Блогът на Даниел Марин

На 20 ноември 1998 г. модулът Zaryá („изгрев“ на руски), първото парче от Международната космическа станция (МКС), излетя от Байконур. „Иронии на съдбата“, космически кораб, проектиран по съветско време като част от програмата на военната космическа станция „Алмаз“, стана първият елемент от международен проект, изграден съвместно със САЩ. Двадесет години по-късно МКС вече е най-скъпият и дългосрочен проект на космическата ера. Не можем да кажем, че тя е най-амбициозната или грандиозна, защото очевидно тази чест принадлежи на програмата Аполон - и нейният еквивалент от другата страна на Желязната завеса - но показа, че е възможно да живееш в космоса неограничено време и най-важното, че нациите по света могат да си сътрудничат, без да се колебаят в космически макропроект в продължение на пет години.

еврика
МКС, видян от космически кораб "Союз" (Роскосмос).

МКС беше плод на дух на сътрудничество, който се появи след края на Студената война. Но това беше и плод на необходимостта, тъй като бившите съперници не можеха да поемат отделно разходите по съответните си космически проекти. Русия нямаше пари да осъществи „Мир 2“ и в САЩ, макар че с безкрайно по-добра икономическа ситуация Белият дом не успя да убеди Конгреса в важността на развитието на космическата станция „Свобода“. МКС позволи на правителствата на Русия и САЩ да заобиколят ограниченията, наложени от техните политически системи и съответните им икономики, за да изградят най-големия орбитален комплекс в историята.

Ракетата Proton с модула Zaryá (FGB) (Роскосмос). Модулът Zaryá (FGB) и Unity (възел 1) са скачени в орбита след мисията STS-88 (NASA).

През юни 1993 г. Свободната станция, която по това време беше известна просто като „космическа станция“ в опит да се отплесне от политическия баласт на фараонския проект, роден през ерата на Рейгън, оцеля с един глас и опит за отмяна от конгреса. И че беше много по-скромна версия от оригинала. Космическата станция на НАСА от 1993 г. всъщност е седмият проект на проекта от близо десетилетие, проект, който не е спрял да намалява в маса и възможности. Станцията все още ще има японски модул и европейски - Колумб - но броят на американските модули ще бъде по-малък. Този дизайн, известен като „Вариант А“ или „Алфа“, ще бъде постоянно обслужван от четирима астронавти и ще използва доставените от Русия космически кораби „Союз“ като аварийни превозни средства, за да спести разходи. НАСА се отказваше от включването на своя лабораторен модул —Destiny — и модулните възли в отчаян опит да намали сметката на станцията (ще се използват хибридни модули). Проектът все още ще има японски и европейски научни модули, но без възлите подреждането на модулите е по-малко елегантно и придава на станцията някакъв главозамайващ вид.

Дизайн на свободата от края на 80-те години (НАСА). Дизайн на космическата станция Freedom от 1991 г. Една от двойките слънчеви панели е премахната и броят на възлите и модулите е намален (NASA). 1993 „Опция А“ дизайн с руски космически кораб „Союз“ като аварийни превозни средства (НАСА).

Любопитното е, че станцията ще обиколи Земята с централния лъч, успореден на посоката на напредване, т.е. 90º по отношение на текущата траектория на МКС. По принцип станцията ще бъде разположена в наклонена орбита от 28,8 °, за да се възползва максимално от товарния капацитет на совалката, но това би наложило космическия кораб „Союз“ да се попълва редовно с помощта на совалката. Поради тази причина се счита, че елементите на станцията се изстрелват в орбита от 51,6 °, така че по този начин Русия може да изстреля космическия кораб "Союз" директно до станцията от Байконур. Първият модул Вариант А трябваше да излети през 1997 г. и сглобяването ще бъде завършено през 2000 г.

Елементи на космическата станция на НАСА Вариант А, 1993 г. (НАСА). Вариант Б на свободата 1993 (НАСА). Подробности за модули от вариант Б с космически кораб „Союз“ (НАСА).

В допълнение към вариант А, НАСА обмисляше и вариант Б, основно предишния дизайн на Freedom, но с капсули Союз като аварийни превозни средства. През 1993 г. беше общоизвестно, че Вариант Б няма шанс да бъде одобрен. Друг вариант беше Вариант С, последен патрон, който НАСА пазеше, ако всичко друго се провали. Това беше станция, която можеше да бъде изведена в орбита с едно изстрелване на модифицирана совалка - вероятно Колумбия -, която щеше да бъде жертвана за мисията. Той също така ще използва кораби „Союз“ като аварийни превозни средства и ще има европейски и японски модули. Беше ясно, че космическата агенция е готова на всичко, за да избегне изчерпването на космическата станция.

1993 г. Вариант С (НАСА). Друг изглед на Вариант В (НАСА).

Никой в ​​НАСА не харесва Вариант А (а Вариант В се счита за отклонение). След близо десетилетие чакане да построи великата станция на Свободата, новата космическа станция беше разочароваща. Но администрацията на Клинтън имаше асо в ръкава си. Преговарящите от НАСА в Москва не само са обсъждали руското участие чрез космически кораб „Союз“, но също така са избрали мащабно руско участие чрез сливането на проекта „Мир 2“ със „Свобода“. По този начин станцията може да бъде много по-голяма и всъщност по-голяма от първоначалната Freedom (450 тона срещу около 250 тона). НАСА отново ще има своите модули и големи възли, а също така ще възстанови четвъртата двойка слънчеви панели, които са били премахнати в началото на 90-те години, повишавайки наличната електрическа мощност от минимум 60 киловата на 85 киловата. Тази опция беше кръстена в НАСА като „руската алфа“.

