Някои цифрови системи за управление комбинират контролния блок и усилвателя в едно устройство. За тази дефиниция усилвателят или усилвателят е независимо устройство, което изисква инструкциите, дадени от контролния блок. Той изисква два входа, за да функционира: поток от данни от централната и захранване от електрическата мрежа. Изходът е цифрова форма на вълната, която се подава към пистата. Той наистина работи като усилвател, като приема цифрови сигнали за ниво от контролния блок и ги усилва (усилва) до необходимите нива на напрежение на пистата.
Усилвателят понякога се нарича "електроцентрала". Тъй като усилвателят не съдържа интелигентност (не мислете), той може да се разглежда като „Mule“ на DCC система, тъй като е отговорен за комбинирането на интелигентността на командната станция с захранването на захранването. Някои усилватели може да нямат самозащита, а други да имат.
Съдържание
Усилвател, регулиране и защита на мощността
Усилвателите отговарят за следните задачи:
1) Преобразувайте променлив ток или постоянен ток от локален източник в подходящ вътрешен източник на постоянен ток за шофиране по пътя.
2) Осигурете защита от късо съединение, така че всяко късо съединение да изключи прекъсвача, за да намали захранването на пистата, преди нещо да е повредено.
3) По избор осигурете регулирано напрежение за коловоза.
4) Осигурете функция "прекъсвач" с автоматично нулиране.
5) Преобразувайте цифровите сигнали от управляващото устройство в DCC ток с подходящи форми на вълната, така че локомотивите да могат да работят на коловоза с напрежение и ток.
Допълнителни усилватели
Човек би могъл да си помисли да има една командна станция, съставена от командна станция и усилвател за управление на целия модел. Трудно е обаче да не се осъзнае, че е по-добре да има набор от усилватели, разпределени в цялата платформа. Причините включват: допълнителни влакове, реверсивни участъци и изолиращи дерайлирания.
Добавете усилватели
За да добавите допълнителни усилватели, ще трябва електрически да разделите пистата на различни силови секции и да свържете новия усилвател към вашата пистова секция. Усилвателят може да изисква отделно захранване и трябва да бъде свързан към усилвателната шина на вашата DCC система. Чрез свързване на усилвателя към усилвателната шина, всички усилватели в оформлението изпращат едни и същи команди към всички секции на трака. Това позволява на влаковете да приемат командите, дори ако те преминават между различни силови секции, контролирани от различни усилватели.
Съвет: Уверете се, че релсата е напълно изолирана от двата си проводника. Тоест и двете ленти трябва да бъдат изрязани на едно и също място.
- Ако влакът спре в разрез, усилвателите може да са извън фаза. Обръщането на връзките към усилвателя може да реши този проблем.
Внимание: Не свързвайте усилвателите паралелно. Това може да доведе до топене на пластмасата и накрая усилвателите да се изпържат. Не можете да ги свържете просто паралелно. Трябва да свържете отделни участъци от пистата към отделни усилватели.
Внимание: Внимателно прочетете и следвайте инструкциите на производителя за усилвателя и вашата DCC система за това как правилно да свържете допълнителен усилвател.
Обща маса: Не забравяйте да свържете обща маса между усилвателите. По този начин всеки има една и съща отправна точка за масата. Устройствата за захранване може също да изискват заземяване на контролния блок или усилвателя. Това може да работи и като връщане, когато токът трябва да се върне към източника.
Това заземяване не е същото като земята, получено от домашното окабеляване. Никога не свързвайте DCC изхода за ниско напрежение към земята на къщата.
Допълнителни локомотиви
Усилвател е проектиран да подава определено количество ток към пистата. Ако се изисква повече ток, отколкото може да достави, той просто ще се изключи.
Ако забележите, че влаковете започват да се забавят, когато няколко се движат едновременно, това е знак, че усилвателят достига своята граница на мощност и е време да добавите допълнителни усилватели.
Обикновените усилватели осигуряват 4 до 5 ампера и могат да доставят до десет ампера. Това може да е достатъчно за влак или двама в градината, или за почти дузина влакове с мащаб H0 или Z.
Изолирайте дерайлирането
Рано или късно влакът ще излезе от релсите, в резултат на което усилвателят преминава в режим на защита.
След като това се случи, всички влакове, използващи този усилвател, ще спрат незабавно. Ако искате да избегнете дерайлиране, било то на маневрения двор или платното за паркиране, и да спрете всички влакове в модела, захранвайте тези участъци с отделен усилвател. По този начин, ако възникне инцидент на коловозите, докато се поставят локомотивите на коловоза, останалата част от модела ще продължи да работи.
Алтернативи
Има алтернативи на добавяне на усилватели, за да се получат горепосочените характеристики, с изключение на добавянето на усилвател за допълнителна мощност.
Ако всичко, което трябва да направите, е да изолирате малка част от пистата или да изпълните една или повече секции за обръщане, тогава можете да използвате модули за управление на захранването от различни производители.
Тези модули обикновено преминават между усилвателя и релсовата секция (силова секция).
Например модул за връщане ще се свърже между усилвателя и секция за връщане, но останалата част от пътя все още ще се подава директно от същия усилвател. В момента, в който колелото свързва релси с различна полярност, механизмите обръщат полярността в двете релси. Типично приложение би било обратна връзка.
Някои модули за управление на захранването могат да имат един или повече входове и да предоставят множество изходи. Това разделя вашата настройка на множество захранващи секции с помощта на един усилвател.
Статични декодери
Усилвател може да се използва и за създаване на специална шина за статични декодери, изолиращи статичните декодери от събития, които се случват на пистата. Това е практичен метод, ако използваните статични декодери нямат възможност за свързване към регулаторна мрежа като LocoNet или XpressNet.
Окабеляване
Вижте ръководството с инструкции за насоки относно свързването на усилвателя и допълнителните усилватели.