Излишното тегло представлява административно нарушение, предвидено и санкционирано в LOTT. Той е един от най-разпространените в сектора на автомобилния товарен транспорт и неговите допълващи и спомагателни дейности. В зависимост от типа превозно средство и процента на прекомерно натоварване на оста или общата максимална маса, те се класифицират като леки, сериозни или много сериозни нарушения. Глобите варират между 301 евро и 4000 евро.

épicalegis

Незначителни нарушения (чл. 142.2 LOTT):

  • За превозни средства с максимална разрешена маса до 12 тона, превишение от повече от 5% и по-малко от 15% от общата максимална маса или повече от 20% и по-малко от 30% от максималната маса на ос, разрешена за въпросното превозно средство.
  • За превозни средства с максимална разрешена маса над 12 тона, превишението от повече от 2,5% и по-малко от 10% от общата максимална маса или над 15% и по-малко от 25% от максималната маса на ос, която съответното превозно средство е разрешило.

The санкция предвидено в ЛОТ: глоба от 301 евро до 400 евро .

Сериозни нарушения (чл. 141.2 LOTT):

  • За превозни средства с максимална разрешена маса до 12 тона, превишение, равно или по-голямо от 15% и по-малко от 25% от общата максимална маса, или равно или по-голямо от 30% и по-малко от 50% от максималната маса на ос, която въпросното превозно средство е разрешило.
  • За превозни средства с максимална разрешена маса над 12 тона, превишението, равно на или по-голямо от 10% и по-малко от 20% над общата максимална маса, или по-голямо от 25% и по-малко от 40% над максималната маса на ос, която въпросното превозно средство е разрешило.

The санкция предоставени в ЛОТ: глоба от 801 евро до 1000 евро и обездвижване на превозното средство докато причината, която го мотивира, не бъде отстранена, като във всеки случай отговорността на превозвача е попечителството върху превозното средство, товара и вещите.

Много тежки нарушения (чл. 140.23 LOTT):

  • За превозни средства с максимална разрешена маса до 12 тона, превишението, равно или по-голямо от 25% над общата максимална маса, или равно или по-голямо от 50% над максималната маса на ос, която въпросното превозно средство е разрешило.
  • За превозни средства с максимална разрешена маса над 12 тона, превишение, равно на или по-голямо от 20% над общата максимална маса, или по-голямо от 40% над максималната маса на ос, която въпросното превозно средство е разрешило.

Санкцията, предвидена в LOTT: глоба от 1001 евро до 4000 евро, обездвижване на превозното средство докато причината, която го е мотивирала, не бъде отстранена, като във всеки случай отговорността на превозвача е попечителството върху превозното средство, товара и вещите, и загубата на добрата репутация на ръководителя на транспорта на фирмата нарушител за период не по-дълъг от една година, освен ако санкцията не се счита за непропорционална от компетентния орган. Ще се разбере като несъразмерно, ако нарушителят не е наказан за друго много тежко престъпление през 365 дни преди извършването на това престъпление. Загубата на чест е придружена от спиране на транспортна карта през същото време. Това означава, че през периода, в който мениджърът на транспорта губи репутацията си, той няма да може да извършва транспортната дейност.

Кой е отговорен за наднорменото тегло на превозното средство? Кой трябва да плати глобата ?

Когато общата максимална маса на превозното средство бъде превишена, отговорността за нарушението ще съответства както на превозвача, така и на изпращача, диспечера и посредника, които са се намесили в транспорта или неговото възлагане, освен ако някой докаже, че това не се дължи на него.

Когато максималната маса на ос бъде превишена, отговорността ще съответства на онзи, който е извършил складирането на стоките на борда на превозното средство или по чии инструкции е извършено.

При превоза на колети и преместването превозвачът ще носи пълна отговорност. Изпращачът или изпращачът не носят отговорност за наднормено тегло, освен ако не се докаже, че тяхното изпълнение е било решаващо.

Наднорменото тегло е едно от най-честите нарушения. Това представлява сериозна опасност за пътната безопасност и значителен риск от произшествия. През 2015 г., според данни на Главната дирекция на движението, камионите са участвали в 18% от инцидентите с жертви. Следователно агентите, отговарящи за инспекцията и контрола на спазването на регулаторните стандарти за автомобилен транспорт и неговите допълнителни и спомагателни дейности, обръщат специално внимание на максимално разрешените тегла.