измама

Моят опит с моя Trek Superfly и неговата „доживотна гаранция“

  • 21.12.2020 г. - Оставили са връзка към Aliexpressна чашите на производителя ZTTO във foromtb. Също така на друг полски производител, наречен BIKEONEмалко скъпо, тъй като са керамични лагери на 189 евро
  • 4.11.2020 г. - Добавям интересна статия, в която клиент на TREK SUPERCALIBER печели изпитанието на американския производител: https://www.eldiario.es/economia/ciclista-amateur-gana-juicio-gigante-trek- tendra- meet-life-гаранция-промяна-снимка_1_6384499.html
  • 17.4.2020 г. - В преброената нишка на Trek BB90/95 за освобождаване на долната скоба те са оставили връзката към специални чаши за разрешаване на скърцане. Специфично за марката TOKEN (може да бъде закупено в магазин, наречен Rotorubikes). А за долните скоби, които вече са отпуснати, те също имат още един в Merlin ... Просто благодаря за тези приноси. Друг производител, който видях, че имам това, от което се нуждая, е производството на колела ((BB92 пресфит без резба) има повече опции в Bikeinn)
  • 6/3/2020 - Извънгабаритният лагер, който инсталирах през декември, влезе без пресата за чаши и въпреки че хлабината е минимална и няма звук на скърцане, ми беше казано, че с LOCTITE 638 (подобно на крепежни елементи за резби, но по-малко плътно) ще фиксирайте относително дългия лагер. Решение, което току-що приложих на практика
  • 20.12.2029 г. - След година и половина ок. долната скоба отново се е отпуснала, скърцането се появи отново. Купете чифт 24 × 37,1x7 мм лагери Endura (те са с 0,1 мм по-дебели, за да компенсират износването на черупката на долната скоба) на уебсайта на Hibike (въпреки че вече не са налични) (6 евро всеки + 8 евро доставка) и аз използвах само един (от страната на плочите) и шумовете отново са изчезнали ... да видим докога.
  • 28.2.2019 г. - Получих линк от специализирания уебсайт на Bikeradar за шибането на чашите BB90. Те вече са повдигнали много отдавна, за да променят стандарта и да се откажат от тази система, която е «симфония на скърцането» ... те отнеха много време
  • 28.6.2018 г. - Извършвам ремонта, като увеличавам долната скоба с въглеродни влакна + епоксиден комплект

Доживотна гаранция предлага се от производителите на велосипедни рамки, Това ми дава да мисля, че това е просто стратегия наe МАРКЕТИНГ И ми идва на ум лъжа като много други и застраховката на дома, което преди да я наемете са всички предимства, но когато се възползвате от тях, "проблемът е любопитно изключен" и не казвам, че определени "ситуации не трябва да се ограничават» По пикареска.

Фактите…

Карикатурата е с моето планинско колело Trek Superfly Pro 2013 г. Бях с тях от известно време. типично долната скоба скърца (По-долу има връзка към нишка във форума на MTB на този мотор, където много потребители имат подобен проблем). Изчислявам, че ги влача от около 1 година и че след смяна на лагерите с времето шумът се появява. След известно време видях, че има празнина от малко по-малко от една десета от милиметъра и тогава започнах процедурите за управлението му в гаранция, защото колкото и да почиствах или сменях лагера, той не седна правилно.

Закарах мотора до магазин TREK и след няколко дни ми казаха извън гаранция за лоша поддръжка (Копирах раздела за поддръжка на велосипеди Trek по-долу), това са неговите дословни думи »

„Предоставените гаранции (правни и търговски) не покриват влошаване поради нормална употреба или износване, монтаж или неадекватни задачи по поддръжката“.

Разбира се бях изумен, защото нищо друго освен да се грижа за мотора повече от колата. Изглежда, че като поддръжка НЕ се прави в техническа служба, те знаят, че не съм направил нищо.

Относно поддръжката, която Trek предлага, да кажа, че не съм машинен инженер, а предимството на уплътнени лагери работата е няма нужда от ежегодно омазняване Както се казва в ръководството за поддръжка на Trek (можете да го прочетете в прикачения линк) и ако чуете, че те имат песъчинки за € 10, поставете нов. Необходимо е редовно да се почиства мръсотията и да не се поставят маркучи под налягане, което в крайна сметка уврежда въглеродната повърхност.

Искам да подчертая който не е претърпял никакъв удар (С изключение на едно в началото, веднага щом го купих в шушулка, че благодарение на приятел, който работи в TREK, ми го разрешиха с гаранция, което не би трябвало да е така и че поправката трябваше да бъде поета от мен) но текущ проблем това е леко износване къде е десен лагер долна скоба.

... резултат.

