Напоследък Astondoa обнови и пусна нови модели в пълната си гама моторни крайцери. Един от най-успешните е Astondoa 80 Flybridge, модерен дизайн, модерна технология, която се превърна в една от най-добре оптимизираните в своя сегмент на международния пазар. Немски де Солер/Снимки: Хайме Бротонс/Астондоа
Astondoa 80 Flybridge е роден преди малко повече от година и в присъствието си в различни международни салони, заедно с последните модели Astondoa 100 Century и Astondoa 665 Coupé, той се превърна в един от най-поразителните и интересни крайцери. Тази дължина, която ще бъде наследена от стария 66 Флайбридж и която ще бъде наследена от 90 фута, е част от процеса на обновяване на веригите Astondoa, които през последните три години възприеха нов дизайнерски стил, който, макар да запази личността, идентифицираща корабостроителницата Санта Пола, даде на своите лодки по-модерен и атрактивен имидж.
Корабостроителницата
Astondoa е международно известна фирма, специализирана в големи дължини, която се движи с лекота в диапазона на суперяхтите с дължина около 25 до 30 метра, въпреки че модели от всякакъв размер са преминали през нейния каталог.
Има два основни акцента на тази корабостроителница, които я отличават от останалите големи строители на кораби.
Горната палуба е разделена на три функционални зони: кормилно и ескортно място, дневна-трапезария и задна зона на солариум.
От една страна, високата степен на персонализация, която предлагат, с много повече възможности от други италиански, френски или английски имена от същия ранг, например, приспособявайки се към вкусовете и предпочитанията на клиента както дистрибуцията, така и декоративни материали и стила на интериора. И от друга, и със сигурност това е тази, която най-много отличава Astondoa, е производството у дома, тоест практически всичко се прави в една и съща корабостроителница, от моделите, до дърводелството, чрез проектирането и инженерното развитие на всяка лодка.
Модерен кормилен стълб, подходящ за собственика, очертан от неръждаема стомана и с място за големи екрани.
Много малко фирми в света имат това „всичко“, за да построят своите лодки. Моделите на Astondoa с пет оси за профилиране на модели с грешки, по-малки от един милиметър; Отделът за проектиране и инженеринг разработва всяка единица от началото до края - която се произвежда във вакуумна инфузия, включваща различни материали, в зависимост от кораба - и я адаптира към предпочитанията на корабособственика, поради което в действителност няма две еднакви Astondoas; Що се отнася до дърводелството, Astondoa има и фабрика за мебели в Алманса, близо до Санта Пола, която произвежда всички мебели по поръчка според вкуса на бъдещия собственик.
Всичко това ви позволява да не се налага да разчитате на външни доставчици и да спестявате време, да правите модификации много бързо и да адаптирате лодките на всеки етап от производството по-лесно, както и да бъдете конкурентоспособни с други марки в същия сегмент или дори да сте в малко по-нисък ценови диапазон с по-високо качество.
Удоволствието от открито
Astondoa 80 Flybridge е круизен кораб, надарен с толкова приятни, колкото и функционални пространства, съчетаващи тихо ветроходство, забавления на борда и социален живот в морето.
Задната палуба, добре защитена от стрехите на високия мост, е отлично място за вечери на открито.
В своя дизайн се открояват неговите уникални линии, подчертани от структурата на флайбриджа, снабден с отварящ се люк, който със захващаните към носа опори му придава спортен и модерен въздух. На свой ред големите прозорци, които обграждат надстройката, както и нейните странични прозорци над ватерлинията, ви позволяват да се насладите напълно на гледката към морето и необикновената осветеност, която получават вътрешните помещения на кораба.
Динетата в групата противно на правителствения пост. Интимно пространство, в което да придружавате навигацията или да се наслаждавате на закуски с гледки.
Особено забележителен е дизайнът на предното вдлъбнато стъкло, което се простира от лента до лента, с една колона в центъра и което само по себе си представлява фокус на внимание, не само от гледна точка на дизайна, но и поради своята сложност. трудност при инженерирането на този тип стъклени конструкции.
Към носа кухнята в този модул действа като отделяне между дневната и кормилната позиция.
