Побеждава Норвегия малко, много малко

Германия изпревари Норвегия и се позиционира като основен пазар за електрически автомобили на Стария континент. От началото на годината тези автомобили с „нулеви емисии“ постепенно се утвърдиха на тевтонската територия и това вече е най-големият европейски пазар за тази технология. Чест, която Норвегия досега имаше за политиките си в полза на електричеството.

Норвегия всъщност е много малък пазар (6,4% от населението на Германия), въпреки че пазарният дял на електрическите автомобили е много висок. Германия е по-голяма и малко след като е имала добро ниво на продажби, тя се позиционира като най-важния европейски пазар. В Испания все още сме на опашката, с наистина нисък пазарен дял за електрическите автомобили, които имат най-важния сектор в сектора за наемане (те представляват над 30% от всички регистрации на електрически автомобили).

Към ноември 2019 г. в Германия са регистрирани общо 57 533 нови електрически автомобила. Норвегия обаче е регистрирала 56 893 броя, само 640 автомобила по-малко. Това показва, че Норвегия, колкото и малка да е, е идеалното място за продажба на електрически автомобили и пример, който да бъде последван от много други, като е европейска справка от 2010 г., когато се появи първото поколение на Nissan Leaf.

европейски

Цифрите показват, че електрическите автомобили набират популярност с времето, въпреки че все още са малцинство. Вярно е, че много страни увеличават предимствата при закупуването на превозно средство без емисии, но потребителите продължават да не залагат на тази технология, когато средният доход не е среден/висок.

Според данни на Норвежката федерация по пътищата (OFV) продажбите на електрически автомобили са паднали с 27% през ноември, докато Германия е нараснала с 9,1% според данните на Германския федерален транспортен орган (KBA). Това означава, че в първия случай са продадени 36 979 автомобила, а във втория - 4651 автомобила.

В Европа продажбите на електрически автомобили представляват само 3,1% от общия брой регистрирани през третото тримесечие на годината, според Европейската асоциация на автомобилните производители, въпреки че германската индустрия се готви да утрои предлагането на електрически автомобили за 2023 г. с инвестиция от 50 000 милиона евро до 2024 г. Всъщност 2020 г. ще бъде особено плодотворна по отношение на електрифицираните автомобили.

Пристигането на Tesla Model 3 е шок за сектора. Само в Германия продажбите на марката на Северна Америка са се увеличили със 130% през ноември поради Model 3, а през натрупаната за годината, не по-малко от 432%. Ситуация, подобна на тази, която се случи в други страни с най-малката кола Tesla.

Факт е, че когато започнат да се продават Volkswagen ID.3, Peugeot e-208, новото Renault ZOE и други компании, всички с цени доста под седана Yankee, продажбите на електрически автомобили могат да се увеличат още повече. Модели, които ще се възползват от различни стимули за закупуване в различни европейски страни.