Потребителската асоциация, ръководена от Рубен Санчес, представлява 6552 засегнати от случая на "дизелгейт" на Volkswagen. Прехвърлянето на делото в Германия би увеличило процедурните разходи

facua

Публикувано 23.03.2019 05:15 Актуализирано

Повече от 6500 членове на Facua, засегнати от случая „dieselgate“ В Испания те биха могли да загубят част от парите си, предназначени за сдружението да ги представлява по делото, ако най-накрая се премести в Германия, както реши Националният съд.

Асоциацията, ръководена от Рубен Санчес има най-голям брой хора, засегнати от случая Volkswagen в Испания. Всеки от засегнатите е трябвало да стане член на Facua, 65 евро - в случай, че не е бил такъв преди това, и да плати още 90 евро, за да покрие процесуалните разходи. Като цяло асоциацията е донесла повече от половин милион евро от своите партньори за управление на случая.

Съдия Исмаел Морено, на Националния съд, подписана на 13 март изпращането на делото „dieselgate“ до германското правосъдие. Това означава, че засегнатите в Испания също ще трябва да подадат своите искове пред германските съдилища.

Facua има 0,53 милиона евро, допринесени от партньорите, които представлява по делото „dieselgate“

Рубен Санчес, вицепрезидент и говорител на Facua, посочи в петък в разговор, проведен по обяд с този вестник, че има "различни алтернативи" и че асоциацията се опитва да парализира прехвърлянето на случая в Германия, като до Върховния съд. Но той призна, че ако разходите са "огромни", асоциацията "няма да продължи по делото."Все още не сме решили, сценариите са много", каза той.

Допълнителни плащания

Vozpópuli има достъп до два имейла, изпратени от две дъщерни дружества на Facua до засегнатите страни, в които те питат за последиците от прехвърлянето в Германия на каузата. Съдружниците на сдружението отговарят и в двата имейла, че е представено писмо, указващо намерението за подаване на жалба, и че сега изслушването трябва или не да го упълномощи.

Прехвърлянето в Германия, казва асоциацията в пощата, "има много висока цена", за което те биха поискали друго плащане от членовете лично, близо 200 евро.

Вицепрезидентът на Facua отрича, че е предложено плащане близо 200 евро за финансиране на прехвърлянето на случая в Германия

Facua посочва в имейлите, че предишното плащане „ще бъде загубено“, ако делото беше приключено в Испания, тъй като това покриваше само сумата, необходима за представяне на жалбата в Националния съд.

Рубен Санчес отрича, че асоциацията може да предложи ново плащане и че посочената информация се дължи на грешка или невярна информация от консултирания източник.

„Сега не смятаме да не продължаваме с каузата", уточни той в разговор, проведен късно в петък следобед, на въпрос за възможността сътрудници, наранени от Volkswagen, да загубят доставените до момента пари." Това е риск, който съществува от първата минута ", каза той." Какво може да се случи в бъдещето няма да спре да бъде хипотеза ", добави той." Ние не правим бизнес с това."увери той.

„Разбрахме, че най-евтината мярка е да се яви чрез наказателно производство в Националния съд“, обясни Санчес. Заместник-председателят на Facua посочи, че изслушването е изпълнило инструкция, която е продължила четири години "и сега сме изненадани от предложението на прокуратурата и съдията делото да отиде в Германия; там не е възможно да заведе наказателно производство срещу юридическото лице, Volkswagen ".

0,53 милиона на VW

Към 31 декември 2018 г. Facua има 0,53 милиона евро за плащанията на своите партньори, засегнати от случая „dieselgate“.

В доклада на асоциацията за 2018 г., до който този вестник е имал достъп и който ще бъде представен днес на XIII Народно събрание, проведено от Facua в Севиля, е посочено, че сумата „от 557 289,16 евро, която фигурира в този раздел на баланса [ краткосрочни дългове] съответства на извънредните такси, внесени от нашите партньори за делото за измама на Volkswagen за сума от 533 590,85 евро".

