Смята се, че парчето може да помогне за преразпределяне на допълнителното тегло на Civic WTCC във всяка надпревара

honda

Международната автомобилна федерация реши да възобнови разследването за законността на Honda Civic WTCC състезаващи се в Световното първенство за туристически автомобили. Специфичната област е плоско дъно, за което се подозира, че може да помогне за разпределянето на допълнителното тегло, което автомобилите получават като компенсация след всяко състезание.

Civic WTCC стартира сезона без допълнително тегло, но получи 70 килограма в Унгария и след това намали до 40. Допълнителното тегло трябва да се побере чрез метални плочи, прикрепени и свързани заедно на седалката на пътника, но се смята, че конструкцията на Civic с плоско дъно помага за преразпределението, което би генерирало по-оптимално поведение в завои, както и ще помогне за борба с износването на предните гуми (които често страдат през втората половина на всяко състезание).

Според изявление на FIA първоначално автомобилите на Тиаго Монтейро, Роб Хъф, Норберт Микелис и Ференц Фица (както и Даниел Наги веднага след като Zengo Motorsport подреди втория си блок) все още са законни съгласно член 263, приложение J към регламента. Изследванията обаче ще продължат през следващите седмици, така че резултатите за Мароко са окончателни „при условие че приключи разследването на плоските дъна на автомобили 5, 12, 18 и 55“ съгласно техническия доклад номер 1, издаден от федерацията.