Себастиен Льоб е на път към деветата си победа в рали Германия, седми за сезона и пети поред. Французинът направи гигантска крачка напред във втория етап от деветия кръг на WRC през 2012 г., като затвори деня с 1: 42,9 в сравнение с Яри-Мати Латвала, който облекчи своя съотборник Петър Солберг на втора позиция, тъй като норвежецът получи старт. на пътя.

дигиталното

Инцидентът на Солберг на третия етап от деня, когато той скъса дясната задна гума на своя Ford Fiesta RS WRC зад ъгъл и се удари в камък, беше решаващ. Но по-рано, в първия етап на събота и на седмото от ралито, късметът вече беше намигнал на французина под формата на дъжд, който започна да вали силно едва когато Citroën DS3 WRC номер едно вече беше в контрол.

Сякаш по вълшебство, неговата преднина се удвои и последователните стартове от двамата офицери на Ford и поредицата от жертви оставиха Loeb сам в предната част на състезанието. Първо беше Jari-Matti Latvala, който загуби позиции на подиума, позволявайки на Dani Sordo нагоре да се изкачи до третата позиция на временната позиция, като взе драскотината. В страховитата Panzerplatte Arena (46,54 км) Солберг падна - който ще се включи отново в третия и последен етап -; Тиери Нювил и Дани Сордо. Белгиецът също претърпя инцидент, когато бродира първото си 100-процентово асфалтово рали с WRC и играе почетните места с кантариста, който загуби три места, когато проби.

Тази поредица от загуби и неуспехи накара Latvala да изглежда на втора позиция, но минута и половина от Loeb вече беше абсолютно непостижима. Хирвонен, който вървеше напълно незабелязано в Германия, се изкачваше на химерична трета позиция за Сордо. Шофьорът на Mini Prodrive беше загубил две минути и половина и се намираше на ничия земя между Ott Tänak и Chris Atkinson.

Именно естонецът на Ford изненада с две последователни драскотини в секции 10 и 11, съпротивляващи се на атаката на испанците. Отпадъците на Tänak не стигнаха до нищо, защото при повторението на Arena Panzerplatte той удари един от добре познатите hinkelseins - бетонни блокове - което повреди колата му и го накара да я изостави. Сордо, който би се изкачил на пето място, също не успя да достигне финалната линия на този винаги решаващ етап, като повреди радиатора на своя John Cooper Works WRC след излет на пътя.

Подиумът на Суарес „Ракета“

Норвежецът Форд Мадс Естберг се изкачи на четвърто място като цяло и с почти четири минути преди Крис Аткинсън в повече от обещаващия дебют на пилотите на Mini. Този провал на отпадащите сред най-добрите завършили изпрати Себастиен Ожие до шесто място точно в рали, което спечели миналата година. Зад него, на повече от две минути път, партньорът му от Volkswagen Motorsport Андреас Микелсен, седми пред Насер Ал-Атия.

В Академията на WRC, завършила с дванадесетия етап от това рали Германия, това беше за уелсеца Елфин Еванс, който по този начин увеличи своето предимство начело на временния шампионат. Но несъмнено най-забележителното нещо в тази категория беше втората позиция, постигната от астуриеца Хосе Антонио „Кохете“ Суарес в най-добрия му резултат в двете кампании, в които той се състезава в „Академията“.