.

Успешният товар започва с добре проектирани и добре поддържани съоръжения. Максималният ъгъл за товарна рампа е 25 градуса. Препоръчително е да имате рампи (мобилни или постоянни), които позволяват на прасетата да влязат в камиона от нивото на пътеката и с ширината на едно или две прасета, за да се предотврати задръстване (45 сантиметра е правилната ширина за пазарното прасе от 100 кг). В товарната зона трябва да се избягват сенки и светли петна.

Следните съвети обобщават как успешно да се изпращат свине на пазара:

Трябва да се уверите, че товарната зона има подходящ под

Почиствайте подемно-транспортното средство след всеки товар.

· Елиминирайте изпъкналите препятствия в пътеките и зоните за товарене. Не оставяйте вилици, захранващо оборудване, дъски или стърчащи гвоздеи, където може да се получи нараняване.

· Не бързайте излишно товара: човек, който става нервен или нетърпелив по време на товарене на животни, не трябва да участва в тези задачи. Лошото отношение към животните при товарене, разтоварване и по време на транспорт е ненужно и вредно.

Шофьорът трябва да спре, за да проверява товара редовно, но за кратко.

Водачът трябва да ускорява и спира бавно и плавно, като избягва внезапни стартове и спиране и много бързи завои.

Секция за комуникации на INTA Маркос Жубрес

Източник: проф. Naum Spiner, Md. Ветеринар. Хорхе Брунори. Работна група по свинете INTA Маркос Жубрес. - електронна поща, Септември 2002 г.