Източник на изображения, Getty Images

германците

Големите обществени работи и проекти подчертават известната немска ефективност.

През лятото на 2011 г. работех в малка туристическа агенция в Берлин и трябваше да се сблъскам с голям проблем: клиентите ми нямаха никъде билети. Летището, до което трябваше да пътуват, летище Бранденбург, не беше отворено, за да ги приеме.

Това бяха шест лета, но ситуацията е същата Днес. И което е по-лошо, проектът има надминат си първоначален бюджет в милиарди евро и дори не е близо до завършване. Затова се чудя какво стана с аплодираната немска ефективност?

Ако летището не ви служи като писта, ще ви разкрия една тайна: Германската ефективност е мит и произходът му е в религията, национализма, периода на Просвещението и световните войни.

Идеята за ефективност достигна своя връх през X векАзх, но оттогава тя е оцеляла като полезна форма на обяснете на останалия свят какво никой не разбира за германците: че въпреки война, която ги унищожи, стена, която ги разделя, валута, предназначена да ги отслаби и финансова криза, която можеше да ги сложи край, те успяха да излязат по-силни.

Разбира се, в тази схема летищата не се вземат предвид.

Източник на изображението, ODD ANDERSEN

Летище Бранденбург в Берлин е надвишило бюджета си с милиарди долари и все още не е отворено.

Германската ефективност (или всъщност липсата й) обикновено е a гореща тема за разговор сред посетителите на германската страна.

Мнозина се чудят на това влаковете отговарят на графиците до минута, на което са способни старите и примитивни фабрики изграждайте немски автомобили, които пътуват с висока скорост (като същевременно намалява броя на произшествията) и може би това, което най-много очарова чужденците: тези граждани изчакайтеин да се зелената светлина на светофарите за преминаване улицата. Те дори привличат вниманието ви, ако не го направите.

Това, което обикновено се бърка с немската ефективност, всъщност е а вкускрайност от правилата. И това прави чужденците още по-озадачени.

Може би спазването на правилата ще помогне при създаването на ежедневни задачи, но това не означава, че се прилага при изпълнение на големи и символични проекти с национално значение.

Любителите на културата в Берлин, които чакат обширен и дълъг ремонт на Staatsoper (Националната опера) ще се съгласи с мен. Също и тези в Хамбург който видя, че разходите за новата филармония в града се покачват.

Източник на изображението, Алами

Има идея, че германците винаги следват правилата, като да чакат зелена светлина да премине.

Вината за това е на Прусия

По някакъв начин идеята за немската ефективност изглежда идва от древна прусия. Добре известен със своите милитаризъм, си национализъм и това е страхотно непоклатим етичен смисъл, кралството е окупирало голяма част от Германия и днешна Полша през 19 век.

Очевидно, докато безсмислените прусаци бяха заети с военните си операции и се опитваха да извлекат картофени култури от безплодна земя, баварците от юг на страната прекарваха времето си в пиене на бира в по-топъл климат.

Голямата разлика между северните и южните територии стана по-изразена с пристигането настрРотестантизмът на Лутер. Мартин Лутер е този, който предвижда нова форма на cГерманско християнство, далеч от католицизма на великата Римска империя.

Текстовете на Лутер черпят идеята за немски като работник, зачитащ законите и с авторитет.

Прусия не само одобри тези характеристики, но им помогна да станат Германска национална черта.

До средата на 19 век Германия не е била нищо повече от ° Сзаедно на малки независими царства които от време на време обединяват сили за борба с французите или славяните заради гранични конфликти.

Прусия промени всичко това, когато се бори срещу Наполеон III във френско-пруската война (1870-71) и доведе страната към днешна съвременна Германия.

Всъщност, според Джеймс Хоуз, автор на "Кратката история на Германия„(2017), тази победа беше наистина положи основата на този образ на ефективност.

Източник на изображението, Йоахим Месершмид/Алами

Идеята за немската ефективност датира от 19 век, по пруски времена.

Далеч бяха изображенията на романтични философи и любителите на виното. Пейзажите на картините на Каспар Давид Фридрих с тъмни гори, заоблени хълмове и мистично изглеждащи пътешественици.

По това време цяла Германия беше пленен от военната мощ на Прусия и цяла Европа знаеше, че прусаците са хора, от които не трябва да откъсвате очи.

Плакатите за пропагандата и Първата световна война, някои от които могат да се видят в Берлинския музей на германската история, подкрепят този мит, наслагвайки лицето на германския кайзер върху тялото на паяк и популяризирайки германците като хора, които знаят всичко и виждат всичко, почти вездесъщ.

Източник на изображения, Getty Images

Текстовете на Мартин Лутер утвърждават тази идея за немски като трудолюбив и обичащ закона човек.

Но защо концепцията за германска ефективност оцелява и до днес ако след победата на Съюзниците през 1945 г. той е трябвало да бъде унищожен?

Маркус Хеселман, редактор на местния вестник Tagesspiegel, има идеята, въпреки че не е много привърженик на това, че "във Великобритания има един вид възхищение от Германия нази".

„Има това желание да се лиши нацизма от всички лоши неща, но да се оставят аспектите, които заслужават възхищение“.

Членовете на бившите съюзнически сили, включително лидерите на Съединените щати и Обединеното кралство, се чудеха на това как германците, въпреки всички санкции, наложени на страната след Първата Световна Война, успяха да се съберат, за да се бият в секунда.

Води се до вярване, че така нареченият Wirtschaftswunder o „икономическо чудо"от 50-те и 60-те години се дължи на огромната немска култура на работа, но на всички пари, които се инжектират в Западна Германия, за да съдържа руснаците.

Може би никой не знае това по-добре от чужденци, живеещи в Германия. Те са тези, които ежедневно се изправят лице в лице с безкрайни правила и бюрократични механизми. Но да, големи обществени работи като летището в Берлин изнемогват във времето.

Източник на изображения, Getty Images

Летището в Бранденбург в Берлин вече предлага екскурзии.

Иронии на съдбата, сега злокачественото летище дори се рекламира в туристическите места на града.

Така че в допълнение към историческите музеи в Берлин като DHM, забележителности като Бранденбургската врата, колоната на победата и смразяващия паметник на Холокоста, туристите могат да добавят най-новото летище в Германия към маршрута си.

Според Джоузеф Пиърсън, изследване на немски идиосинкразии в блога "Иглата" и в следващата си книга, летището трябва да бъдеr похвалени повече от очернени.

„Точно защото противоречи на всичко, което митът за Германия поддържа: един вид корекция, която историята сама прави“.

Когато неща като летището в Берлин не работят, знам "хуманизира германците, показва това наистина не отговарят на стереотипите на практичните хора че чужденците ги имат ", добавяйки, че„ всеки пример за немска неефективност едновременно ме прави щастлив и ме разочарова ".