ПРЕДИ НИЩО, ТОВА НИКОГА НЕ Е КРИТИКА НА НИКОЙ, КОЕТО СЕ КАЗВА, ИЗЛОЖАМ:

велосипеден

Вярвам, че всеки пътува, както иска и харесва, и никой не трябва да критикува начина, по който пътува. Ще липсва още!

Не искам да обръщам внимание на тези неща, в mtb или пътния свят, ако носите нещо "повече", те ви предупреждават, че сте много натоварени или ако не сте униформени с фланелката, не се смятате за велосипедист и това го прави не ме изненадвайте, че това, което се случва същото при цикло пътниците. По-скоро съм или бях един от пълните екипи.

На когото възразявате срещу „че сте повече или по-малко оборудвани“ - няма случай

Много благодаря на всички, прави сме, става въпрос за пътуване и наслада, вярно е, че с годините човек има нужда от все по-малко неща. Не бих се отказал от седлото си или от добрия си мотор. Както казвам, благодаря на всички, думите на Рафа Каракол ми дадоха специално лично отражение.

Правим микс.

След това има "швейцарци" (много от които сме срещали, които са минали по този начин, те са били швейцарци, откъдето идва и името.) И мръсни/занемарени хора като нас.

Абсолютно прав си за почти всичко. Понякога пътувам с пълна екипировка и понякога се изненадвам, че не съм взел помпа за надуване на колелата. Понякога обаче при мен се случва обратното. Че нося помпа с пълно оборудване и не взимам нито едно колело. И други, колкото по-малко, аз съм в средната точка. По средата между швейцарците и мръсниците.

Знам какво е да видиш тридесетте си години далеч

докосвайки шейсетте, които искате да ви кажа?

Не съм се занимавал с къмпинг от години и не съм го обмислял, храненето супер е само опция, но опция „ако няма друг избор“.

Това е моята ваканция и аз се наслаждавам в най-пълната степен, до която мога

Така че единственото нещо, от което се отказвам, е въглеродът и по задължение

(Да, знам. Политически съм некоректен)

Всеки стил на пътуване е опция и включва няколко вторични начина, които обуславят пътуването. Ако искате легло, ресторант или топъл душ, ще трябва да определите пътуването, разстоянията и мястото, където да стигнете до тези заведения. Ако искате комфорт, хапнете добре и бъдете самодостатъчни, вероятно ще бъдете много натоварени, така че те ще бъдат много трудни маршрути и по-разбити планински пътеки. Несигурността понякога е не само икономически вариант, но и свободата на пътуването, за да можете да спирате, да спите, да ядете и да карате колело в по-диви, планински или нередовни места. Вероятно маршрутът определя много от тези опции.

Вярвам, че всички варианти са уважавани още повече, когато това са лични решения и не включват пряко трети страни.

Е, не разбирам защо има хора, които се оплакват от пълното оборудване на другите, хубавото е, че всеки пътува както си иска.

Puntapuro казва: Е, не разбирам защо има хора, които се оплакват от пълното оборудване на другите, хубавото е, че всеки пътува, както им харесва.

Каквото и да правим, винаги ще има някой, който да ни критикува хахаха

elsupertrampdelaribera казва: Каквото и да правим, винаги ще има някой, който да ни критикува хахаха

Нормалното е, че при първите пътувания се справяте с това, което имате или можете да получите, тъй като с опит наистина виждате това, от което се нуждаете, или това, което приоритизирате. Така че, когато видя някой напълно оборудван или себе си, мисля, че той пътува от години и подобрява оборудването според своите нужди или възможности. Предпочитам да продължа да въртя педали с 39 и тези, които остават, отколкото да не къмпингувам без супер сгъваемия си стол, защото не мога да понасям да съм на земята около 20.

inaki77 казва: Нормалното е, че при първите пътувания се справяте с това, което имате или можете да получите, тъй като наистина с опит виждате от какво се нуждаете или какво приоритизирате. Така че, когато видя някой напълно оборудван или себе си, мисля, че той пътува от години и подобрява оборудването според своите нужди или възможности. Предпочитам да продължа да въртя педали с 39 и тези, които остават, отколкото да не къмпингувам без супер сгъваемия си стол, защото не мога да понасям да съм на земята около 20.

