Така че вече няма състезание, в което да не биете рекорд, докато ускорявате по ръба на историята. Вчера беше неговият 94-ти полюс, миналата седмица завършиха по-малко от 40 състезания подред и по точки, предишните 150 подиума във F1, а напред той гали 91 победи на Михаел Шумахер (в Монца можеше да остане един) и в края на годината седемте титли на кайзера. Но Луис Хамилтън (Стивънидж, 1985) е нещо повече от просто най-успешният пилот през 70-те години на Великия цирк, той е фигура с множество ръбове, които с узряването си добавя нови лица към сложен полиедър. Размерът, който придобива, е този на модерния Мухамад Али който пътува в Мерцедес, с реч и жизнена нагласа, в която се разкрива необходимостта от превъзхождане, излизане извън веригите, номерата и искрящите очила в витрината.

хамилтън

Разликата между двамата, с изключение на времето, е, че боецът не се е преструвал, той е завладян от харизма и личност, заради това, което е направил и това, което е казал: спонтанен, забавен, кисел, агресивен, толкова блестящ, колкото и неправилен в речта и на ринга. Луис Той създава впечатлението, че търси тази харизма с нетърпение на тези, които се нуждаят от подобно в Twitter. Той е в този проект за влизане в историята като спортист и като личност, нещо, което изисква неговото време и перспективата на годините.

В замяна, Хамилтън Той е уважаван тип, който не би помислил да нарече съперник „грозния Джо“, както той описа Фрейзър в предишната битка от 1975 г., преди да добави, че е "враг на черните. Горила в Манила", както той потвърди, като направи игра на думи с града, където се проведе третата битка от тази война.

Луис обикновено не изпада в презрение на своите съперници почти никога, дори и защото сме в ерата на корекцията и дигиталната цензура. „Просто искам да изтрия тази усмивка от лицето ти“, което той каза на Фетел, в Австралийски GP от 2018 г., това е най-киселото, което напомняте наскоро.

Като спортист вече ходите заедно Майкъл Джордан, Юсеин Болт, Майкъл Фелпс, Тайгър Уудс, Пеле или самият Али. Интересното е, че почти всички чернокожи спортисти превъзхождат расата по отношение на генетичното качество на спорта, въпреки че шофирането не е от първостепенно значение. Той е израснал с плакат на Айртон сена в стаята си и започна да се състезава в картинга с жълт шлем като този на паулистата. И той отдавна е победил всичките си постижения, но докато го е осъзнавал, че се състезава с мъртъв мит на асфалта, легендарна аура, невъзможна за затъмнение. Айртон твърдеше, че говори с Бог, и го провъзгласи с такава естественост, че никой не беше изненадан.

За да се отличава по свой начин, Луис напоследък изобилства от термина „работническа класа“, „първият шампион на работническата класа“, както той каза в интервю тази пролет, насред европейско ограничение от коронавируса. Часове по-късно, началникът на комуникацията на Мерцедес трябваше да отиде да се обади на медиите, за да изясни какво има предвид: „първият чернокож шампион от работническата класа“. Погледнато от тази призма, може би Шумахер, син на зидар, той е най-представителният от тях. Ролф комбинира работата си с чиновник от Картинг близо до дома си в Керпен и имаше не само един син, спечелил състезание във F1, но и двама. Мика Хакинен, Кими Райконен, че като дете не е имал баня в къщата, а в двора (във Финландия!) или Фернандо Алонсо, чийто баща, Хосе Луис, беше механик в минна компания, бяха шампиони преди него с подобен произход.

"ЧЕРЕН, РАБОТЕН КЛАС"

Но няма съмнение, че той е първият чернокож шампион от работническата класа. Не че той е единственият черен шампион във F1, всъщност той е единственият черен в историята на своя спорт. И той има всички основания да предупреди за феномен, който се разпространява, необходимостта да има богато семейство, за да стигне до F1. Пилоти като Ланс Разходете се, направени с удар на чекова книжка и платени тестове във всяка схема на Световната купа преди дебюта, те му дават само причината.

Луис, син на Антъни и на Кармен (Кавказец) не седна в първия си картинг, докато не навърши осем години. Дядо му емигрира от остров Гранада във Великобритания през 50-те години, а Антъни, който стана много популярен в Испания през 2007 г., беше един от най-критичните към Фернандо Алонсо в шумната влакова катастрофа в Макларън - той се нуждаеше от четири работни места, за да купи първата малка кола за най-големия си син. Две години по-късно той спечели британското първенство за кадети и на церемонията по трофеите в края на сезон 1995, Луис отиде да поиска автограф от Рон Денис. „Обади ми се след девет години“, пише Денис в бележника си.

Собственикът на Макларън Той не забрави младия си почитател и той беше този, който му се обади през 1998 г. (той беше на 13 години), за да му предложи платена програма за подкрепа, с която да финансира спортната си кариера. Вярно е, че той идва от калта и че има малко стартови възможности, но пристигането в живота му на покровител с такава дълбочина е жизненоважно, така че от този момент нататък той не му липсваха най-добрите автомобили от европейския F3, F2, или дебютът му във F1, заедно с астурийския, вече двукратен шампион с Рено. Това беше като да имаш богат баща или още по-добре, милионер и с абсолютна власт във втория най-добър отбор по автомобилен спорт в историята.

