Джеймс Стюарт Столетие: Самолет за Джеймс
Понеделник, 28 юли 2008 г.
Човешката ефективност достига своя връх, когато страстта се комбинира с работа. Джеймс започна да действа по-скоро за работа, отколкото за страст, въпреки че в крайна сметка се запали по него по начин, който той определи, като каза, че „Действието беше като комара от малария, който ме ухапа“. През годините той имаше различни хобита като правене и разработване на снимки и филми или гледане на градина, но страстта му летеше.
"Завърших архитектура, но винаги летях! Летящ. Когато бях на девет или десет години, точно след Първата световна война, работех в магазина на баща си, спестявайки. Спестявайки, за да мога да се кача на един от тези пътуващи самолети който обиколи района. Петнадесет долара за петнадесет минути. Това бяха много пари. Беше. Но в крайна сметка ги спестих. ".
Благодарение на пилота на шоуто, който го отведе с полет над града му, Джеймс беше закачен завинаги. Моделът на самолета се превърна в страстно хоби и на деветнадесетгодишна възраст той монтира голяма карта на витрината на семейния магазин за хардуер и използвайки модел самолет, последва и последва съседите си, полета на Чарлз Линдберг през Атлантическия океан.
Той ще направи петдесет филма, преди да се срещне с героя си по това време и Билв Уайлдър. Режисьорът му каза, че и той е последвал с целия интерес онова предизвикателство, което и двамата превърнаха през 1957 г. в „Самотният герой“.
Тази страст към летенето, заедно с чувството му за патриотичен дълг, се оформи, когато Усамерика влезе във Втората световна война. Но Джеймс не очакваше какво се е случило във военкомата: те не го приеха.
Когато беше момче на десет години, баща му се беше върнал от Първата световна война и беше донесъл малки противогази на Джеймс, немски каски и мечове. Джеймс ги използва, когато пише, продуцира, режисира и изпълнява в мазето на дома си две драми: „В ада с кайзера“ и „Беглецът“, като героят получава като медал капачка от бутилка. Той не се съмняваше, че ще последва стъпките на баща си, когато моментът бъде представен.
Беше натрупал полетни часове в малкия самолет, който купи, и едва успяваше да спести достатъчно, Stinson HW 75 с три пътника, за да бъде полезен като пилот. Сервизният му номер беше 126, а топката му скоро беше в лотария за чернови. През февруари 1941 г. той се появи в офиса, въпреки факта, че след три месеца щеше да е на 33 години и щеше да излезе извън проекта. Но Джеймс добре знаеше, че е внук на офицер от Съюзната армия и син на ветеран от Американската испанска и Първата световна война. Той отиде на медицинския преглед и не отиде от там. Според армията той беше слаб и мащабът го раздаде. Заглавие в пресата беше подправено: „Филмовият герой е достатъчно тежък, за да събори злодеите, но твърде лек за чичо Сам»
Джеймс не го прие. Дни по-късно той се върна в кабинета с приятеля си Бил Грейди, качи се на кантара и даде тежестта. За малко, но го дадохте! с цената на ядене като разкъсано парче и след като не сте посетили баня в продължение на 36 часа. Той е приет като редник и е назначен в авиационния корпус. Повече от година той летя и се издига до чин лейтенант-инструктор. След други месеци на обучение Джими вече е бил пилот-бомбардировач, но вместо да бъде изпратен в Европа, той е назначен в полето в Айдахо, за девет месеца като офицер от ескадрилата и инструктор по полет.
След многобройни молби към неговите висши офицери, през лятото на 1943 г. той най-накрая е назначен в групата 445 Bomber и лети за Англия. Пресата отрази новината: „Капитан Джеймс Стюарт (.) От Индиана, Пенсилвания, бивша филмова звезда, която днес командва отряд от атентатори-освободители от САЩ, пристигна в европейския театър преди четири дни“.
Джеймс се завърна с две хиляди летателни часа и двадесет бойни мисии. Имаше много герои, но само една филмова звезда, която беше и първата, която се записа. Той беше потвърдил нещо много ценно за обществеността: публиката беше права да го слее с Джеймс на екрана. „Лос Анджелис Таймс“, по думите на Джим Мъри, определя позицията на звездния герой: „Филмовите актьори не отиват на война. Той го направи. Те продават облигации. Пилотира бомбардировачи. Те летят във въздушни изложби. Той летеше над Швайнфурт (.) Казваха, че Уолтър Кронкит е най-довереният човек в Америка. Той беше блъф играч в Мисисипи в сравнение с Джеймс Стюарт. ".
Това чувство на увереност и подкрепа го подтикна да напусне обучението и да наеме свободно. Пример, последван по-късно от толкова много, че да сложи край на системата.
За малко да навърши седемдесет години, когато вече не можеше да лети, той се появи на лондонската сцена. Едно от първите посещения, които той направи по времето, когато напускаше театъра, беше в старата си база на ВВС в Тибенхам. Те го приеха с почестите и обичта, запазени за изключителен ветеран, който си спомни как е летял на бомбардировачни мисии в самолета с прякор „Тенивус“.
Знаете ли ежедневно? Разбирам приятеля на Джеймс, Хенри Фонда, който смяташе, че Джеймс се справя в живота като в театъра! «. Погледнах го и седнах там, поклатих глава и се чудех: „Откъде е дошъл? Как, по дяволите, е успял да бъде толкова добър“ (.) Ето ме. Пропилявайки подметките на обувките си, опитвайки се да пробия път в театъра, а онзи неохотен колега Стюарт просто си падаше по него. "