Високият мост обхваща целия лъч, предлагайки три функционални зони. Кормилната позиция е разположена от страната на пристанището с двойна седалка за пилота и спътника и зона за почивка, солариум и мониторинг на навигацията за пътниците. Към кърмата високият мост се разширява до максималната греда, както читателят вижда на приложените чертежи, което позволява, запазвайки зоната по-напред след седалката на пилота за бар-шкаф, да има трапезария с U-образен диван за осем около маса, защитена от твърдия покрив, и задни шезлонги.
Външната зона на високия мост е допълнена от предната палуба, която има голям диван около маса и втора солариумна повърхност.
Съвременна естетика
Заобиколен от големи прозорци, които осигуряват светлина и гледка навън, в интериора преобладава съвременната естетика и детайли, които подчертават елегантността на кораба, с голям хол на едно ниво с кухненския бокс и кормилната станция. Задната палуба се отваря към салона чрез тройни врати от неръждаема стомана, което го прави продължение на палубата. Леките дъбови прегради с фирмен подпис се съчетават безпроблемно с цветова палитра, варираща от бяло до тъмно, с кожени дивани в хола и акценти от полирана неръждаема стомана.
Всекидневната е с отворен план и предлага пълен изглед към хоризонта през големите си прозорци.
Трапезарията с капацитет за осем души има големи прозорци, които осигуряват на стаята страхотна светлина и невероятна гледка.
Телевизионните екрани са специално проектирани и построени от Astondoa и седалките в салона могат да бъдат конфигурирани да побират както голяма група, така и по-ограничена група, на които ще бъде предложена цялостна развлекателна система с най-добрите електронни медии.
Кухнята е модерна и функционална и има добри повърхности за работа.
Целият интериор на основната палуба е персонализиран както по оформление, така и по дизайн. В този първи блок са изпълнени желанията на собственика му, който е предпочел функционален и достатъчен команден пункт, който позволява да се разшири кухнята и офисната зона, което поставя като функционално разделение между позицията на кормилото към целия ръкав и всекидневната правилна стая. Други опции, като тази, предвидена в приложените чертежи, позволяват камбузът да бъде разположен отзад на салона, по-в контакт с кърмата, като по този начин обслужва както задната палуба, така и вътрешната трапезария.
80 Flybridge съвпада с гамата на Century по своя дизайн на кърмата, с голяма платформа за къпане и порта за достъп до моряшката зона, с една или две кабини, баня и складово помещение и до машинното отделение.
Светещ долен капак
С капацитет за до 16 души на борда и осем места за нощувка, Astondoa 80 Flybridge разполага с четири каюти със своите бани, за собственика и гостите. Кабината на корабособственика заема централната зона на лодката, цялата греда, което ви позволява да имате голяма баня и съблекалня, които я изолират от машинното отделение, както и тоалетка, която може да се използва като офис, заемащ дължината на кабината до десния борд и малък салон до пристанището.
В допълнение към VIP кабината, 80 Flybridge предлага две кабини за гости със собствена баня.
VIP каютата се намира в носа със съответното централно легло, докато двамата гости имат по едно от всяка страна и могат да настанят двойни или единични легла.
Кабината на собственика заема целия ръкав и разполага с гардероб.
Astondoa 80 Flybridge е оборудван стандартно с два MAN 12V-1550 (1550 Hp), които му позволяват да достигне максимална скорост от 30-31 възела и крейсерска скорост от 25 възела. По желание можете да монтирате два MAN 12V-1800 1800 Hp, които ще ви позволят да спечелите няколко или три възела на върха.
Разполага с Astondoa 80 Flybridge
Обща дължина: 24,93 м
Дължина на корпуса: 22,70 м
Максимална греда: 6,00 м
Чернова: 1,08 m
Тегло с пълно натоварване: 60 т
Капацитет на горивото: 5800 л
Воден капацитет: 1100 л
Стандартна моторизация: 2 Man 12V-1,550 1,550 Hp
Тип каска: V ъгъл 14 °
Площади: 16.
Категория за навигация: Б.
Сертифициране: Germanischer Lloyd
Проектиране и изграждане: Астондоа,
Цена: от 3 840 000 евро, с два MAN 12V от 1550 к.с., и без данъци.