През тази година състезанията се провеждаха пред празни трибуни и в най-добрия случай частично пълни. Следите на NASCAR са загубили между 150 и 175 милиона долара. Горното, поради намаляването на доходите от билети през последния сезон. NASCAR беше принуден да приключи сезона си през 2020 г. с малко или никакви присъстващи фенове.

nascar

НАСКАР имаше малко късмет

Най-популярната и най-популярна автомобилна категория в Съединените щати имаше късмета, че най-голямата й надпревара, Дейтън 500, се проведе пред 101 500 души. Това състезание успя да се проведе седмици преди пандемията да достигне страната. Освен това пистовият оператор Speedway Motorsport също беше домакин на голямо пролетно състезание в Лас Вегас.

Номерата на NASCAR

През 2019 г. NASCAR купи и приватизира железопътния оператор International Speedway Corp. В резултат на покупката и приватизацията номерата в края на 2019 г. никога не бяха публикувани. По същия начин те също няма да бъдат в следващите години.

Въпреки това, при най-новите и всеобхватни публични изяви през 2018 г., спортът в комбинация спечели $ 193,6 милиона приходи от билети. Горното се случва между писти, собственост на NASCAR/ISC, Speedway Motorsports и Dover. Последното е независимо, но се договаря публично. Около 57% от 193,6 милиона долара идват от NASCAR/ISC; за Speedway Motorsports беше 40%; а от Дувър беше 3%.

Това отразява 10% по-малко в сравнение с 2017 г. През тази година общите приходи са 215,1 милиона долара. Единствените две писти от тазгодишния график на Cup Series, които не са включени в номерата, са Indianapolis Motor Speedway и Pocono Raceway, и двете независими, но частна собственост.

Може да се интересувате: Busch Beer: Най-гениалният маркетинг на NASCAR

От друга страна, през 2018 г. приходите от прием отразяват 16% от приходите на CSI. От друга страна, кубът, който включва медийни долари и спонсорство, представлява 75%. И накрая, последният означаваше 9%, идващи от храни и напитки, стоки или други източници на доход.

Тази динамика не се е променила оттогава, което означава, че спортът е успял да стигне до 2020 г. с по-голямата част от годишните си приходи все още непокътнати. Горното, защото той успя да завърши 36 състезателен сезон и да запази медийни долари.

NASCAR срещу COVID-19

Моторните състезания бяха първият спорт, който върна феновете на трибуните в САЩ след избухването на пандемията. Зрителите се върнаха по склоновете през юни; Те го направиха в последователни уикенди на Homestead-Miami Speedway и Talladega Superspeedway. NASCAR най-накрая успя да приеме фенове в 15 от своите 36 състезания по времето, когато сезонът приключи. По-голямата част обаче бяха със силно намалени възможности.

Например, посещаемостта на шампионската надпревара на NASCAR на Phoenix Raceway беше ограничена до 20%, или около 8 400 зрители. Също така, само 1000 фенове бяха допуснати до Martinsville Speedway във Вирджиния. Най-много хора, натрупани на трибуните, бяха Bristol Motor Speedway All-Star Race и September Night Race, и двамата с над 20 000 зрители; това обаче е само малка част от капацитета на 160 000 места.

Докато спортът изглежда към 2021 г., той отново е изправен пред ситуация, при която тълпите са почти сигурни, че ще бъдат ограничени поне през първото тримесечие на годината. Въпреки това, индустрията има повече надежда през втората половина на годината, след като ваксината може да бъде широко разпространена.

В момента NASCAR има в продажба всички билети за Daytona 500, но според източниците наказващият орган е започнал бюджетиране за намален капацитет. Първият, потенциално толкова малък, колкото диапазонът от 20%, за който също се съобщава като възможност за Супербоула на НФЛ, който ще се проведе в Тампа само седмица по-рано.

Бележка, изготвена с информация от Адам Стърн, публикувана в Sports Business Daily