Audi беше последната германска премиум марка, която се присъедини към потока на електрификация което става все по-голямо мнозинство сред автомобилните производители. Докато BMW разполагаше с i3, а Mercedes-Benz - с компактен миниван B-Class 250e, Audi разполагаше само с R8 e-tron суперавтомобил, от които едва 100 броя бяха произведени преди спирането на производството.
Въпреки това, благодарение на факта, че има зад себе си цялата техника на мощната група Volkswagen, Audi бързо успя да изпревари своите конкуренти с амбициозен план, конфигуриран около семейството e-tron: през следващите години Audi ще пусне пълна гама от 100% електрически превозни средства, което ще му позволи да се позиционира като една от най-важните марки на нарастващия пазар на премиум автомобили електрически.
Така E-SUV e-tron ще излезе на пазара в началото на тази година, пред Mercedes-Benz EQC (лято 2019) и BMW iX3 (2020). В допълнение, в края на годината Audi ще пусне по-спортна версия, e-tron Sportback, докато през 2020 г. e-tron GT ще излезе на пазара, седан с висока производителност, който ще има Tesla Model S в своя гледки.
След e-tron GT Audi планира да пусне SUV, по-малък от e-tron (вероятно D-SUV), както и компактно превозно средство, получено от Volkswagen I.D. И двата автомобила трябва да бъдат представени преди 2022 година, което на практика би поставило германската марка като една от компаниите с по-пълна 100% електрическа гама.
Има обаче гласове, които се чудят дали инвестицията от 14 000 милиона долара, която Audi ще извърши през следващите пет години (без да се броят инвестициите на самата група Volkswagen) в този тип проекти няма да доведе до значителни финансови загуби по време на първите ленти от гамата e-tron на пазара.
Александър Сейц, финансов директор на германската марка, излезе с няколко интересни изявления, направени в скорошно интервю. да, добре изпълнителната власт "уважава" огромните цифри на инвестициите Audi ще се изправи, не се страхува, че ще има икономически загуби за компанията, тъй като те работят само с изчисления, които не минават през червените цифри.
С други думи, Цялата електрическа стратегия на Audi е насочена към печелене на гамата e-tron, нещо, което контрастира с други марки, които трябва да претърпят първоначални загуби в своите електрически програми, за да ги направят жизнеспособни в средносрочен план.
- BYD изчислява, че всички автомобили, продадени в Китай през 2030 г., ще бъдат електрически
- Захар от цвекло до вашия дом (нишка в процес на изграждане) - Форум на автомобили
- Брус Лий или Федор (и двамата в разцвета на силите си), които ще спечелят в P битка; gina 3 - Форум за автомобили
- A5 купе - дилър на Audi в Мадрид
- Аманда Шател спестява пари и същевременно отслабва - Как да спестите, спестовен блог