ВТОРАТА СВЕТОВНА ВОЙНА

срещу

Атаката през 1941 г. срещу Александрия, известна още като „Александрийският набег“, е една от най-зрелищните тайни командоски мисии през Втората световна война. С участието на италиански водолази в служба на X-та флотилия MAS, нейното безстрашно действие завършва с потъването на два британски линейни кораба и загубата на стратегическата инициатива на западните съюзници в Средиземно море.

Операция G.A.3

Втората световна война в Средиземно море се развива по много негативен начин за фашистка Италия до средата на 1941 г. Неотложната необходимост от промяна на хода на конфликта заради този театър на военни действия кара Морския генерален щаб "Супермарина" да изключи директна битка между двата отряда и вместо това да изберат разоръжаването на Кралския флот чрез дръзка командна мисия до историческото пристанище Александрия в Египет.

Десетата флотилия MAS беше елитният корпус на Кралския италиански флот (Regia Marina), който беше избран да извърши атаката срещу Александрия. Дотогава рекордът на това подразделение беше безупречен, тъй като по време на Първата световна война той потопи двата австро-унгарски линейни кораба Szent Istban и Viribus Unitis, както и британския крайцер HMS York по време на нападение до залива Суда по време на Втората война. и други търговски кораби в колонията Гибралтар.

Под името „Операция G.A.3.“ Планът за нападение на Александрия ще има за цел да потопи двата британски линейни кораба HMS Valiant и HMS Queen Elisabeth. Подводницата Scire под командването на капитан Валерио Боржал ще се погрижи за това, транспортирайки до брега на Египет командния екип, съставен от лейтенант Луиджи Дурано де ла Пен, капитан Антонио Марселия и капитан на морската артилерия Виченцо Мартеллота, плюс водолази Емилио Бианки, Марио Марино и Спартако Щергат. Веднъж близо до пътната настилка, тези мъже щяха да се приближат до целите си, оборудвани с три човешки торпеда „Maiale“, известни още като „Прасета“, в които се помещаваха 300 килограма експлозивен трилит, навигирайки под водата (доброволците дишаха през кислородни цилиндри), докато влязат под кила на вражески кораби и да избягат, преди да направят експлозия, нещо, което ако бъде постигнато, ще доведе до катастрофа с големи стратегически размери за Британската империя.

Италианско човешко торпедо "Maiale" от X-та MAS флотилия.

През декември 1941 г. Великобритания е изправена пред една от най-големите военноморски кризи за своето съществуване поради големия размер на натрупаните до момента загуби. Британският кралски средиземноморски флот (Кралски средиземноморски флот) под командването на адмирал Андрю Кънингам беше загубил осем големи кораба, сред които бяха самолетоносачът HMS Ark Royal и линейният кораб HMS Barham от ръцете на германски подводници, изпратени от Третия райх; а също и шест крайцера, сред които бяха HMS Gloucester, HMS York, HMS Fiji, HMS Calcutta и HMS Galatea, потънали в битката при Крит, както и HMS Neptune, потънали в битката при Сирт. Към тези огромни жертви беше необходимо да се добави, че Кралският флот не успя да изпрати подкрепления от други фронтове, тъй като потъването се е увеличило в различни сценарии като Югоизточна Азия, където Япония е унищожила двата бойни кораба HMS Repulse и HMS Prince of Wales. по време на битката при Сиамския залив. В резултат на тази сложна ситуация единствените два големи оперативни кораба бяха линейните кораби HMS Valiant и HMS Queen Elisabeth, които X-та флотилия MAS подготвяше да неутрализира.

Рейд в Александрия

На 3 декември 1941 г. италианската подводница Scire отплава от базата на Ла Специя в Северна Италия, за да отплава на юг през Месинския проток със Сицилия и да се обърне на изток, преди да спре на 9-ти над остров Лерос в Гърция. Именно на Додеканеските острови, където след като членовете на екипажа разпръснаха камуфлажна мрежа над кораба, се появи адмирал Иниго Кампиони, който искаше да види военна демонстрация на X-та MAS флотилия (той не знаеше за нейната мисия), нещо на което Капитан Валерио Боржал отрече, твърдейки, че това застрашава продължаваща операция. За съжаление отказът ядоса шефа му, с когото той поддържа поредица от обиди и дори заплашва да арестува целия екипаж (което би предполагало отмяната и провала на плана). В резултат на този инцидент и за да се избегнат по-големи злини, на 10-и подводницата Scire напусна остров Лерос, насочвайки се към Северна Африка, докато на 14 декември подводницата хвърли котва край бреговете на Египет в очакване на момента. на Александрия.

В късния следобед на 18 декември 1941 г. подводницата Scire започва да се приближава към бреговата линия на делтата на река Нил, заобикаляйки минно поле с дължина 20 мили и дължина 6 мили. Тъй като беше невъзможно да се движите по повърхността, корабът се гмуркаше на дълбочина 17 метра и избягваше веригите, които поддържаха шиповите устройства на повърхността (един път се заплита минен кабел и витлото трябва да се завърти няколко пъти, докато се откачи ). Благодарение на експертизата на капитан Валерио Боргел, Scire надмина минираната зона и достигна установената отметка, състояща се от 356. отряд. Сега просто трябваше да чакаме потопени, да чакаме здрач, докато командосите ментализираха за мисията и дори един от тях, Емилио Бианки, беше информиран, че току-що е станал баща на момиче.

