19 999 евро

  • Описание
  • Обратна връзка
  • Данни
  • Видеоклипове
  • Цветове
  • Информация и тестове
  • Съперници
  • Обем: 999 см³
  • Мощност: 201 cv
  • Тегло: 180 кг
  • Лиценз: A За да управлявате този модел, ви е необходим лиценз за мотоциклет без ограничения на мощността

2017-2020

Aprilia RSV4 RR е супербайкът на италианската марка, наистина оборудван и златен спортен автомобил с двигател, който предлага почти състезателни характеристики: 201 к.с. мощност и 115 Нм въртящ момент. Той остава без технически промени от 2017 г. и едва през 2019 г. са въведени нови цветове.

Моторът се откроява с модерната си електроника, с патентованата четвърта еволюция APRC (Aprilia Performance Ride Control) система, която включва нов ускорител Ride-by-Wire, който е много по-лек от предишния. APRC включва контрол на сцеплението с осем избираеми режима чрез лесно манипулиран джойстик, тристепенна антиколесна система, тристепенно управление на изхода, система за смяна на предавките (Aprilia Quick Shift) за изкачване и превключване надолу без използване на съединителя и без забавяне, ограничител на скоростта (за използване на пътна лента или път) и круиз система без използване на газта.

APRC засяга спирачките, тъй като новият RSV4 RR има усъвършенстван ABS завой от Bosch, който е еднакво полезен както на пътя, така и на пистата. Системата помага и на задния мост, като ограничава повдигането на задното колело при силно спиране. Този ABS в завой има три карти, които са комбинирани с три други карти на двигателя (Sport, Track и Race). Всички тези опции се показват чрез неговата TFT апаратура, с различна светлина в зависимост от това дали е ден или нощ, което е съвместимо със системата за свързване Aprilia Mia, която ви позволява да свържете мотоциклета със смартфона чрез Bluetooth, за да изпълнявате обичайните задачи телефона през екрана, например за конфигуриране на настройките на мотоциклета и събиране на данни за времената на проследяване.

Алуминиевото шаси и люлеещото се рамо се регулират както при състезателните мотоциклети по отношение на ъгъла на завиване, положението на подрамката, което поддържа седалката на водача, височината отзад или въртенето на махалото.