„Застанете отдясно, вървете отляво“

Ако сте от тези, които не могат да загубят нито секунда, ще поемете по лявата лента, за да се качите нагоре. Въпреки това, може би най-добрият вариант за всички е да останат неподвижни

Час е пик. В сутрешната треска вагонът на метрото се пръска от инертни тела. Няма място за върха на щифт. Но щом вратите се отворят, тълпата реве и хуква към Механични стълби. Скоро (светкавично) се образува безкрайна опашка, която се движи бавно, бързо, но бавно. Накрая идва вашият ред и тогава трябва да се изправите пред едно от онези малки решения, които бележат деня: да вървя ли нагоре или да стоя неподвижен? И за това не можете да мислите много, правилата за бързане.

ходите

Ако сте от тези, които не могат да загубят нито секунда, ще вземете лявото платно, стълбищна магистрала. По този начин ще направите някакво упражнение, което никога не боли. Сякаш това не е достатъчно, ще се почувствате като цивилизовано същество, което отговаря на официалните стандарти. Мадридското метро има плакати на всяка станция които описват характеристиките на примерния пътник, когато става въпрос за сложния бизнес на стълбите: „Дясната страна е за изправяне, а лявата да върви нагоре или надолу".

От друга страна, ако вашето намерение е да се качите по стълбите като някой, който се качва с асансьор, остани вдясно. Ако се забиете в средата на скоростната магистрала, ще разпалите гнева на останалите пътници, принуждавайки ги да обикалят грубостта ви.

Как да ускорим темпото

Скорошна статия в "Ню Йорк Таймс" обаче поднови стария дебат дали да се ходи по ескалатори или не. Заключението му беше силно: правиш ли (ние) го правиш погрешно. Резервирането на лента за нетърпеливи е да се възползвате от останалите и следователно най-добрият вариант е да се качите на стълбите по двойки, и по този начин да ускори темпото на всички.

Лондонското метро беше първото, което постави дискусията на обществения дневен ред. The претъпкан обществен транспорт на английската столица, с 56 милиона пътници всяка година, е в търсене и улавяне на малко инженерно чудо, което ще позволи да облекчи ежедневния си трафик.

Експеримент, имитиращ навиците на пътуващите в Хонконг, намалява задръстванията в лондонската метростанция с 30%

В един от тези експерименти, пътниците на гарата Холборн (един от най-натоварените) изправени в продължение на три седмици до провокация, по-лоша от всяко непредвидено забавяне или затваряне на пътя. Когато се насочиха към ескалаторите и погледнаха нагоре, видяха нещо направо скандално: Точно пред тях десетки хора стояха неподвижно в лявата лента. Те видяха един от стълбовете на британското общество да рухне: „Застанете отдясно, вървете отляво“.

Дотогава лявото беше запазено за бързане. И не, те не бяха антисистемни потребители. Tfl (Транспорт за Лондон) ги принуждаваше стойте неподвижно от двете страни на стълбите. Е, експериментът откри пламенна опозиция на пътници с привързаност към техните подземни традиции, но, достатъчно лошо, намалено задръстване с 30%.

Идеята за човешкия процес идва от Хонконг, където пътниците в обществения транспорт те пътуват стоящи тихо и, очевидно, по-ефективно и безопасно от останалите.

79 секунди по-бързо

Изправени пред такива резултати, консултанти от мултинационалната компания Capgemini те се измериха в продължение на дни ходене и изправяне на ескалатор на гара Green Park. Според неговите изчисления отнема около 26 секунди, за да се изкачите по стълбата, в сравнение с 40 секунди, ако стоите неподвижни.

В час пик обаче трябва да преброите времето, необходимо на хората, за да стигнат до стълбите (страховитите опашки), тъй като в този случай времето драстично намалява, когато всички са увлечени от инерцията на машината. Когато 40% от хората ходят, средната стойност е 138 секунди. Когато всички стоят на едно място, 59. За активното малцинство това е загуба на 13 секунди от ценното им време, но за всички, подобрението е 79.

Проблемът, разбира се, е, че по-бързото не винаги означава непременно по-добро. Ако само погледнем в индивида, изкачване стъпка след стъпка е наистина по-бързо и по-здравословно. Няма съмнение. Но ако правим упражнение в знак на солидарност с мълчаливото мнозинство, което предпочита да отиде тихо с внимателно око към обувката или смартфона си, тогава трябва да започнем да поставете под въпрос нашите навици.