- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
Лошото време попречи на планираното кацане за 19-и, удължавайки мисията за още един ден. На 20-и при втори шанс той кацна на писта 33.
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
Следващото нещо, което направиха членовете на екипажа на Discovery, беше да прикрепят отново съоръжението на OBSS към RMS, за да преоценят как е щитът на совалката след изстрелването и да останат в орбита. Данните бяха изпратени на земята чрез антените на МКС.
На 17-и, Discovery, управляван както обикновено от пилота J. Dutton, се откачи от МКС в 12:52 UTC (14:52 испанско време), изпълнявайки "полет" около станцията, по време на който визуални проверки и снимки от същите се извършват.
Кацането е планирано за днес 19 в Космическия център Кенеди, но поради лошото време във Флорида, то е отложено за утре вторник.
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
3-те EVA, предвидени за полета STS-131 вече завършен. EVA-2, направен от Ричард Мастракио и Клейтън Андерсън Започна в 5:30 UTC (7:30 испанско време) на 11-и и те продължиха да демонтират стария резервоар за амоняк. След прекъсване на връзките и не без известен неуспех от някакъв непокорен хват, той беше премахнат, за да се направи място за новия. Новият резервоар беше приближен с помощта на RMS (роботизираното рамо на совалката), поставен на негово място, и те започнаха да се присъединяват към всички връзки, въпреки че не завършиха работата напълно поради натрупаното закъснение. Това ще бъде направено в EVA-3.
Продължителността беше 7:26 часа.
На 12-ти те празнуваха Ден на космонавтиката, и установи връзки с Русия и студенти от Япония и САЩ. Мастракио Y. Андерсън през нощта направиха традиционния "къмпинг" в модула Quest, преди изходите в космоса.
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
- Споделя това:
- Google+
- Препъване
- Digg
Първата биография на този блог не може да бъде за друга. Днес, преди 49 години, в 06:07 UTC в сряда, корабът излетя от Байконур ВОСТОК-1 с космонавта Юрий Алексеевич ГАГАРИН, (на руски, Ю́рий Алексе́евич Гага́рин), позивна Кедър (на руски: Кедр). Полетът продължи 108 минути и направи орбита около Земята. Полетът беше напълно автоматичен, въпреки че можеше да поеме ръчен контрол, кацайки на територията на колективна ферма близо до Саратов. Винаги се казваше, че той е кацнал вътре в кораба си, а не като петте си последващи колеги, които катапултираха "защото кацането на Гагарин беше толкова трудно". Истината е, че няма планиран полет на Восток, който да убие космонавта вътре в кораба. Това, което се случи, беше, че Международната астронавтична федерация, съгласно нейните разпоредби, може да обезсили полета, ако пилотът не завърши пътуването си заедно до вашето устройство.
Роден на 9 март 1934 г. в Клушино, като дете Втората световна война го принуждава да се премести в окупирания град Гжацк. Той се научи да лети в аероклуб и един от инструкторите му, виждайки качествата му, му препоръча да се присъедини към ВВС, където завърши като пилот в училището Оренбург в края на 1957 г., заминавайки за дестинация със Северния флот в Мурманска област, където прекарва две години, преди да бъде вербуван през 59 октомври, заедно с още 19 млади пилоти, за да се обучи за космонавт.
Още от първия момент той насочи вниманието на началниците си към неговите умения и предразположение. Когато се подготвяше полетът на Восток 1, Николай Каманин директорът на Учебния център не се поколеба да го избере заедно с него Попович, Титов, Николаев, Върламов Y. Карташов. Тези две последни поради медицински проблеми бяха заменени от Нелюбов Y. Биковски. Те бяха Нагоре Даx (както от американска страна имаше Топ три), с внимание и достъп до преференциални симулатори. На 6 януари 1961 г. те правят своите квалификационни изпити, а по-късно на 8 април Държавната комисия назначава Гагарин като притежател с Титов Y. Нелюбов съответно първа и втора резервация.
След полета му се поздравява герой. Комунистическото правителство реши да използва новата си икона и пътува до Германия, Италия, Великобритания, Канада или Япония, наред с други страни. Повишен е във военните звания, покрит е с медали, през 1962 г. е назначен за заместник на Върховния съвет на Съветския съюз, назначен е за втори директор на Центъра за обучение на космонавтите. и това, което най-много го нарани: му беше забранено да лети както в космоса, така и в бойни самолети.
Последният не го задоволи, тъй като се смяташе за човек на действието; макар да го разбираше, той отказа да го приеме. Той се бореше за това и най-накрая отново бе приет на обучение за космонавти през април 1966 г. и беше назначен като резерв на Владимир Комаров за полета Союз 1 който излетя през април 1967 г. След съдбоносния край на този полет той отново бе отстранен от обучение.
През 1968 г. той започва да се преквалифицира като пилот-изтребител и на 27 март 1968 г. заминава в 10:19 от база Чкалов в рутинен полет с летателния инструктор. Владимир Серьогин на борда на МиГ-15. Самолетът така и не кацна, след като загуби радиовръзка, спасителните сили откриха останките от самолета и пилотите в гора близо до град Новоселово. По-късните разследвания дават като по-вероятна версия, че самолетът му е влязъл след друг самолет, което ги е накарало да загубят контрол и в крайна сметка да се разбият. Смъртта му беше шок в целия Съветски съюз и останалия свят. 34-годишният герой се беше превърнал в мит.
Той е женен от 1957 г. за Валентина Горячева и имаха две момичета. Вероятно кратер на Луната, комуникационен кораб или Център за обучение на космонавтите са получили неговото име.
Roskosmos има отворена страница на уебсайта си, за да отпразнува 50 години от полета, който ще бъде отбелязан догодина.