Окончателен проект на руския Mir 2 от 1993 г. (ESA/RKK Energía). Друг поглед върху Вариант А от 1993 г. (НАСА).

От своя страна Mir 2 беше станция, която имаше двадесет тонен DOS тип централен модул, подобен на този на Mir и останалите граждански станции Salyut, в допълнение към осем специализирани модула (два докинг модула и заключване, два възела с осем койки и четири специализирани научни модула). Общата маса на Mir 2 ще бъде 120 тона, подобна на тази на Mir, но полезното му пространство ще бъде по-добре използвано, тъй като големи 77K модули, получени от корабите TKS от програмата Almaz на конструкторското бюро Cheloméi, няма да бъдат използвани, но по-малки и по-оптимизирани модули от RKK Energía. Другата голяма новост на дизайна ще бъде централен лъч, подобен на този на Freedom, но много по-малък. В този лъч ще бъдат разположени двойка слънчеви панели и два слънчеви генератора, използващи турбини (елементи, които също са били предвидени в оригиналния дизайн на Свободата от 80-те).

Египет, видян от МКС (НАСА). DIscovery докиран към МКС (НАСА).

Новата космическа станция ще бъде разположена в орбита с наклон 51,6 °, за да може да бъде достъпна от Байконур. В замяна този нов наклон би предложил по-голямо покритие на земната повърхност. Руското участие би позволило станцията да бъде обитавана почти от началото на строителството, тъй като руските модули са практически независими малки миниатюрни кораби. Руският модул „Звезда“ и товарните кораби „Прогрес“ също ще отговарят за повдигането на орбитата на станцията редовно за противодействие на атмосферното спиране. Логично към новия проект се присъединиха партньорите на станцията Свобода: Европа, Канада и Япония. Китай, който години по-късно показа желанието си да си сътрудничи в проекта, ще бъде изключен с изрична заповед на Конгреса на САЩ, вето, което продължава и до днес. Развитието на проекта обаче не би било безпроблемно. Русия и САЩ не можаха да се споразумеят за съвместимостта на основните системи и накрая станцията де факто щеше да бъде съставена от две независими станции: руския сегмент и американския сегмент (последният включва европейския модул на Колумб и японския Kibo).

МКС с докинг совалка Endeavour и ATV-2, гледани от Союз TMA-20 (НАСА). МКС е най-големият орбитален обект (НАСА).

Следователно космическата станция ще има две електрически системи, две комуникационни системи, два вида костюми за космическа разходка, различни видове докинг портове ... и така нататък. Първият модул, Zaryá, беше платен с пари от НАСА, за да се засили капацитетът на комплекса да съхранява гориво и да повиши орбитата си, капацитет, който между другото липсва в американския сегмент. САЩ и Русия дори не можаха да се споразумеят за името на проекта. Докато НАСА искаше да кръсти станцията „Алфа“, Русия смяташе това име за обида, която изтри богат предишен опит в космическите станции (нека не забравяме, че Мир все още беше в орбита, когато беше изстреляна Заря). И накрая трябваше да се задоволим с нежния английски акроним за ISS (или за тези, които го предпочитат, MKS на руски), което е официалното име на проекта.

Модули и части на МКС (НАСА). Модулът Купола (НАСА).

От 1998 г. Роскосмос изстреля до гарата 56 товарни кораба "Союз" и 71 кораба "Прогрес". НАСА е изпратила 37 совалкови мисии, 11 товарни кораба Cygnus и 16 кораба Dragon, докато ESA е участвала с 5 кораба ATV, а японската агенция JAXA със 7 кораба HTV. Повече от 230 човешки същества са преминали през МКС и от тях 114 са били част от дългосрочни експедиции. МКС е обитавана постоянно от 18 години, въпреки че нито един астронавт не е надхвърлил рекорда за 14-месечна трайност, който Валери Поляков е постигнал на Мир през 1995 г. (рекордът за постоянство на МКС за една мисия е 340 дни и е във владение на Скот Кели и Михаил Корнийенко). Заедно с Мир МКС направи живота в космоса да изглежда лесен и рутинен. През тези две десетилетия имаше няколко неуспеха на мисиите до станцията, включително изстрелването на пилотиран космически кораб "Союз", но не е имало жертви или наистина опасни ситуации (като се оставят настрана конкретни събития като деня, в който Лука Пармитано почти се удавя в водолазния му костюм по време на разходка в космоса).

Гледките са невероятни (НАСА).

Полезният живот на ISS има срок на годност: 2024. Освен ако партньорите по проекта не решат да го удължат до 2028 г., така ISS може да продължи да бъде активен след още десет години. Но във всеки случай администрацията на Тръмп показа желанието си да напусне МКС през 2024 г., за да се посвети на изграждането на лунната станция Gateway, която благодарение на участието на Европа, Япония, Канада и, може би, Русия, може да се превърне в един вид мини-МКС около нашия спътник. Разбира се, за разлика от МКС, Gateway е проект, ръководен без съмнение от САЩ. Русия обяви, че когато приключи полезният живот на МКС, тя ще отдели някои от модулите на руския сегмент, които тепърва ще бъдат пуснати, за да построи собствена изцяло руска станция, наречена ROS (руска орбитална станция). Междувременно Китай ще изгради своята постоянна шестдесеттонна космическа станция. С други думи, всеки сам по себе си. Перфектна метафора за актуалните международни отношения, пренесени в космоса. МКС получи много критики, но след двадесет години можем да се чудим какво би станало, ако през 1993 г. САЩ и Русия не бяха решили да си сътрудничат по МКС. Дали алтернативата би си струвала?

Двайсет години на МКС (Роскосмос). Станция Lunar Gateway (NASA).