Източник на изображения, Getty Images

своите

Авиокомпаниите често представят невярно продължителността на полетите, за да избегнат плащането на компенсация за забавяне.

Скандалът, в който в момента е въвлечена United Airlines, поднови дебата за това какво могат и какво не могат да правят авиокомпаниите със своите пътници.

След като препродаде полет от Чикаго до Луисвил и не намери достатъчно доброволци за кацане, американската авиокомпания се опита да отстрани проблема чрез насилствено отстраняване на един от пътниците.

И въпреки че неговият изпълнителен директор публично се извини, във вътрешен имейл той защити служителите си, уверявайки, че те „продължават установени процедури за справяне със ситуации като тази ".

Но как е това? Ето 10 неща, които авиокомпаниите могат да направят, за които вероятно не сте били наясно:

1. Принуждавайки ви да слезете от самолет

Продажбата на повече билети, отколкото са налични в самолета, е законна практика. И също доста често.

Край на Може би и вие се интересувате

В случай, че това се случи, авиокомпаниите обикновено искат доброволци да предложат да се откажат от местата си и да бъдат преместени на други следващи полети.

В момента, в който мъж е принудително отстранен от самолет на United Airlines

Ако това не се случи, авиокомпаниите те могат да изберат на случаен принцип пътници и да ги принудят да излязат от самолета, както се случи в случая с Юнайтед.

Въпреки че тогава те трябва да обосноват решението си в писмена форма и да предложат обезщетение в замяна.

2. Арестувайте и глобете

Всеки знае случая с някой, на когото е отказано влизане в самолет, защото той отказва да изпълни заповедите на екипажа, проявява насилие или се опитва да пътува в пияно състояние или под въздействието на някакъв вид наркотик.

Но какво се случва, когато тези потенциално опасни поведения се случват със самолета във въздуха?

Източник на изображения, Getty Images

Капитанът има правомощия да принуди пътник да излезе от самолета.

За да се намалят рисковете, капитаните на самолетите имат почти неограничен авторитет, когато вратите на самолетите.

И благодарение на международните споразумения командирите имат право да арестуват хора, да глобяват и дори да съставят завещанието на умиращ пътник или да удостоверят смъртта му.

3. Не ви позволяват да използвате билет, за който вече сте платили

В някои държави авиокомпаниите могат да отменят билета за връщане на пътник, ако пътникът не е използвал външния или ако е пропуснал някой от полетите по време на пътуване с няколко спирки.

Въпреки че в европейския случай многобройни оплаквания от пътници са предизвикали тази практика - известна като клауза No Show- е на път да бъде обявен за незаконен.

Източник на изображението, Джеф Джей Мичъл

Авиокомпаниите трябва да компенсират само пътниците за полети със закъснение повече от 3 часа.

Няколко европейски съдилища са се произнесли в полза на пътниците.

И предложение за изменение на Регламент (ЕО) № 261/2004, който установява общи правила за обезщетение и помощ на въздушните пътници в случай на отказ за качване и отмяна или дълго закъснение на полети - вече одобрено от Европейския парламент, гласи Потребителите имат право да използват някой от маршрутите, без да бъдат обусловени от използването на предишните.

Новото правило обаче все още не е в сила. И това се отнася само за полети, свързани с Европейския съюз.

Което означава, че на практика авиокомпаниите могат да ви принудят да летите, ако не искате да загубите останалата част от билета.

4. Не ви плащат за закъснения или загубен багаж

В случай на закъснения, нас авиокомпанияда, така еan принуденс за да ви компенсира финансово и да ви предложи храна, напитки и телефонни разговори.

Но това зависи от причините за закъснението, продължителността на закъснението и дори разстоянието на полета.

Според международните разпоредби авиокомпаниите са задължени да плащат обезщетение само за закъснения, произтичащи от"обикновени обстоятелства" (липса на предвидливост от страна на авиокомпаниите, проблеми с поддръжката на екипажа или самолета, административни грешки и др.).

Но ако закъснението е резултат от обстоятелства извън техния контрол, като например времето, те не са длъжни да ви компенсират.

Източник на изображения, Getty Images

Самолетът може да изчака излитане за излитане на летището за максимум 3 часа.

Освен това, съгласно европейския регламент, авиокомпаниите трябва да компенсират само пътниците за полети със закъснение повече от 3 часа.

А размерът на компенсацията варира в зависимост от разстоянието на полетите:

  • 250 евро за полети до 1500 километра;
  • 400 евро за всички вътрешнообщностни полети на повече от 1500 километра и за всички останали полети между 1500 и 3500 километра;
  • 600 евро за всички полети, които не са включени в а) или б).

Закъснението също се изчислява въз основа на последното местоназначение, до което пътникът ще пристигне със закъснение спрямо планираното време.

И затова, за да се избегне плащането на обезщетение, много авиокомпании се увеличават от 10 на 45 минути вашата оценка на продължителност на полетите.

Източник на изображението, Брус Бенет

Клаузата No Show не е незаконна в някои европейски държави.

Много авиокомпании също предлагат ваучери на своите клиенти, които могат да бъдат осребрени само в определени заведения.

Но помнете това, ако предпочитате, можете да поискате те да ви компенсират финансово. Приемането на ваучери не е задължително.

Що се отнася до багажа, въпреки факта, че авиокомпаниите трябва да ви компенсират времето, необходимо за изтеглянето му, повечето не го правят и просто го изпращат до избраното от вас място.

Всъщност има клаузи, чрез които тези суми могат да се увеличат, ако потребителят покаже, че багажът е бил от съществено значение, за да се съобрази с целта на пътуването си.

5. Принудете ви да останете в самолета до 3 часа

Самолет, натоварен с пътници, може да чака излитане на летището до 3 часа.

Само след като това време е надвишено, пътниците имат право да слязат от устройството, ако желаят.

6. Изисквайте от вас да вдигнете щорите

Когато екипажът на самолет ви помоли да вдигнете щората на прозореца си, те не го правят, за да ви притесняват.

Източник на изображения, Getty Images

Авиокомпаниите могат да избират пътници на случаен принцип и да ги принудят да излязат от самолета, ако преценят, че е необходимо.

Целта да се изключат светлините на кабината по време на нощно излитане или кацане или да се поддържат щорите отворени, когато летите през деня, е да се позволи, в случай на инцидент, очите ви са се адаптирали към светлинните условия извън самолета.

Ако самолетът трябва да бъде евакуиран, ще можете да виждате по-добре и освен това ще позволи на спасителните екипи да видят какво има вътре в самолета.

7. Отворете баните отвън

Въпреки че много пътници смятат, че баните са най-интимните места в самолетите, това не е вярно.

От съображения за сигурност обикновено има скрит заключващ механизъм зад знака „Забранено пушене“, който позволява вратата да се отваря отвън.