нищо като добър стол нали? съгласно е колко е хубаво човек да седи като г-н. след това добър матрак и добър спален чувал. ЗАСЛУЖЕН ЛУКС

Здравейте! Премиум в смисъл качество от комплекта, той очевидно е валиден като всяка друга опция. Разбира се.
Използвам възможността да ви помоля да пътувате много натоварени. Любопитен съм. Понякога си мисля, че освен обем, това е и в същото време тегло какво носите, нямате ли страх от претоварване на "организма", не знам, сухожилия или нещо, което на пръв поглед остава незабелязано, но което по някакъв начин наранява?
Тук повече от удобството мисля, че предпочитам да не насилвам машината (или мотора, който е друга машина). Носенето на малко тегло, говоренето повече за тегло, отколкото за обем, изглежда малко по-разумен вариант. Може би 17-те килограма от мотора ми ме навеждат на мисълта, че товарът, който ще нося, не може да бъде твърде тежък. Само по себе си това е една от причините, поради които не таксувам много. (Има и други причини, но те са без значение).
Всичко най-хубаво. И не забравяйте въпроса за претоварването на тялото.

p.d.: Tinguaro, поздравления: влагате много страст във въпроса за следващото си колоездачно приключение. Пожелавам ви най-доброто.

Всичко най-хубаво. И не забравяйте въпроса за претоварването на тялото.

p.d.: Tinguaro, поздравления: влагате много страст във въпроса за следващото си колоездачно приключение. Пожелавам ви най-доброто.

Е, първото нещо, с лиценза на най-ветераните пътници на четири дисаги и нещо друго (тегло), ще ви разкажа за моя опит:

Мисля, че като цяло тези от нас, които са доставили добър материал, много пъти с течение на времето, в крайна сметка сме избрали да избегнем ненужното тегло и надеждността на тези дрехи или оборудване.

Като претегля по-малко материала, като заема по-малко (това е друга от характеристиките на добрия материал), може би малък начинаещ и носи "други неща", онези, които никой не вижда и това със сигурност е част от обема и допълнителното тегло.

Да видим, ако пътувате дълго време, чакате ли времето да се промени, за да купите дъждобран или го носите от самото начало? Възможно е да го вземете от първия ден на пътуването, дори ако това пътуване започне на 3 юли и така нататък с останалите.

Смея да твърдя, че Бициклоун, Нандо Пардо, Пабло Гарсия; Те носят със себе си толкова зимна материя, по-тежка, колкото лятото; Също така остава да се види кой носи лаптоп (компютри) и други устройства, кабели, камери, телефони и слънчеви панели. е тегло и е обем.

Бях ранен, напускайки Еквадор, бях безработен дни и не се подобрих; Приключих пътуването по това време. Дали заради теглото? Е, ще ви призная нещо, след тези дни, стоейки неподвижно и вкъщи, размишлявайки за случилото се, научих, че:

1-во Моето колело 28 "не е за мен, беше натоварено и ми беше трудно да се кача" удобно ". Така че мисля, че да, може да доведе до нараняване. Така че разгледайте подробно какви килограми нося и дали съм наистина ще ги използвам.

2-ро Твърде много часово въртене на педали, много дълги дни; още един гаф. Не спирайте по-често и по-дълго. знанието как да слушате тялото е от съществено значение.

3-то Моето предвиждане или страховете ми „за всеки случай“ ме накараха да взема дублирани материали, когато не е необходимо.

4-то Между Коста Рика и Колумбия раздавах много качествени дрехи и се обличах като местните, от „нисък профил“. Запазих само горетекса и нещо друго по дрехи, оставайки на края с две ризи, две долни гащи и два чифта чорапи с два къси панталона, не носех никакви мрежи и когато го правех не носех бандана. Никога не съм имал чувството, че имам нужда от повече дрехи, а дрехите са тежки.

5-то Тялото се адаптира както към мускулната работа, така и към по-несигурната диета. Не знам дали това се нарича износване, но когато пристигнах в Еквадор тежах 68 килограма, мотора ми натовари около 50/52 кгр. и си тръгнах от вкъщи с 85 кгр.

Имах по-голяма съпротива, чувствах се силен, имах луксозен сън, нямах киселини, ядох здравословно с много плодове, тестени изделия и салати, тъй като купувах тези неща на пазарите, обикновено не носех твърде много храна . След завръщането си в Испания започнах да напълнявам, да спя лошо, да имам киселини и да губя тонус. Хайде катастрофа. Успях да възстановя това да, но също така е вярно, че оттогава зареждам много по-малко мотора си и все още има много неща.