Като цяло общата сума, събрана от Facua за такси, събрани от нейните членове, е малко по-висока, но в баланса на сметките на асоциацията за 2018 г. сумата, разпределена за управление на исковете, се изважда.

„Всеки път, когато член се оттегли, ние правим превод с разликата между извънредната такса и сумите, похарчени по делото,“ казва Санчес

Тези "извънредни такси", се казва в последния годишен доклад на Facua, "са одобрени, за да осигурят разходите за целия съдебен процес и общите и специфични разходи на организацията, произтичащи от необходимите действия по делото на Volkswagen (.)".

Сумите "ще бъдат разпределени за резултатите от съответната година, в зависимост от начина на начисляване на направените разходи", казва Facua. „Парите, получени за извънредната вноска, са отчетени в депозитна сметка, така че тази сума няма да бъде част от собствените ни приходи от обикновени вноски“.

„Изненадани сме от силата, с която германските съдилища са действали срещу Volkswagen“, казва адвокат Игнасио Мора

„Откакто започнахме производството в Националния съд, всеки път, когато съдружник, който се появи с нашия юридически екип, ни каза, че напуска Факуа, ние направихме трансфер с разликата между извънредния хонорар, който той допринесе през деня си (90 евро ) и сумите, които сме похарчили по случая на Volkswagen ", каза Рубен Санчес. „Ако днес някой партньор ни попита същото, ние също бихме му платили тези пари, независимо дали 10, 500 или повече от 6500 души ни искат“.

Последният годишен доклад на сдружението посочва, че той включва в раздела „Бенефициенти-кредитори“ сума от 12 567 евро, което съответства на исканията за отмяна получено от партньори, които се отказват от процедурата за измама на Volkswagen. „Както е посочено в споразумението на Съвета на директорите, пропорционалната част от извънредната такса, която не е приложена към разходите, присъщи на текущия процес, ще бъде върната“.

Германско правосъдие

Прехвърлянето на делото „dieselgate“ в Германия увеличава разходите на засегнатите в Испания. Но, предупреждавайте лично адвокати, това може да има и положителни ефекти, поради по-голямата бързина на германските съдилища и присъдите, които са били постановени до момента в страната, благоприятни за засегнатите.

„Изненадани сме от силата, с която германските съдилища действат по това дело, смятахме, че те биха могли да бъдат по-протекционистични с една от най-големите компании в страната“, казва Игнасио Мора, адвокат, който е част от платформа, съставена от 13 испански адвокатски кантори, представляващи около 3500 засегнати за „дизелгейта“ в Испания.

Групата на хората, засегнати от Volkswagen, се присъедини към платформа, състояща се от 400 000 души, засегнати от „дизелгейта“

„В Германия има законна застраховка за покриване на дела, цената на правосъдието е много скъпа, такси, данъци“, обяснява Мора. "По делото" dieselgate "германските съдилища са по-сурови с Volkswagen, отколкото испанските, те решително се произнасят срещу компания, която е едно от бижутата на страната", добавя той.

Мора уточнява, че те, подобно на Facua, прехвърлянето на делото в Германия по принцип им е навредило. „Чувстваме се по-комфортно в Испания, където добре познаваме правилата на играта“, казва той. Сега, след решението на съдия Морено и въпреки опитите на потребителската асоциация да спре прехвърлянето, „приемаме за даденост, че делото ще се гледа в Германия.".

Групата на хората, засегнати от Volkswagen, за която работи Игнасио Мора и представлява около 3500 засегнати в Испания, се присъедини към платформа, съставена от 400 000 ранени от "дизелгейта", в най-големия исков иск срещу автомобила.

Обединението на испанските адвокатски кантори си партнира с германска адвокатска кантора, за да управлява своите интереси в германските съдилища.

В случай на испански фирми, които са част от това групиране, събирането на техните клиенти зависи от успеха на иска. Засегнатите, които представляват, не трябва да плащат на испанските офиси, нито за прехвърляне на делото в Германия. Ако увредените страни най-накрая постигнат благоприятна преценка, адвокатските кантори запазват определен процент от обезщетението решителен.