The BMW X3 M Y. X4 M те се отличават със специфична естетика, настройка, типична за най-спортния вариант на компанията и интересен новоразработен двигател в нейните вътрешности. Ние говорим за вграден шестцилиндров блок който осигурява необходимия мускул за постигане на впечатляващо представяне.

японска

Новоразработеният агрегат се отличава с технологията M TwinPower Turbo и с обем от 3,0 литра генерира максимална мощност от 353 кВт/480 к.с. при 6 250 об/мин и максимален въртящ момент от 600 Нм между 2600 и 5600 об/мин. Тези, които знаят малко, могат да изберат и по-ефективната версия на този битурбо.

За съжаление 3D Design не е направил подобрения в мощната механика.

Механиката е специално разработена за BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition, при които мощността се увеличава с 22 kW/30 к.с. и достига 375 kW/510 к.с.. Първите ускоряват от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди, докато версиите на Competition достигат 100 км/ч само за 4,1 секунди.

На естетическо ниво също намираме множество елементи със специфичен дизайн M, Проектиран да оптимизира охлаждащия въздушен поток и аеродинамиката, но вече знаете, че в света на автомобилните специалисти за следпродажбено обслужване има много неконформисти, които искат да бъдат забелязани.

Такъв е случаят с 3D дизайн, който сега се присъединява към екипа от обучители, които са се осмелили да се докопат до BMW X4 M. Японският специалист смята, че с някои дискретни корекции тук и там комплектът може значително да се подобри. За целта току-що пусна пакет, който включва аеродинамични компоненти и а нов комплект гуми.

Акценти предния сплитер в въглеродни влакна, което се допълва от ръбовете на скарата, завършени в същия материал. Той присъства и във въздухоотводите на арките на предните колела, страничните прагове, спойлера на багажника и дифузора. Комплектът е завършен с новия комплект големи колела.