Foro Piaggio Mp3 Peugeot Metropolis Gilera Fuoco Trikes Piaggio Yourban yamaha tricity

DrPulley теория

Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от josetdi »29 август 2014, 19:10

Поздравления.
Моят yourban наскоро премина 10k ревизия и тъй като вариаторът трябваше да бъде ревизиран, поръчах ролките DrPulley със същото тегло като стандартните (2117-14g). Поисках и водачите, но поради неразбиране, близост до празниците или по каквато и да е причина, те не дойдоха и следователно не се возиха.

Добре. Опитът, който е реалистичен, е това, което се очакваше: Моторът работи малко повече, но точно това. Малко по.
Ще се опитам да го детайлизирам:

Преди изпускането на газ на изхода на светофара се задържаше на 60 км/ч. Сега при същите условия на 70.
Скоростта по равнинната магистрала „Пълен юмрук, но малко“ преди това беше 110 км/ч. Сега са 120.
Наистина е само малко повече, Всичко се случва с 10 км/ч по-високо, че никой не мисли, че смяната на ролките ще шлайфа ZZR на магистралата, но както казвам в заглавието: всичко е относително.
Това малко повече, при липсата на тестване на планинския път, където липсата на енергичност на вашия баба беше наистина обвинена, позволява известно облекчение (за пилота, а не за двигателя), когато излизате на пътя. Тези от вас, които редовно шофират Metropolis 400 и Mp3 500, не знаят за този проблем, но с по-ниска денивелация има цял подземен свят.

Друг въпрос, който ми възниква, е, че по време на прегледа също са сменени двигателното масло и филтърът. Това ли е началото на по-високата производителност на двигателя?

Още през деня ми казаха: "Само за града, вашият банан е идеален, но ако трябва да ходите всеки ден от Мостолес до Мадрид, завършвате до."

Сега лошите новини:
Шофирайки само по магистралата (все още не съм тествал цял резервоар в града) разходът е намалял от 3.7-3.9l/00 на 4.2-4.4l/100 (имам само 2 резервоара с новите ролки). Разход от 500 на 300? Но ако няма толкова голяма разлика в начина на ходене!

Заключение: Естествената еволюция на вашиябан е Mp3 500 (за предпочитане Sport ABS и Blue). Без ролки, без течове, без експерименти. Но докато амортизирам още малко сегашната, изчаквам следващата триколесна краставица на Yamaha и вече решавам.

Здравейте и съжалявам за проблема.

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Батмв »29 август 2014, 19:57

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Морфей »29 август 2014, 21:03

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Батмв »29 август 2014, 21:56

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Морфей »30 август 2014, 12:53

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Батмв »30 август 2014, 13:19

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Морфей »30 август 2014, 19:04

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Батмв »30 август 2014, 21:56

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Морфей »31 август 2014, 12:34

Re: Yourban 300, DrPulley и теория на относителността

Съобщение от Морфей »31 август 2014, 16:59

josetdi написа: Поздрави.
Моят yourban наскоро премина 10k ревизия и тъй като вариаторът трябваше да бъде ревизиран, поръчах ролки DrPulley със същото тегло като стандартните (2117-14g). Поисках и водачите, но поради неразбиране, близост до празниците или по каквато и да е причина, те не дойдоха и следователно не се возиха.

Добре. Опитът, който е реалистичен, е това, което се очакваше: Моторът работи малко повече, но точно това. Малко по.
Ще се опитам да го детайлизирам:

Преди изпускането на газ на изхода на светофара се задържаше на 60 км/ч. Сега при същите условия на 70.
Скоростта по равнинната магистрала „Пълен юмрук, но малко“ преди това беше 110 км/ч. Сега са 120.
Наистина е само малко повече, Всичко се случва с 10 км/ч по-високо, че никой не мисли, че смяната на ролките ще шлайфа ZZR на магистралата, но както казвам в заглавието: всичко е относително.
Това малко повече, при липсата на тестване на планинския път, където липсата на енергичност на вашия баба беше наистина обвинена, позволява известно облекчение (за пилота, а не за двигателя) при излизане на пътя. Тези от вас, които редовно шофират Metropolis 400 и Mp3 500, не знаят за този проблем, но с по-ниска денивелация има цял подземен свят.

Друг въпрос, който възниква, е, че по време на прегледа също са сменени двигателното масло и филтърът. Това ли е началото на по-високата производителност на двигателя?

Навремето те ми казаха: „Само за града вашият банан е идеален, но ако трябва да отивате от Мостолес до Мадрид всеки ден, завършвате до.“

Сега лошите новини:
Шофирайки само по магистралата (все още не съм тествал цял резервоар в града) разходът е намалял от 3.7-3.9l/00 на 4.2-4.4l/100 (имам само 2 резервоара с новите ролки). Разход от 500 на 300? Но ако няма толкова голяма разлика в начина на ходене!

Заключение: Естествената еволюция на вашиябан е Mp3 500 (за предпочитане Sport ABS и Blue). Без ролки, без течове, без експерименти. Но докато амортизирам още малко сегашната, изчаквам следващата триколесна краставица на Yamaha и вече решавам.

Здравейте и съжалявам за проблема.

Здравей Хосе. Говорих за други неща, без да се позовавам на това, което казвахте в публикацията си. Е, на мен не ми се струва лоша цифра, като спечелих 10 км/ч. На мотоциклет, който ускорява до 110 км/ч, на големи мотоциклети се правят много скъпи подобрения, за да не спечелим едва половината и не всичко е на върха, предполагам, че поведението като цяло също ще се промени към по-добро. Що се отнася до консумацията, тя е много относителна. по пътя, ако винаги вървите с целия даден бензин, с изключение на малко, мисля, че потреблението също нараства. разликата е следната според мен, с 400 или 500, при 100, 120 км/ч се движи с половин газ, малко повече, в зависимост от орографията. но това е горе-долу. От друга страна, при 300, за да вървите с тази скорост, вие вървите с пълна газ. това е разликата. това и маркираният градски характер на Вашия.

И поставете да чакате Yamaha. е, чакането ще бъде. Мисля, че ще отнеме много време, докато това, което получавам, превъзхожда MP3 500 или Metropolis. чакай, чакай, аз. И това е просто коментар какво бих направил Бих го направил на гърба на втора ръка 500 или Метрополис. Колкото повече амортизирате своите, толкова по-малко ще ви платят и точно както направи webgeda, това не е лош вариант, промяната е бездна. и между това, когато Yamaha излезе в добро състояние или една от друга марка, тя се продава, нейните младежки грехове се излекуват и тя се превръща в надеждна машина. знам дали няма да отнеме две години. Тогава те ще ви дадат малко за вашия Йорбан. и стария MP3 модел. всичко и без ABS и ASR, уверявам ви, че е цели 500.
. Вече ви свързах.

По отношение на смяната на маслото и филтрите, които не са променили производителността, всички разлики се дават от ролката.

Всичко най-хубаво.