Магазинът ми дава бюджета, който TREK им даде 300 евро за доставка, носене и реконструкция поради износване, отказвам и ги моля да ми върнат мотора.

НИЩО НЕ СЕ СЛУЧВА Получих горещ нос, помислих си, за да се оплача на OMIC (потребителски служби) за несправедливо отношение, което според мен беше, но реших, че магазинът няма вина (те също са приятели) и те не ми дадоха някакъв писмен бюджет ... нямах нищо.

Отначало ми бяха дали бюджет в сервиз тук в Мадрид от € 140, но в крайна сметка реших да купя комплект за ремонт на въглерод на Amazon (с прости инструкции). Видях и малко видео и го ремонтирах за 25 €.

Направих няколко изхода и проблемът е решен, няма неприятни скърцания, които ме подлудяват, което не знам от колко време, защото съм ясен, че ще се появи отново след 1-2 години, защо премахване на чаши с резба е глупост.

Имам двойни Trek Fuel 98 също карбонови 26 ″ колела с повече години от кашлицата, с чашките си за цял живот ... и не е проблем с шума при въртене на педалите ... и всичко това, за да спестя няколко грама, ще се влоши.

Подобен случай, който познавам от първа ръка

С разлика от 3-4 месеца, близък приятел, с когото излизам на мотора си, който не е в състояние дори да смени лентата на кормилото и той носи всички велосипеди за всичко, което иска да направи и разбира се, техникът ги прави в същия магазин (официален дилър на Trek), те са ремонтирали пътен TREK EMONDA в гаранция с много по-малко време от моя мотор и с добавката, че пътният мотор има по-малък контакт с прах и кал от MTB.

Къде искам да отида с това. добре какво Дори професионалната поддръжка не решава проблема със скърцането на долната скоба в някои модели Trek или поне в тези, които нямат чаши или метална армировка, вместо да поддържат лагери, които получават толкова голям натиск върху въглеродните влакна.

Завършеност

Не е така, но когато бях с домашна застраховка MAPFRE (за период от 7-8 години) имах два иска, при които те отговориха добре, но при третия (и последен), нещата не се развиха както трябва и нали ги накарах да се съгласят с мен. НИЩО НЕ СЕ СЛУЧВА, поемам топлината (защото това не беше измама, ако не че беше както им казах), ОСТАВЯМ И един клиент по-малко от това ги боли за по-малко от 200 евро.

По това време тези от Mapfre ми се обадиха отново, за да видят дали искам да се върна и можете да си представите отговора. Ето как мисля, че трябва да реагираме, когато дадена компания се отнася зле с нас, било то застрахователна компания, телефонна компания или банка ... не пренасочвайте услугите си или купувайте техните продукти.

В бъдеще, когато купувам следващия си планински велосипед, няма да взема решение за покупката, която има рамката доживотна гаранция, тъй като подобно на застраховката, производителят винаги ще има вратичка, за да избяга, за да не поеме ангажимента си.

За съжаление няма да си купувам поход отново, защото няма смисъл да плащам допълнително за спокойствието, което теоретично предлагат и на практика това е лъжа.

Други случаи

Предлагам своя блог на всеки, който ми направи обобщение от не повече от 50 реда с дати и подробности, опитвайки се да обобщи, за да накара нещото да расте. (Не забравяйте и нишките FOROMTB, за да изложите случая, които имат много по-голяма видимост от моя блог)

  • Случай на Карлос: Trek Domane SL7 от ноември 2016 г. започва да пропуква хоризонталната тръба, като вдига боята, изпраща я на TREK и отговорът е, че е получил удар в тази област, който никъде не се оценява и затова гаранцията не покрива. Хайде или гаранцията е измама или качеството, с което се хвалят, не е такова.

ПРИЛОЖЕНИЕ: Доживотна гаранция на Trek

Можете да видите условията за гаранция на Trek в тази връзка, но аз правя копи-пейст на текста по-долу:

Ние се грижим за вас

Всички нови велосипеди Trek предлагат най-добрата гаранция и най-добрата програма за лоялност в бранша - Trek Care. След като се регистрира велосипедът Trek, първоначалният купувач на велосипеда Trek ще бъде обект на гаранция срещу дефекти в материалите и изработката, както е посочено по-долу:

Преди всичко
Свържете се с оторизиран дилър или магазин на Trek, за да отворите проблем с гаранцията. Ще е необходимо да представите доказателство за покупка.

