Американецът скъсва с предишните поколения с новия си дизайн, за да стане по-SUV и по-малко офроуд
След изненадващ визуализация, ново поколение Jeep Cherokee е тук с спорен нов външен вид което напълно промени американския офроудър. Нова идентичност, която го доближава до SUV и ви отдалечава от истинската концепция за офроуд.
Трансформация, която се отразява не само в дизайна му, но и в конструкцията му. Cherokee седи на същата платформа като Dodge Dart, тоест на този на Alfa Romeo Giulietta. Промяна, която може би го прави по-малко стабилен на полето, но със сигурност осигурява по-добро поведение на пътя, особено за 180 кг загуба на тегло в сравнение с предишния модел.
Знаейки, че много от новите Cherokee ще видят полето само отдалеч, в Jeep са избрали да предложат три различни системи за задвижване на всички колела на име: Активно устройство I, Активно устройство II Y. Заключване на активното устройство.
Първият е задвижване на предните колела, което зацепва задния мост автоматично, когато е необходимо. Вторият вече е „истинско“ задвижване на всички колела с редуктор Y., третият допълва това с възможност за заключване и на задния диференциал.
Следователно черокито ще остане страхотен алпинист, ако искате. Ще се продава в четири финала: Sport, Latitude, Limited и Trailhawk. Всички имат независимо от окачването на четири колела и а селектор за режим на шофиране: Авто, сняг, спорт, пясък/кал Y. Рок.
Версията Trailhawk монтира сцеплението Active Drive II стандартно и изключително Active Drive Lock. Проектиран за еднократна употреба офроуд, външният му вид също се променя с множество зони в черно, по-здрави брони и куки, за да ни измъкнат от задръстване.
По принцип ще има два бензинови двигателя: 2.4-литров четирицилиндров със 186 к.с. и 3.2-литров V6 с 275 к.с. Най-интересното при липса на пристигане на дизел, е и двете са свързани с нова 9-степенна автоматична скоростна кутия.
Вътре ние също намираме a голяма естетическа промяна. Несъмнен аванс което е придружено от нови технологии, управляеми чрез присъстват два екрана: един в кутията 3,5 или 7 инча и друг на таблото 5 или 8,4 инча.
Сред оборудването ще намерим предупреждение за напускане на лентата, адаптивен круиз контрол, система за предотвратяване на въздействие и автоматично паркиране.
Cherokee ще се произвежда в Охайо (САЩ) и ще започне продажбите си в Испания от следващата есен.