За да отпразнуваме 40 години от известното си задвижване на четирите колела Quattro Audi пусна специално издание на TT RS, ограничено до 40 бройки и на разположение само на германския пазар за цена от 114 040 евро, със своите 2,5 TFSI от 400 CV, но с малка диета за отслабване и най-вълнуваща естетика.

daily

TT RS 40 е вдъхновен от Audi Sport Quattro S1

Най-диференциращото нещо при този TT RS 40 се открива във външния му вид, който се отличава с алпийски бял цвят, същия, който можем да видим на щедрите 20-инчови джанти, и който заедно с различните стикери, като логата Quattro отстрани или трицветните ивици, му придават външен вид, който силно напомня от Носител на Audi Sport Quattro S1 от Pikes Peak през 1987 г. в ръцете на Валтер Рьорл. По този начин този екстериор се подчертава от контрастния черен гланц на елементи като решетката, логото на четирите пръстена, огледалата за обратно виждане, задния дифузьор и гигантския регулируем спойлер, както и въглеродния въздухозаборник на капака . Не на последно място, хората от Audi Sport казват, че показването на боди кита е аеродинамично проучено в аеродинамичния тунел, така че всички тези приспособления са чисто функционални, а не естетическо шоу. Всъщност при пълна скорост те осигуряват вертикална тяга от 9 кг на задната ос и 5 кг на задната.

По отношение на интериора му е поразително Той няма мултимедийно оборудване или двете малки задни седалки, които са заменени от подсилващи елементи от въглеродни влакна, които увеличават твърдостта при усукване, като същевременно намаляват теглото с 16 кг. По този начин интериорът е завършен със спортни седалки, тапицирани с кожа и Nappa с контрастни бели шевове, както и бродерия "40 Jahre/quattro". Последното докосване е централната конзола в бяло и трицветните ивици, съответстващи на екстериора, както и воланът от алкантара със съответната бяла ивица на дванадесет.
Почти толкова бърз, колкото McLaren

Механиката му е останала непроменена след представянето на петцилиндров 2.5 TFS с 400 к.с. и 480 Nm са повече от завидни, с a 0 до 100 км/ч за 3,7 секунди (McLaren 540C Coupé е само с 0,2 секунди по-бърз) и максимална скорост, която за това специално издание е ограничена до 280 км/ч вместо обичайните 250 км/ч. Що се отнася до скоростната кутия, тя прибягва до a S-tronic с двоен съединител със 7 отношения.

По този начин, голяма част от тези добри ползи се дължат на умерено тегло за настоящите стандарти на 1,525 кг, както и гореспоменатите задвижване на всички колела на който е съчленен този стълб и който разпределя въртящия момент между двете оси според условията на сцепление, в допълнение към система, която спира вътрешното колело на кривата, за да подобри преминаването през тях.