vicenterodrigo

Нов член

Човече, истината е, че GTS ми харесва повече. За мощност, възможности и естетика (с изключение на червената лента, която се присъединява към задните светлини, колко грозно!).
Единственото предимство, което виждам за CS, е теглото. Това е практически GT с 50 кг по-малко (70 по-малко от S4). Ръцете и краката ми не са толкова „фини“. Не мисля, че забелязах голяма част от разликата в нормалното шофиране (при 330 „понита“ е трудно да се оцени, когато човек с тегло 70 кг е нагоре или когато резервоарът е пълен или празен и това е почти 90 литра). При спортното шофиране и завоите трябва да е нещо различно.
Разбира се, това е екзотично парче и с много ограничено производство. Би било предизвикателство да се получи. Но има само сантиментална стойност за мен, GTS е по-развит. В допълнение, CS е близо до ограничението си на мощност и за разлика от това, GTS е нарочно "ограничен", за да не дава повече к.с. от 911 Turbo от онова време. Автобиографиите излизат на тълпи с четири глупости, които правите (премахнете катализаторите и изключете въздушната помпа или сложете персонализирани всмукателни и изпускателни колектори, например) и това без отваряне на двигателя. Ако направите глави на цилиндрите и поставите 968 клапана и GT валове, това ми затруднява CV-тата, които могат да бъдат премахнати с пълна механична надеждност и без да е необходимо да се използват "екзотични" материали или части.

страница

Веднага след като имам GTS, ще направя свой собствен GTS "CS". Вече имам много идеи да ви дам добър лек за отслабване, който би ви оставил на по-ниско ниво на тегло, отколкото GT, без да достигнете CS. Това е консервативна оценка, за да не ми хванат пръстите. Можете да стигнете до тежестта на CS, независимо от „безполезни“ удобства, но не мисля, че ще стигне до там. Не искам да отклонявам колата от първоначалната й концепция. Някои от тези модификации ще добавят мощност, като същевременно елиминират теглото. Страхотен! Имам големи планове и наистина искам да вляза в този проект. Ще ви кажа повече подробности.