Ако двигателят на автомобила е сърцето, което изпомпва движението, батерията ще бъде белите дробове, които позволяват на цялата система да работи. Към днешна дата без електричеството, осигурено от колата, тя дори не можеше да се включи, още по-малко да започне. По принцип в момента има 5 вида автомобилни батерии.

акумулатори

Наличието на добра поддръжка е от съществено значение, както и всичко, което е съществена част от автомобила. Обикновено животът му зависи от много фактори, както от употребата, така и от климата.Батерията е част от периодичния преглед на автомобила, но като правило те обикновено издържат около 4 години.

Голямото предимство днес е, че те са се превърнали във високо консумирана технология, така че цените им в момента са много по-ниски от преди няколко години, така че можем да намерим добри сделки с акумулатори за кола лесно.

Знаете ли какви видове акумулатори на автомобила съществуват?

Ще видим, че има основно 5 вида и всеки от тях се нуждае от различен тип поддръжка. Първите три, които ще разгледаме (мокри клетки, калций и AGM) са видове оловни батерии. Това има редица предимства и недостатъци, които ще видим по-долу.

1. Батерия с мокри клетки

Те са най-често срещани поради ниската им цена. Този тип батерии могат да бъдат намерени от около 40 евро нататък. Те могат да струват стотици евро. В зависимост от силата на тока и закупената марка.

Те работят с помощта на оловни плочи с положителна и отрицателна полярност, които са свободно окачени в сярна киселина. Плочите са изолирани една от друга. И има допълнителна независимо запечатана отрицателна плоча, която предотвратява повреждането на положителните плочи.

Те практически не се нуждаят от поддръжка (въпреки че неблагоприятният климат може да повлияе на техния полезен живот) и когато спрат да работят правилно, те се заменят с нови без допълнителни шумове.

2. Калциева батерия

Тези видове също са доста често срещани и работата им е практически същата като тази на батериите с мокри клетки, но с разликата е, че плочите имат калциева сплав. Това, което осигурява две големи предимства: избягва корозията на плочите и се постига, че губи до 80% по-малко течност (саморазряд).

Следователно те имат много по-дълъг живот от сестрите си батерии с влажни клетки. Единственият недостатък (поддръжка) е, че трябва да внимавате да не ги претоварвате, тъй като те могат да бъдат необратимо повредени.

Цените им също са доста ниски поради популярността им, те са малко по-скъпи от предишните, но малко повече.

3. VRLA батерия (AGM и GEL)

VLRA означава „Регулирана с клапан оловна киселина“, което се отнася до предпазните клапани, които са под налягане в кутията на батерията. Тоест, той не може да губи течности, тъй като газът е под налягане в течно състояние. Има два дизайна от този тип: AGM и GEL.

The AGM батерии, обикновено наричани "сухи", те отделят електролитите с помощта на фибростъкло, което причинява малко вътрешно съпротивление и ги поддържа фиксирани. Благодарение на тази система не използвате вода или гел. Това е иновативна технология в света на оловните батерии.

Трябва да се отбележи, че това са батерии, които имат много мощност, дори ако размерът им е по-малък, така че те се използват като стартерни батерии на двигателя.

The GEL батерии те са наречени така, защото използват силикон, за да направят киселината по-плътна, под формата на гел. Те са батерии, които много добре издържат на дълбоки разреждания, тоест идеални са за превозни средства с взискателно електрическо оборудване. Но те не се препоръчват да стартират двигателя.

Цената на първата започва от 40 евро, а на втората от 80 евро.

4. Батерии с дълбок цикъл

Тези с дълбок цикъл имат способността да осигуряват енергия за дълъг период от време, но също така се саморазреждат много по-бързо. Разликата на тези батерии е, че имат по-дебели плочи от останалите, увеличавайки товароносимостта им.

Обикновено ще ги намерим в електрически автомобили и други видове превозни средства, които използват високо електрическата енергия. Те също се използват широко в индустрията на възобновяеми енергийни източници за съхраняване на енергия преди да бъде разпределена. Те са много скъпи батерии и цената им започва от 150 евро нататък.

5. Литиево-йонни (Li-Ion) батерии

Този клас е същият като тези, които можем да намерим в нашите мобилни телефони, лаптопи, фотоапарати и т.н. Но с много по-голям размер за използване в автомобили. Те са батерии, които използват литиева сол за своята работа. Те включват схема, която ги предпазва от претоварване. Малък недостатък е, че неговите характеристики при ниски температури са по-ниски от останалите.

Неговата автономност е много добра и теглото е много по-леко от останалите, но и цената му, започвайки от 800 евро. Те се използват широко в автомобили от висок клас или електрически автомобили.

Важно е да знаете какви типове батерии използва вашата кола, тъй като те се различават по сила на тока и размера между бензиновите и дизеловите автомобили. Най-добре е професионален механик да ви съветва и да се грижи за инсталацията, Тъй като електрическите проблеми могат да възникнат при лошо боравене с батерията или тя може да бъде лошо приспособена към гнездото, което би довело до нейната вибриране и значително ще намали нейния полезен живот, на Sadeco имате на разположение смяна на батерията за по-малко от 50 евро.

Скорошни влизания

Предимства на 4 сезонни гуми

Пропускателни пунктове за преглед на автомобили

Откриване на нови центрове на Садеко

Поддръжка на автомобил през есента

Клапан за гуми

Какво да направя, ако колата загуби масло

Как да се грижите за климатика на автомобила си

Гуми за икономия на гориво

Вземете колата след карантина

Как да дезинфекцирам колата отвътре

Поддържане на кола спряна за дълго време

Категории

КУПЕТЕ ГУМИТЕ ОНЛАЙН НА НАЙ-ДОБРАТА ЦЕНА

ВСИЧКИ ВКЛЮЧИТЕЛНИ PVP МОНТАЖ - КЛАПАН
БАЛАНСИРАН - ECOTASA NFU И ДДС (Не включва интелигентен клапан)