Източник на изображението, Thinkstock

карането

Броят на хората, които използват велосипеда като транспортно средство, се увеличава всяка година в Европа, САЩ и Латинска Америка.

Велосипедите се умножават по света. Също градски легенди за неговите предимства и недостатъци.

Например в Съединените щати броят на хората, които пътуват с велосипед, се е увеличил с 60% през последното десетилетие, публикувано от преброителната служба през юни миналата година.

786 000 души представляват само 0,6% в сравнение с 2,9% в Англия и Уелс.

Източник на изображението, Thinkstock

Обществените велосипедни системи се разширяват в градовете в Латинска Америка.

В Латинска Америка от своя страна продължават да се появяват обществени велосипедни системи като EcoBici в Мексико Сити или ексклузивните алеи за велосипедисти като Богота, тенденция, която се повтаря и в други градове на континента.

Увеличението на "начинаещите" доведе и до увеличаване на съветите от "ветерани", които се стремят да отговорят на съмненията, които възникват сред тези, които започват да въртят педали.

Край на Може би и вие се интересувате

В BBC Mundo изясняваме пет от основните опасения, които се повтарят в дискусионните форуми на любителите на велосипедите.

Отслабвате ли?

Карането на колело е аеробна дейност, която е вид упражнение, което се препоръчва за отслабване и загуба на мазнини в тялото.

Източник на изображението, Thinkstock

Загубата на тегло варира в зависимост от интензивността, прилагана при каране на колело.

Въпросът е, че загубата на тегло зависи от това колко калории са изгорени и колко са консумирани.

Изследване, публикувано в British Medical Journal разкри, че онези мъже и жени, които ходят да работят активно (колоездене, бягане или ходене) имат индекс на телесна маса и процент телесни мазнини значително по-ниски от тези, които са го направили с частен транспорт.

Човек, който тежи 58 килограма, например е способен да изгори между 170 и 250 калории, ако се движи с отпуснато темпо, което може да се увеличи до повече от 400, ако той върти педали с умерена интензивност или повече от 700 калории, ако го прави по спокоен начин. енергичен.

Тоест, карането на велосипед може да ви помогне да отслабнете, но това зависи от темпото, с което се прави и от диетата, която правите, за да допълни физическото изтощение.

Вреди ли половият акт?

Плодовитост, импотентност, нечувствителност. Един от най-големите митове по отношение на велосипеда е за това дали той засяга сексуалния живот на хората, както за жените, така и за мъжете.

Източник на изображението, Thinkstock

Позицията на велосипеда е от съществено значение, за да се избегнат рискове за тялото.

Да започнем с тях. Преди две години беше публикувано проучване, в което беше поставено под въпрос дали позицията на велосипеда може да причини изтръпване и загуба на усещане в гениталната област.

Проучването на Медицинския факултет на Йейлския университет, САЩ, прави препратка към височината на кормилото спрямо седалката, която, ако е по-ниска, води до по-голямо налягане в перинеума и по-малко усещане в тазовото дъно между ануса и вагината.

Но изследователите поясниха, че това състояние може да се промени с промяна на позицията на кормилото и че това е малко проучване с малка група жени с конкурентно ниво.

Източник на изображения, BBC World Service

В Холандия, Белгия и скандинавските страни е обичайно да се използват велосипеди по улиците.

Те също така поясниха, че ще е необходимо да се направят повече изследвания с жени, които използват велосипеда като просто транспортно средство.

Що се отнася до мъжете, са публикувани много изследвания, които показват, че колоезденето може да причини генитални нарушения и еректилна дисфункция.

Но най-новите изследвания в това отношение, при които беше анализирана извадка от над 5000 велосипедисти, не откриха връзка с времето, прекарано на седлото и безплодието.

Проучването подчертава, че ако заключението вземе предвид велосипедистите, изминали около 300 километра, тези, които го правят по-развлекателно, нямат никакъв риск.

Помага ли за намаляване на нивата на замърсяване?

От околната среда да, от велосипедиста не.

Очевидно е, че с увеличаване на броя на хората, които използват велосипеди като транспортно средство, използването на превозни средства в градовете намалява.

Източник на изображението, Thinkstock

Велосипедистите страдат от голямото замърсяване на въздуха в градовете и вдишват до пет пъти повече замърсители, отколкото шофьорите на превозни средства.

Тази статистика обаче не благоприятства пряко велосипедистите, които могат да вдишат между два и пет пъти повече замърсяващи частици от тези, които пътуват с кола.

И изследването, публикувано от Luc Int Panis, изследовател от Фламандския институт за технологични изследвания и водено от професор Джонатан Григ от Лондонското медицинско училище, посочва, че причината е по-бързото и дълбоко дишане на тези, които карат велосипед.

Това ги кара да вдишват ултрафините частици, които се намират във въздуха, които достигат стотици хиляди в кубичен сантиметър въздух в часовете на най-голямо задръстване.

Вредно ли е за коленете?

Зависи от позицията, която имате на велосипед.

Експертите препоръчват на тези, които ще карат велосипед, да получат съвет кой размер е най-подходящ за техните характеристики и да получат съвети как трябва да бъде стойката на велосипеда.

Източник на изображението, Thinkstock

Карането на велосипед може да бъде както положително, така и вредно за тялото, така че е необходимо да се намери баланс.

Повтарящото се действие на педалите може да причини много дискомфорт, ако движението не се постигне без много усилия и течност, което обикновено се постига чрез поставяне на седлото на подходяща височина.

Препоръчително е също да започнете да въртите педалите с умерено темпо и постепенно да увеличавате интензивността.

Карането на велосипед е упражнение с малко въздействие и затова често се препоръчва при рехабилитационните процедури на хора, които са претърпели наранявания.

Но специалистите по спортна медицина също предлагат използването на велосипеда, което е линейно движение, да се допълни с други видове упражнения с по-силно въздействие като бягане.

Целта е да се развият различни мускули и да се избегнат проблеми в други части на тялото, като кости и стави.

Шлем или никакъв шлем?

Тази седмица британецът Крис Бордман, олимпийски медалист и бивш маркер на часа, предлага поредица от съвети за безопасност за любителите на велосипедите.

Източник на изображението, Thinkstock

Използването на каска поражда разгорещен дебат между тези, които я защитават, и тези, които не я смятат за съществена.

Изненадата е, че каската не е в списъка му с приоритети.

"Проблемът е, че това обезкуражава хората и вие сте толкова безопасни на велосипед, колкото и пеша. Статистически е и по-безопасно от това да сте в собствената си баня. Няма нищо лошо в каските, но само 0,5% от хората го използват в Холандия, която е една от най-безопасните страни, трябва да е с причина “, обясни Бордман пред Би Би Си.

Тази позиция породи много критики от публиката и Бордман, който е част от кампания на британското правителство за насърчаване на хората да карат велосипеди, защити позицията си, като подчерта повече предимствата, които се постигат с упражнения, отколкото рисковете, които поема липсата на носене каската.

Застрахователният институт за безопасност на магистралите в САЩ обаче установи, че повечето от 722 смъртни случая, настъпили при велосипедни инциденти през 2012 г., са възникнали при хора, които не са били с каски.

Каските също намаляват риска от мозъчно нараняване с 85%, според института.