багаж
Когато изпращат пакети или багаж, много хора имат един и същ въпрос: дали да изпращат с картонени кутии или да използват един или повече куфари.

Широкият опит на LA LUNA в транспортния сектор потвърди, че най-добрият начин за извършване на всякакъв вид пратка е използването на картонени кутии. Това не означава, че пратките не могат да се извършват с куфари, но използването на картонени кутии има много повече предимства от използването на куфари, както ще видим по-долу.

Обемът е тегло, а теглото има цена

Всички пакети се оценяват според собственото им тегло и от обема, който заемат в транспортното средство. В сухопътния транспорт най-често срещаният коефициент на преобразуване е 1 m3 = 250 kg, някои куриерски компании санкционират още повече, като прилагат фактор от 333 kg на m3 обем.

Това означава, че кутия с тегло 20 kg и размери 60x60x40, съответства на обем от 0,144 m3 и следователно има тегло в зависимост от обема или размерите на теглото от 36 kg. Тоест, за пратката на тази кутия ще бъде платена тарифата, която съответства на тегло от 36 кг, когато реалното тегло е 20 кг, тоест ще платите 80% повече от това, което съответства на реалното тегло.

Този начин на ценообразуване на пратките въз основа на действителното тегло и обем се прилага от всички транспортни компании без изключение. Обикновено се прилагат допълнителни такси, когато се открие пратка, за която е декларирано по-малко тегло или по-малко измервания от действителните, така че е много важно да се декларира на превозвача действителното тегло и измерванията на всеки пакет, който ще бъде изпратен.

За да се избегне това наказание поради обем, се препоръчва използването на плоски опаковки и най-съобразени със съдържанието. Съдържанието трябва да се компресира възможно най-много, така че да заема възможно най-малко място, добър трик е да се използват вакуумни торбички, които позволяват да се използва много място.

Обем и куфари

При изчисляване на обема се измерват максималната ширина, максималната дължина и максималната височина. Ако куфарът има колела, това означава, че максималната височина е от земята до дръжката отгоре. В случая на снимката пространството вече е загубено поради колелата и неправоъгълната форма на корпуса, която е леко заоблена.

Например в куфара на снимката височината на колелата: 3 см, ширината е 40 см, а дължината: 60 ​​см. Нека да получим, че обемът, зает от колелата, е 0,0168 м3, умножен по коефициента на преобразуване от 250 кг/м3, виждаме, че облагаемото тегло е 4,2 кг ! Отново виждаме, че изпращането на куфар е лош бизнес.

Вътрешният капацитет на куфарите, поради неговата структура и вътрешна рамка, също е по-малък, така че в крайна сметка плащате повече за теглото, отколкото за обема. Въпреки това в кутия е наличен целият капацитет на опаковане, който да се използва.

Куфарите не се правят за микробуси или камиони

При националните пратки, но особено при международните пратки, куфарите пътуват с микробуси и се палетизират на палети с камиони, товарят се и се разтоварват в центровете за класификация на колети, където се обработват автоматично. Колкото и да се полагат грижи, с толкова много движение може да се случи, че външните части като колела и дръжки могат да бъдат повредени. Трябва да се вземе предвид, че в тези случаи куфарите действат като външна опаковка на съдържанието, поради което, тъй като тази външна опаковка не е защитена, в случай на външни повреди никоя транспортна фирма няма да носи отговорност за тези щети поради недостатъчно опаковка. Ако кутия пристигне с удар, но съдържанието е в идеално състояние, няма да съжаляваме, че сме се отървали от кутията, но ще съжаляваме, че трябва да си купим нов куфар.

Куфарите привличат вниманието

Навсякъде има приятели (и приятели) на други, а транспортният сектор, въпреки усилията на компаниите, не прави изключение. Куфарите не остават незабелязани и могат да привлекат вниманието на крадец, който може да се опита да го отвори, за да провери дали има нещо от техен интерес.

Картонените кутии обаче остават напълно незабелязани, тъй като милиони картонени кутии се транспортират ежедневно в Европа, докато куфарите ... са няколко хиляди.

Куфарите не са безплатни, картонените кутии са

Куфар винаги ще представлява цена за покупка, докато картонени кутии могат да бъдат получени безплатно в магазини, аптеки, тютюневи изделия и т.н. ... просто трябва да отидете и да попитате дали имат празна кутия, която ще изхвърлят, и със сигурност ще го доставят доволни. Те обикновено са гофрирани картонени кутии, устойчиви, които са в добро състояние и са идеални за всякакъв вид транспорт.

След като прочетохме тази публикация, вярваме, че използването на картонени кутии предоставя много повече предимства и по-ниска цена от използването на куфари. Сега, за тези, които искат да изпратят куфара си, предлагаме той да е твърд куфар, а не плат, който да не е спортна чанта или раница, тъй като в тези случаи е най-добре той да бъде добре защитен в картонена кутия, и разбира се, като се свържете с LA LUNA shipping, вие винаги ще получите най-добрия съвет да направите пратката си по най-добрия начин и на най-добрата цена.