ford

Седани и салони, имат ли смисъл през 2021 година?

Ако имате отделение за пари и място в купето на колата си, обърнете внимание. Ford Racing постави в своя каталог с OEM двигатели V8 на 2011 Ford Mustang, т.е. 5.0 Coyote на GT и 5.4 Supercharged на Shelby GT500. И на разумни цени ...

El Coyote (M-6007-M50), от 412 к.с. SAE, Доставя се с целия прием, липсват само алтернатора и компресора на климатика. Има психологическа цена от 6 999 долара. Това е първият 5.0, който монтира Mustang от години и много по-добра от тази, която замени, с по-малко денивелация.

От своя страна черният звяр (M-6007-M54), от 550 к.с. на SAE мощност, тя вече е малко по-скъпа, 20 999 долара. Това се дължи главно на кеша и сложната производствена техника на блока, патентовани от Ford. Това се доставя без климатик и сервоуправление. Заслужава да утрои предишния.

Но не само ще е необходимо да се наблюдава навлизането им в диапазона, ще е необходимо да се следи и дали звънецът на съединителя или скоростната кутия поддържат 529 Nm на двигателя Coyote или 690 Nm на 5.4 V8 Supercharged. Това е американската сила, двойката привлича повече внимание от конете.

в обобщение, В диапазона от 2011 г. Мустангите използват много малко гориво по отношение на мускулите си, поради включването на някои подобрения за повишаване на неговата ефективност. Без да прекалява, двигателят GT500 удостоверява, съгласно регламентите на EPA, 10,23 л/100 км по магистралата, която трябва да умре за 550 к.с.

Все още има много място за подобрения в тези двигатели, тъй като те все още не използват директно впръскване на бензин или система, толкова сложна като MultiAir, регенеративно спиране и т.н. Въпреки това те създават проблеми на някои европейски и японски съперници с по-малки денивелации и подобни консумации.

Споделете V8 двигателите на Ford Mustang от 2011 г. вече могат да бъдат закупени отделно