Завинаги
Рамките се покриват от първоначалната доживотна гаранция на собственика (вижте изключенията по-долу)

5 години
Swingarm на всички велосипеди с пълно окачване (с изключение на Session, Scratch и Slash)

3 години
Алуминиев люлка и рамки за модели Session, Scratch, Slash и Ticket

2 години
Махови и карбонови рамки на Session и Slash
Всички компоненти на задното окачване, включително лагери, кобилица и хардуер
RIDE + двигател, конзола и батерия (2 години или 600 зареждания, което от двете настъпи първо)
Всички оригинални вилици, части и компоненти на Bontrager (с изключение на консумативи като гуми и тръби)

Една година
Боя и стикери

ТАЗИ ГАРАНЦИЯ НЕ ПОКРИВА:

Нормално износване
Неправилно сглобяване
Неправилна поддръжка
Инсталирането на компоненти, части или аксесоари, които първоначално не са проектирани за велосипеда, както се продава, или които не са съвместими с него
Щети или дефекти поради злополука, злоупотреба, злоупотреба или пренебрегване
Разходи за труд, произтичащи от промяната или подмяната на части
Велосипеди, използвани за търговски дейности, като наем, демонстрации или правоприлагащи автопаркове

Тази гаранция се отнася за модели велосипеди от 2011 г. нататък и обхваща само продуктите с марка Trek и Bontrager. Всички други оригинални части или компоненти ще бъдат предмет на гаранцията на оригиналния производител. Всеки продукт, който не е специално включен в гореспоменатия списък, ще бъде пропуснат.

В случай на велосипед от 2010 г. или по-ранен, консултирайте се с ръководството на собственика или се свържете с нас или с оторизиран дилър за приложимата гаранция.

(Моята бележка: Концепциите, които излагат, са толкова широки, че всяко твърдение може да е валидно, за да го премахне от гаранцията). В моя случай вече съм коментирал, че това се дължи на неподходяща поддръжка, (за тях е подходящо само да бъдат отнесени в магазина, а не да го правите с инструмента)

Програма за поддръжка на трек:

Връзка към пълния pdf от Ръководството на собственика (не ми беше даден при доставяне на мотора и предишният ми Трек не включваше главата за поддръжка)

Седмично …………………………………………… .стр
Почистете с влажна кърпа ………………………… .13
Проверете за свободни спици …………………… 26

Месечно
Проверете болтовете на стеблото ……… .16-17
Проверете болтовете на седалката ... 18-19
Проверете настройката на лагерите на
комплект за управление ……………………………………… . 19
Проверете педалите ………………………………… . 20
Проверете износването на веригата …………… 20
Проверете дали кабелите са износени ... . 20
Проверете работата на лостовете
промяна ………………………………………………………. двайсет
Проверете дерайльорите ……………………… .21-22
Проверете системата за вътрешни зъбни колела ...... .23
Проверете спирачките ……………………………… .23-26
Проверете настройката на лагерите на
колела ……………………………………………………………… .27
Проверете дали джантите са износени ... 27
Проверете спомагателните болтове …………………… 33
Проверете състоянието на болтовете на
вилка за окачване ………………………………… .33
Проверете болтовете на задното окачване ... 33
Проверете отражателите ……………………………… 35
Нанесете смазка върху окачващите вилици ... 36
Нанесете смазка върху дерайльорите ……………… 36

Тримесечна основа
Измиване и восък ………………………………………………… .13
Проверете манивелите и долната скоба …… . 19
Нанесете смазка върху спирачните лостове… .36
Нанесете смазка върху фиксиращите болтове на
спирачни рамена ………………………………………………… .36

Годишно
Нанесете смазка върху стеблото на кормилото ... 36
Нанесете смазка върху стойката на кормилото ………… .36
Намажете нишките на педалите ……………… .36
Намажете лагерите на педала …………………… .36
Намажете лагерите на долната конзола …… .36
Намажете лагерите на колелата ………………… .36
Намажете лагерите на кормилния комплект ...... 37
Нанесете смазка върху освобождаващите системи
бързо колело ………………………………………………… .37
Намажете вилиците на окачването ………… .37

Мисля, че бихте могли да имате повече късмет от мен, ако НЕ правите поддръжката сами и да я занесете в магазин на TREK, защото в случай, че това, което се случи с мен, можете да го оправдаете.

MTB FORUM - Различни теми със свързана информация

Повече информация:

  • http://kanebikes.com/ Писмо от вицепрезидент на TREK, което се противопоставя на ремонта на въглеродните рамки .

Какво правят другите марки ...

Доста обобщено видео от блогъра Рикардо и публикация от мрежата diariodeuncampista.com, даваща визия за гаранциите за цял живот на различните производители, но само като видите изключенията на всемогъщия ТРЕК получавате представа, че те ще се опитат да излязат на гаранция почти всичко (също така казвам, че НЕ СПОДЕЛЯМ, че всеки камък, който кара боята да скача, трябва да дава гаранция, нито едното, нито другото).

Усещам тухлата публикация, но исках да го кажа.