През нощта на 18 декември 1941 г. подводницата Scire депозира във водата трите човешки торпеда "Maiale", всяка от които е насочена с двама от шестимата водолази, които ще участват в рейда под командването на лейтенант Луиджи Дурано на Пене. След това командосите се сбогуваха с моряците на борда на подводницата и започнаха да плават успоредно на египетското крайбрежие, докато се появиха на пристанището в Александрия близо до Фара Рас-Ел-Тин.

Скрити от тъмнината на нощта, в 22 часа шестимата италиански водолази спряха марша в покрайнините на Александрия и останаха на повърхността, очаквайки възможността да влязат във вътрешността на пристанището. Докато чакаха и възстановиха силите си, те изядоха храната, запазена във водоустойчива торба (състояща се от студено пиле, хляб и шампанско) и след това продължиха своята разходка. Невероятно и без да бъдат виждани по всяко време, командосите заобикаляха бетонната дига, а също и вълнолома, докато стигнаха до устието на пристанището, което по това време беше затворено от тройна противопотопяема бариера.

В полунощ на 18 срещу 19 декември 1942 г. адмирал Андрю Кънингам е събуден веднага след като е информиран за залавянето на двама италиански водолази. Уплашен от възможността за саботаж или че са били наблюдатели на бъдеща въздушна атака, той заповяда да ги разпита и да предприеме необходимите мерки в пристанището като разширяване на сигурността, полагане на повече антиторпедни мрежи и евакуация на всички моряците от HMS Valiant. Едновременно и за около час лейтенант Луиджи Дурано де ла Пен и капитан Виченцо Мартелота бяха разпитани от британските войски, без да могат да извлекат от тях каквато и да било информация, освен име и звание. Тъй като да ги накара да говорят се превърна в невъзможна задача, двамата командоси бяха отведени в клетка много близо до магазините за боеприпаси на линейния кораб HMS Valiant с надеждата, че в случай че поставят зарядите наблизо, те най-накрая ще посочат позицията на тези . Въпреки това, той остава безмълвен няколко часа, докато, когато останат само 10 минути за детонацията (и следователно изключването му ще бъде необратимо), той предупреждава тъмничарите, че корабът ще се взриви и че те веднага го изоставят.

Точно в 5:45 сутринта на 19 декември 1941 г. огромен взрив наруши тишината в пристанището на Александрия. Това бяха обвиненията, поставени под норвежкия танкер SS Sagona, който след детонация запали бензиновия кораб и го потопи под вода. Точно толкова интензивен беше пожарът в резултат на изгарянето на горивото, че пламъците се разпространиха до близкия разрушител HMS Jervis, който също беше сериозно повреден и изваден от действие.

Половин час след експлозията на танкера SS Sagona, в 06:05 бум разтърси бойния кораб HMS Valiant. Събитията се случиха толкова бързо, че корабът започна да потъва от пристанището с единствения член на екипажа - затворникът Луиджи Дурано де ла Пен, който по чудо се измъкна, когато вратата на килията скочи с ударната вълна и хукна през тесните коридори, заслепени от пушете, докато скочите във водата и стигнете до безопасността секунди преди потапянето на кораба.

Едновременно с избухването на второто зареждане трилитът се взриви под бойния кораб HMS Queen Elisabeth много близо до котелната камера, произвеждайки огромен взрив, който уби осем моряци и накара адмирал Андрю Кънингам да бъде хвърлен от моста на няколко метра разстояние ( макар и без да претърпи физически щети). Веднага след това водата прониква през пробива на кораба в големи количества, почти по същото време, в което се постановява евакуация на кораба, която се извършва по ред, докато веднъж изпразни на разсъмване, линейният кораб най-накрая потъва в средата на пътя.

Боен кораб HMS Queen Elisabeth потъва в пристанището на Александрия след нахлуването на италианската флотилия Xª MAS на 19 декември 1941 г.

Завършеност

Унищожаването на бойните кораби HMS Queen Elisabeth и HMS Valiant по време на „Набега на Александрия“ беше катастрофа за Британската империя, която претърпя огромни материални загуби в сравнение с това, че само шест затворници бяха взети сред италианските водолази (самият министър-председател Уинстън Чърчил би скрил скандала до парламента на Лондон повече от четири месеца). Всъщност за това невероятно действие лейтенант Луиджи Дюран дьо ла Пен е награден със златен медал за доблест и дори работи за Обединеното кралство от 1943 г., когато Италия се присъединява към страната на съюзниците (капитан Чарлз Морган от линейния кораб Valiant му присъжда медал), повишен в края на Втората световна война в ранг на вицеадмирал и заснемащ филм в негова чест, озаглавен „Смелият“, издаден през 1962 г.

Съюзниците претърпяха загуба на 3 кораба между 2 британски линейни кораба (HMS Valiant и HMS Queen Elisabeth) и 1 норвежки танкер (SS Sagona), както и сериозни щети на 1 британски миноносец (HMS Jervis), в допълнение към 8 убити моряци.

„Набегът на Александрия“ несъмнено беше едно от най-невероятните действия на специалните сили, извършени по време на Втората световна война. Потъването на двата линейни кораба HMS Valiant и HMS Queen Elisabeth от ръцете на X-та флотилия MAS, промени хода на войната в Средиземно море, защото Британската империя загуби последните си големи кораби с един удар, което направи „Marenostrum ”В езеро във фашистка Италия и показа, че добре организираната командна акция е в състояние да предизвика радикална стратегическа промяна на военно ниво.