Педро де ла Роса той си спомня първия път, когато е бил в старата фабрика на Уокинг. Той беше резервиран през 2003 г. като тестер и когато му показаха симулатора, най-доброто от времето във F1, на борда имаше някой. Когато свали шлема си видя за първи път Луис, че той все още не е бил 18. Имаше четири сезона, преди този младеж да дебютира в Гран При на Австралия 2007 г. и цялото това обучение му помогна да изглежда като ветеран от първия ден. Той постигна първия си подиум пред Алонсо.

Но трябва да се върнем към 1995 г., към ранните му години в картинга. Началото му го връща във време, което той си спомня с горчивина, в което съперниците му се опитват да го сплашат с расистки намеци и обиди. Естествената жестокост на децата се присъедини от Луис, който ги спечели. Там той ковеше социалната си съвест и от първа ръка осъзна, че расизмът е бил дневен ред, дори във Великобритания. Неговият възход, този на чернокож спортист, е често срещан в бокса от повече от век, но през F1 е аномален дори в неговото царуване. Отзад няма никой с опции за достигане до топ категорията с цвета на кожата си. "Аз съм сам. Това е четиринадесетата ми година и не виждам почти никаква промяна в тази индустрия. Когато говоря за тази индустрия, става въпрос не само за пилоти, а за инженери, кетъринг, медии. Нямам отговор защо какво не се е променило, но съм сигурен, че планирам да имам начин да бъда по-впечатляващ, за да се опитам да променя ситуацията “, предупреди той миналата зима. И това беше през февруари, преди да се случат тъжните събития в САЩ, със смъртта на Джордж Флойд и по-скоро Джейкъб Блейк.

„ЧЕРНИЯТ ЖИВОТ ИМА СПРАВКА“ ПРИ ВСЯКА СЪСТАВА

След избухването на протести в Съединените щати, Хамилтън реши да вземе знамето в своята страна и в Европа на Материята на черните животи, (Животите на черните се броят). Той разговаря с Мерцедес и предложи да промени сребърния, традиционния цвят на фирмата в Щутгарт от 1934 г., на настоящия черен цвят, който за него представлява доказателство за истинско расово равенство. След това се срещна с ръководството на F1 и накара всички отбори да носят дъга и мотото We Race as One (състезаваме се като едно). Протоколът преди всяко състезание беше променен, където всички пилоти носят тениска със слогана и много седмици натискаха всички да коленичат преди старта. Всички освен седем са го подкрепили в този противоречив жест, който има ясен политически прочит и че няколко пилоти отказват да участват, въпреки че са също толкова антирасистки като останалите. Но дебатът е създаден и постигнатите стъпки, и то в един спорт, много отдалечен на километри от НБА.

Хамилтън прави история в това, в социалното съзнание. Не е като когато Али се обяви за неподчинен и беше вкаран в затвора за отказ да бъде призван да се бие във Виетнам, което почти унищожи спортната му кариера. Той загуби лиценза си между 1967 и 1970 г., но не беше поклонен. Не е същото, но Луис е направил всичко, което е по силите му, за да се чуе и не му пука дали ще го нарани търговски. И това също прави история и се оценява.

ВЕГАН, АНИМАЛИСТ, ЕКОЛОГ.

Друга негова причина през последните години е екологичността, заедно с промяната във веганството и войнствения анимализъм. Мнозина се изплашиха през октомври 2019 г., когато Луис публикува следното в профила си в Instagram. "Честно казано, искам да напусна всичко, за да сложа край на всичко. Защо да се включвам, когато светът е в такава бъркотия и изглежда, че хората не се интересуват. Ще се отдръпна малко, за да събера мислите си. Благодаря вие всички онези хора, които се интересуват от света. Тъжно ми е да видя накъде върви светът. Изчезването на човешката раса е все по-вероятно с експлоатацията на ресурсите на планетата. Светът е катастрофа. Световни лидери или те са не са добре образовани или изобщо не им пука за екологичните проблеми [.] Образованието е ключът и те са ни научили, че животинските продукти са били полезни за нас, но са ни лъгали от стотици години. " Някои фондации се разклатиха и имаше спекулации за оттеглянето му, но той не говори за спорт.

Той е веган от 2017 г. и спусъка опитва нови решения. "Има много неща и аз винаги се опитвам да повиша нивото. Не спах добре и стомахът ми не се чувстваше добре. Червата ви е вторият мозък", спомня си той за момента, в който диетата му варира. "Първо оставих телешкото, след това пилето и рибата и накрая млякото и яйцата. В крайна сметка реших да не ям нищо, което имаше майка". Той е наддал 7 килограма на тегло, до 75 кг. И е в най-доброто си физическо състояние досега.

Въпреки че все още печели без видими умствени усилия, той успява да заглуши онези, които го чакат с обичайните кухи сметки. Той се справя с този натиск, сякаш всъщност не е съществувал, но той е налице и го подлага на всяка верига, както всички негови бивши и настоящи съперници добре знаят. Колкото и да има непобедимо превозно средство, има колега със същата механика, който дори не може да го безпокои. Просто го направих Нико Розберг И след всички усилия, които бяха необходими и изглеждаше психически изтощен, той се оттегли два дни след спечелването на титлата през 2016 г. Той беше нокаутирал Али, но не успя да защити пояса. * л